| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
| Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis: |
| ຮຸ່ນ Chassis: BJ1045V9AB7-26, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 122 ແຮງມ້າທັງຫມົດ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, wheelbase 3360mm, ຢາງ 185R15LT 8PR, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທິດທາງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ clutch ຕົ້ນສະບັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບ, ຜູ້ໂດຍສານ 2+3, ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍເທິງ: |
|
ຮ່າງກາຍກ່ອງແມ່ນກໍ່ສ້າງຈາກຊັ້ນນໍາ - ໂລຫະແຜ່ນທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ຮັບປະກັນທັງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ເພື່ອຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂມດູນປ້ອງກັນການປະທະກັນດ້ານຫຼັງຂອງຕົວກ່ອງໄດ້ລວມເອົາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ, ໂດຍສະເພາະໂມດູນປ້ອງກັນການປະທະກັນ 70K/80K, ເຊິ່ງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມລຽບງ່າຍທີ່ໂດດເດັ່ນ. ໂມດູນການດູດຊຶມພະລັງງານຕ້ານການປະທະກັນ ປະກອບດ້ວຍລົດເປັນຕົ້ນຕໍ - ແຜ່ນຮອງຕ້ານການປະທະກັນ ແລະ ກອບປ້າຍແນະນຳ. ການປະສົມປະສານນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບການດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ.
ກອບແສງສະຫວ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງແລະສາມາດໃສ່ກັບອາເລຂອງລະບົບເຕືອນໄພສຽງແລະແສງສະຫວ່າງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຫນ້າຈໍ LED ສໍາລັບສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ, ໄຟ LED ລູກສອນຊີ້ທິດທາງການຈະລາຈອນ, horn ເຕືອນໄພສຽງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະໄຟ LED ກະພິບເພື່ອເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ. ຮ່ວມກັນ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ buffer guard ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະການກໍ່ສ້າງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ໂຊກບໍ່ດີຂອງການປະທະກັນດ້ານຫລັງ, ເຂດປ້ອງກັນຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນທັນທີລະຫວ່າງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບກັບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ທາງຫນ້າ. ເຂດ buffer ນີ້ປະສິດທິຜົນດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບໂດຍຜ່ານການ deformation ຄວບຄຸມຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງຕົນ. ໂດຍການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບຸກຄະລາກອນປ້ອງກັນແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກກະທົບ, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການຍົກແລະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ຮັບປະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼືສໍາລັບການຈັດການວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.
|
| ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຊຸດຕ້ານການ collision ຂອງພວກເຮົາ: |
1. ໂມດູນການດູດຊຶມພະລັງງານຕ້ານການ collision buffer ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ, ຖົງຕ້ານການ collision 70K / 80K. ມັນໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການກໍາຈັດການທົດສອບ NCHRP350TL - 2 collision ໃນສະຫະລັດ. ໂມດູນນີ້ແມ່ນສາມາດດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ 2 ໂຕນກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼື 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພາຍໃນຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນການປະທະກັນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸ cushioning ຂອງ aerospace grade. ໃນກໍລະນີຂອງອຸບັດຕິເຫດທາງຫລັງການປະທະກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະ, ອຸປະກອນການ cushion ໄດ້ຮັບການບີບອັດແລະ deformed, ດັ່ງນັ້ນການສໍາເລັດການດູດຊຶມຂອງພະລັງງານ collision ໄດ້. |
2. ສີ່ຊຸດຂອງທໍ່ໂຄ້ງໂລຫະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຮອງ collision buffer. ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, ທໍ່ໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕັ້ງຫນ້າດູດເອົາຈໍານວນຫຼາຍຂອງພະລັງງານ collision ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ເມື່ອພະລັງງານ collision ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ອາລູມິນຽມ, ໂຄງປະກອບການທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸ cushioning ຫັນເຂົ້າສູ່ສະພາບຂອງການຜິດປົກກະຕິ - ການດູດຊຶມພະລັງງານ. ວັດສະດຸສູງສຸດຂອງຮູບເງົາໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ໃນ pad buffer collision ຈະມີປະສົບການ deformation ຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານ collision ໄດ້ປະສິດທິພາບ. |







