Tilgængelighed: | |
---|---|
Mængde: | |
Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehic |
Chassis -konfiguration: |
Chassismodel: BJ1045V9AB7-26, All Diesel 122 hestekræfter dieselmotor, 5-trins manuel gearkasse, akselafstand 3360mm, 185R15LT 8PR-dæk, med retningsbistand, original koblingsbistand, original aircondition, 2+3 passagerer, rummelig og behagelig kørsel. |
Overkropskonfiguration: |
Kassekroppen er konstrueret af premium -klasseplader, der overholder nationale standarder, hvilket sikrer både holdbarhed og pålidelighed. For forbedret sikkerhed inkorporerer det bageste anti -kollisionsbuffermodul i boksen Body Body World - berømte teknologiske produkter, specifikt 70K/80K anti -kollisionsbuffermodulet, der fungerer med bemærkelsesværdig glathed. Anti -kollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet består primært af en bil - Type anti -kollisionsbufferpude og en styretegn ramme. Denne kombination er designet til effektivt at absorbere påvirkningsenergi i tilfælde af en kollision. Den lette ramme af kassekroppen er meget alsidig og kan være udstyret med en række lyd- og lette advarselssystemer. Disse inkluderer en LED -skærm til visning af vigtige oplysninger, LED -pilindikatorlys til at guide trafik, et stemme, der advarer horn om at advare nærliggende personale og LED -blinkende lys for at forbedre synligheden. Sammen fungerer disse komponenter som en årvågen bufferbeskyttelse på bagsiden af konstruktionskøretøjet. I det uheldige tilfælde af en bageste kollision oprettes en bufferzone straks mellem det berørte køretøj og byggeområdet foran. Denne bufferzone absorberer effektivt påvirkningsenergien gennem den kontrollerede deformation af dens mekaniske struktur. Dermed reducerer det sandsynligheden for, at beskyttet personale og udstyr, der bliver ramt, betydeligt, hvilket giver et højt sikkerhedsniveau. Desuden er køretøjet udstyret med et hydraulisk system med høj præstation. Dette system muliggør hurtig løft og sænkningsoperationer og garanterer ikke kun operatørernes sikkerhed, men også stabiliteten og effektiviteten af den samlede operation. Uanset om det er til hurtig opsætning på et byggeplads eller til effektiv materialehåndtering, sikrer det hydrauliske system problemfri ydeevne |
Fordele ved vores antikollisionspakke: |
1. Anti -kollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet bruger de globalt anerkendte teknologiske produkter, 70K/80K anti -kollisionsposer. Det har med succes ryddet NCHRP350TL - 2 kollisionstesten i USA. Dette modul er i stand til at absorbere den påvirkningsenergi, der genereres, når et 2 -ton køretøj bevæger sig med en hastighed på enten 70 kilometer i timen eller 80 kilometer i timen. Det indre af anti -kollisionsbufferpuden er fyldt med dæmpningsmateriale af luftfartsgrad. I tilfælde af en utilsigtet bageste kollision, der involverer et køretøj, komprimeres dæmpningsmaterialet og deformeres og udfører således absorptionen af kollisionsenergi. |
2.. Fire sæt metalbuede rør er installeret på både toppen og bunden af kollisionsbufferpuden. I tilfælde af en kollision absorberer disse buede rør proaktivt en betydelig mængde af den indledende kollisionsenergi. Når kollisionsenergien overstiger grænsen for aluminiumsrørets deformation, er strukturen fyldt med dæmpende materialeovergange til en tilstand af deformationsbaseret energiabsorption. Det maksimale materiale i aluminiumslegeringsfilmen anvendt i kollisionsbufferpuden vil opleve kontrolleret deformation, hvilket gør det muligt for den effektivt at absorbere kollisionsenergien. |
Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehic |
Chassis -konfiguration: |
Chassismodel: BJ1045V9AB7-26, All Diesel 122 hestekræfter dieselmotor, 5-trins manuel gearkasse, akselafstand 3360mm, 185R15LT 8PR-dæk, med retningsbistand, original koblingsbistand, original aircondition, 2+3 passagerer, rummelig og behagelig kørsel. |
Overkropskonfiguration: |
Kassekroppen er konstrueret af premium -klasseplader, der overholder nationale standarder, hvilket sikrer både holdbarhed og pålidelighed. For forbedret sikkerhed inkorporerer det bageste anti -kollisionsbuffermodul i boksen Body Body World - berømte teknologiske produkter, specifikt 70K/80K anti -kollisionsbuffermodulet, der fungerer med bemærkelsesværdig glathed. Anti -kollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet består primært af en bil - Type anti -kollisionsbufferpude og en styretegn ramme. Denne kombination er designet til effektivt at absorbere påvirkningsenergi i tilfælde af en kollision. Den lette ramme af kassekroppen er meget alsidig og kan være udstyret med en række lyd- og lette advarselssystemer. Disse inkluderer en LED -skærm til visning af vigtige oplysninger, LED -pilindikatorlys til at guide trafik, et stemme, der advarer horn om at advare nærliggende personale og LED -blinkende lys for at forbedre synligheden. Sammen fungerer disse komponenter som en årvågen bufferbeskyttelse på bagsiden af konstruktionskøretøjet. I det uheldige tilfælde af en bageste kollision oprettes en bufferzone straks mellem det berørte køretøj og byggeområdet foran. Denne bufferzone absorberer effektivt påvirkningsenergien gennem den kontrollerede deformation af dens mekaniske struktur. Dermed reducerer det sandsynligheden for, at beskyttet personale og udstyr, der bliver ramt, betydeligt, hvilket giver et højt sikkerhedsniveau. Desuden er køretøjet udstyret med et hydraulisk system med høj præstation. Dette system muliggør hurtig løft og sænkningsoperationer og garanterer ikke kun operatørernes sikkerhed, men også stabiliteten og effektiviteten af den samlede operation. Uanset om det er til hurtig opsætning på et byggeplads eller til effektiv materialehåndtering, sikrer det hydrauliske system problemfri ydeevne |
Fordele ved vores antikollisionspakke: |
1. Anti -kollisionsbufferenergiabsorptionsmodulet bruger de globalt anerkendte teknologiske produkter, 70K/80K anti -kollisionsposer. Det har med succes ryddet NCHRP350TL - 2 kollisionstesten i USA. Dette modul er i stand til at absorbere den påvirkningsenergi, der genereres, når et 2 -ton køretøj bevæger sig med en hastighed på enten 70 kilometer i timen eller 80 kilometer i timen. Det indre af anti -kollisionsbufferpuden er fyldt med dæmpningsmateriale af luftfartsgrad. I tilfælde af en utilsigtet bageste kollision, der involverer et køretøj, komprimeres dæmpningsmaterialet og deformeres og udfører således absorptionen af kollisionsenergi. |
2.. Fire sæt metalbuede rør er installeret på både toppen og bunden af kollisionsbufferpuden. I tilfælde af en kollision absorberer disse buede rør proaktivt en betydelig mængde af den indledende kollisionsenergi. Når kollisionsenergien overstiger grænsen for aluminiumsrørets deformation, er strukturen fyldt med dæmpende materialeovergange til en tilstand af deformationsbaseret energiabsorption. Det maksimale materiale i aluminiumslegeringsfilmen anvendt i kollisionsbufferpuden vil opleve kontrolleret deformation, hvilket gør det muligt for den effektivt at absorbere kollisionsenergien. |