| זְמִינוּת: | |
|---|---|
| כַּמוּת: | |
| Foton Navigation S1 כפול שורה 70K/80K רכב אנטי התנגשות מאגר |
| תצורת השלדה: |
| דגם שלדה: BJ1045V9AB7-26, כולו מנוע דיזל 122 כוחות סוס, תיבת 5 הילוכים ידנית, בסיס גלגלים 3360 מ'מ, צמיגי 185R15LT 8PR, עם סיוע כיוון, סיוע מצמד מקורי, מזגן מקורי, 2+3 נוסעים, נהיגה מרווחת ונוחה. |
| תצורת פלג גוף עליון: |
|
גוף הקופסה בנוי ממתכת פרמיום, התואמת לתקנים הלאומיים, מה שמבטיח עמידות ואמינות כאחד. לבטיחות משופרת, מודול חיץ אנטי-התנגשות האחורי של גוף התיבה משלב מוצרים טכנולוגיים בעלי שם עולמי, במיוחד מודול חיץ נגד התנגשות 70K/80K, הפועל בצורה חלקה יוצאת דופן. מודול ספיגת אנרגיית חיץ נגד התנגשות מורכב בעיקר ממשטח חיץ נגד התנגשות מסוג רכב ומסגרת שלט מנחה. שילוב זה נועד לספוג ביעילות אנרגיית פגיעה במקרה של התנגשות.
המסגרת הקלה של גוף התיבה היא רב-תכליתית וניתן לצייד אותה במערך של מערכות התרעה על קול ואור. אלה כוללים מסך LED להצגת מידע חשוב, נורות חיווי LED כדי להדריך את התנועה, צופר אזהרה קולי להתריע על צוותים בקרבת מקום, ואורות מהבהבים LED לשיפור הראות. יחד, רכיבים אלו מתפקדים כמגן חיץ ערני בחלקו האחורי של רכב הבנייה.
במקרה מצער של התנגשות מאחור, נוצר מיד אזור חיץ בין הרכב הפגוע לאזור הבנייה מלפנים. אזור חיץ זה סופג ביעילות את אנרגיית הפגיעה באמצעות עיוות מבוקר של המבנה המכני שלו. בכך הוא מפחית משמעותית את הסבירות לפגיעה בכוח אדם וציוד מוגן, ובכך מספק רמת בטיחות גבוהה.
יתר על כן, הרכב מצויד במערכת הידראולית בעלת ביצועים גבוהים. מערכת זו מאפשרת פעולות הרמה והורדה מהירות, ומבטיחה לא רק את בטיחות המפעילים אלא גם את היציבות והיעילות של הפעולה הכוללת. בין אם זה להגדרה מהירה באתר בנייה או לטיפול יעיל בחומרים, המערכת ההידראולית מבטיחה ביצועים חלקים
|
| יתרונות החבילה שלנו נגד התנגשות: |
1. מודול ספיגת אנרגיית חיץ נגד התנגשות עושה שימוש במוצרים הטכנולוגיים המפורסמים בעולם, תיקים נגד התנגשות 70K/80K. זה פינה בהצלחה את מבחן ההתנגשות NCHRP350TL - 2 בארצות הברית. מודול זה מסוגל לספוג את אנרגיית הפגיעה הנוצרת כאשר רכב של 2 טון נע במהירות של 70 קמ'ש או 80 ק'מ לשעה. החלק הפנימי של כרית חיץ נגד התנגשות מלא בחומר ריפוד בדרגת תעופה וחלל. במקרה של התנגשות אחורית מקרית בה מעורב רכב, חומר הריפוד נדחס ומתעוות, ובכך משיג את ספיגת אנרגיית ההתנגשות. |
2. ארבע סטים של צינורות מתכת מעוקלים מותקנים הן בחלק העליון והן בחלק התחתון של כרית חיץ ההתנגשות. במקרה של התנגשות, הצינורות המעוקלים הללו סופגים באופן יזום כמות ניכרת של אנרגיית ההתנגשות הראשונית. ברגע שאנרגיית ההתנגשות עולה על גבול העיוות של צינור האלומיניום, המבנה המלא בחומר ריפוד עובר למצב של ספיגת אנרגיה מבוססת דפורמציה. חומר השיא של סרט סגסוגת האלומיניום המשמש בכרית חיץ ההתנגשות יחווה עיוות מבוקר, המאפשר לו לספוג ביעילות את אנרגיית ההתנגשות. |







