Dostupnosť: | |
---|---|
Množstvo: | |
Foton Navigation S1 Dvojitý rad 70k/80 000 Anti Collish Buffer Vozidlo |
Konfigurácia podvozku: |
Model podvozku: BJ1045V9AB7-26, všetky dieselové dieselové motory nafty 122, 5-stupňový manuálny prevodovka, rázvor 3360 mm, 185R15LT 8PR pneumatík, so smerovou pomocou, originálnu pomoc v spojke, originálne klimatizácia, 2+3 cestujúci, priestranná a pohodlná jazda. |
Konfigurácia hornej časti tela: |
Telo boxu je skonštruované z prémiového triedového plechu, ktorý je v súlade s vnútroštátnymi normami, čím sa zabezpečuje trvanlivosť aj spoľahlivosť. Pre zvýšenú bezpečnosť obsahuje zadný anti -kolízny vyrovnávací nárazník tela boxu, ktorý obsahuje svetové technologické produkty, konkrétne modul proti kolízne vyrovnávací pamäť 70K/80 000, ktorý funguje s pozoruhodnou plynulosťou. Modul absorpcie energetiky proti kolíznemu pufru pozostáva predovšetkým z podložky proti kolíznemu pufru proti kolízii a podložky vodiaceho znaku. Táto kombinácia je navrhnutá tak, aby účinne absorbovala nárazovú energiu v prípade kolízie. Svetlý rámec tela boxu je vysoko univerzálny a môže byť vybavený radom zvukových a svetlom výstražných systémov. Patria sem obrazovka LED na zobrazovanie dôležitých informácií, indikátorové svetlá LED, ktoré usmerňujú premávku, výstražný roh hlasu upozorní na personál v okolí a blikajúce svetlá LED, aby sa zvýšila viditeľnosť. Tieto komponenty spolu fungujú ako bdelý strážca nárazníka v zadnej časti stavebného vozidla. V nešťastnom prípade zadnej koncovej kolízie sa medzi postihnutým vozidlom a stavebnou oblasťou pred vpredu vytvorí vyrovnávacia zóna. Táto tlmivá zóna účinne absorbuje nárazovú energiu prostredníctvom kontrolovanej deformácie jej mechanickej štruktúry. Tým sa výrazne znižuje pravdepodobnosť zasiahnutia chráneného personálu a zariadenia, čím poskytuje vysokú úroveň bezpečnosti. Okrem toho je vozidlo vybavené hydraulickým systémom s vysokým výkonom. Tento systém umožňuje rýchle zdvíhanie a zníženie operácií, ktoré zaručuje nielen bezpečnosť operátorov, ale aj stabilitu a efektívnosť celkovej prevádzky. Či už je to pre rýchle nastavenie na stavebnom mieste alebo pre efektívne manipuláciu s materiálom, hydraulický systém zaisťuje plynulý výkon |
Výhody nášho balíka proti zrážke: |
1. Modul absorpcie energetiky proti kolízii využíva globálne uznávané technologické výrobky, protichodné vrecká 70 k/80 000. Úspešne vyčistil kolízny test NCHRP350TL - 2 v Spojených štátoch. Tento modul je schopný absorbovať nárazovú energiu generovanú, keď sa 2 -tonové vozidlo pohybuje rýchlosťou buď 70 kilometrov za hodinu alebo 80 kilometrov za hodinu. Interiér podložky proti kolízii pufra je naplnený tlmiacim materiálom leteckého stupňa. V prípade náhodnej zadnej zrážky, ktorá sa týka vozidla, sa tlmiaci materiál stlačí a deformuje, čím sa dosiahne absorpcia kolíznej energie. |
2. Štyri sady kovových zakrivených potrubí sú inštalované na hornej aj dolnej časti kolíznej vyrovnávacej podložky. V prípade kolízie tieto zakrivené potrubia proaktívne absorbujú značné množstvo počiatočnej zrážky. Akonáhle kolízna energia prekročí limit deformácie hliníkovej trubice, štruktúra naplnená prechodmi tlmenia materiálu do stavu absorpcie energie na báze deformácie. Vrcholový materiál filmu zliatiny hliníka použitého v podložke z kolízneho nárazníka zažije kontrolovanú deformáciu, ktorá jej umožňuje účinne absorbovať kolíznu energiu. |
Foton Navigation S1 Dvojitý rad 70k/80 000 Anti Collish Buffer Vozidlo |
Konfigurácia podvozku: |
Model podvozku: BJ1045V9AB7-26, všetky dieselové dieselové motory nafty 122, 5-stupňový manuálny prevodovka, rázvor 3360 mm, 185R15LT 8PR pneumatík, so smerovou pomocou, originálnu pomoc v spojke, originálne klimatizácia, 2+3 cestujúci, priestranná a pohodlná jazda. |
Konfigurácia hornej časti tela: |
Telo boxu je skonštruované z prémiového triedového plechu, ktorý je v súlade s vnútroštátnymi normami, čím sa zabezpečuje trvanlivosť aj spoľahlivosť. Pre zvýšenú bezpečnosť obsahuje zadný anti -kolízny vyrovnávací nárazník tela boxu, ktorý obsahuje svetové technologické produkty, konkrétne modul proti kolízne vyrovnávací pamäť 70K/80 000, ktorý funguje s pozoruhodnou plynulosťou. Modul absorpcie energetiky proti kolíznemu pufru pozostáva predovšetkým z podložky proti kolíznemu pufru proti kolízii a podložky vodiaceho znaku. Táto kombinácia je navrhnutá tak, aby účinne absorbovala nárazovú energiu v prípade kolízie. Svetlý rámec tela boxu je vysoko univerzálny a môže byť vybavený radom zvukových a svetlom výstražných systémov. Patria sem obrazovka LED na zobrazovanie dôležitých informácií, indikátorové svetlá LED, ktoré usmerňujú premávku, výstražný roh hlasu upozorní na personál v okolí a blikajúce svetlá LED, aby sa zvýšila viditeľnosť. Tieto komponenty spolu fungujú ako bdelý strážca nárazníka v zadnej časti stavebného vozidla. V nešťastnom prípade zadnej koncovej kolízie sa medzi postihnutým vozidlom a stavebnou oblasťou pred vpredu vytvorí vyrovnávacia zóna. Táto tlmivá zóna účinne absorbuje nárazovú energiu prostredníctvom kontrolovanej deformácie jej mechanickej štruktúry. Tým sa výrazne znižuje pravdepodobnosť zasiahnutia chráneného personálu a zariadenia, čím poskytuje vysokú úroveň bezpečnosti. Okrem toho je vozidlo vybavené hydraulickým systémom s vysokým výkonom. Tento systém umožňuje rýchle zdvíhanie a zníženie operácií, ktoré zaručuje nielen bezpečnosť operátorov, ale aj stabilitu a efektívnosť celkovej prevádzky. Či už je to pre rýchle nastavenie na stavebnom mieste alebo pre efektívne manipuláciu s materiálom, hydraulický systém zaisťuje plynulý výkon |
Výhody nášho balíka proti zrážke: |
1. Modul absorpcie energetiky proti kolízii využíva globálne uznávané technologické výrobky, protichodné vrecká 70 k/80 000. Úspešne vyčistil kolízny test NCHRP350TL - 2 v Spojených štátoch. Tento modul je schopný absorbovať nárazovú energiu generovanú, keď sa 2 -tonové vozidlo pohybuje rýchlosťou buď 70 kilometrov za hodinu alebo 80 kilometrov za hodinu. Interiér podložky proti kolízii pufra je naplnený tlmiacim materiálom leteckého stupňa. V prípade náhodnej zadnej zrážky, ktorá sa týka vozidla, sa tlmiaci materiál stlačí a deformuje, čím sa dosiahne absorpcia kolíznej energie. |
2. Štyri sady kovových zakrivených potrubí sú inštalované na hornej aj dolnej časti kolíznej vyrovnávacej podložky. V prípade kolízie tieto zakrivené potrubia proaktívne absorbujú značné množstvo počiatočnej zrážky. Akonáhle kolízna energia prekročí limit deformácie hliníkovej trubice, štruktúra naplnená prechodmi tlmenia materiálu do stavu absorpcie energie na báze deformácie. Vrcholový materiál filmu zliatiny hliníka použitého v podložke z kolízneho nárazníka zažije kontrolovanú deformáciu, ktorá jej umožňuje účinne absorbovať kolíznu energiu. |