| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
| Foton Navigation S1 Dubbelry 70K/80K Anti Botsing Buffer Voertuig |
| Onderstel konfigurasie: |
| Onderstelmodel: BJ1045V9AB7-26, alle diesel 122 perdekrag dieselenjin, 5-spoed handratkas, wielbasis 3360mm, 185R15LT 8PR bande, met rigtinghulp, oorspronklike koppelaarhulp, oorspronklike lugversorging, 2+3 passasiers, ruim en gemaklike bestuur. |
| Bolyf konfigurasie: |
|
Die boksliggaam is gemaak van premium-graad plaatmetaal wat aan nasionale standaarde voldoen, wat beide duursaamheid en betroubaarheid verseker. Vir groter veiligheid, bevat die agterste anti-botsingsbuffermodule van die boksliggaam wêreldbekende tegnologiese produkte, spesifiek die 70K/80K anti-botsingsbuffermodule, wat met merkwaardige gladheid werk. Die anti-botsing buffer energie absorpsie module bestaan hoofsaaklik uit 'n motor-tipe anti-botsing buffer pad en 'n gids teken raam. Hierdie kombinasie is ontwerp om impakenergie doeltreffend te absorbeer in die geval van 'n botsing.
Die ligte raam van die boksliggaam is uiters veelsydig en kan toegerus word met 'n verskeidenheid klank- en ligwaarskuwingstelsels. Dit sluit in 'n LED-skerm vir die vertoon van belangrike inligting, LED-pyltjie-aanwyserligte om verkeer te lei, 'n stemwaarskuwingstoeter om nabygeleë personeel te waarsku, en LED-flikkerligte om sig te verbeter. Saam funksioneer hierdie komponente as 'n waaksame bufferwag aan die agterkant van die konstruksievoertuig.
In die ongelukkige geval van 'n botsing van agter, word 'n buffersone onmiddellik tussen die geaffekteerde voertuig en die konstruksie-area voor geskep. Hierdie buffersone absorbeer effektief die impakenergie deur die beheerde vervorming van sy meganiese struktuur. Deur dit te doen, verminder dit die waarskynlikheid aansienlik dat beskermde personeel en toerusting getref word, en bied daardeur 'n hoë vlak van veiligheid.
Verder is die voertuig toegerus met 'n hoë-werkverrigting hidrouliese stelsel. Hierdie stelsel maak vinnige op- en aflaai-operasies moontlik, wat nie net die veiligheid van die operateurs waarborg nie, maar ook die stabiliteit en doeltreffendheid van die algehele operasie. Of dit nou is vir vinnige opstelling by 'n konstruksieterrein of vir doeltreffende materiaalhantering, die hidrouliese stelsel verseker naatlose werkverrigting
|
| Voordele van ons anti-botsingspakket: |
1. Die anti-botsing buffer energie absorpsie module maak gebruik van die wêreldbekende tegnologiese produkte, die 70K/80K anti-botsings sakke. Dit het die NCHRP350TL - 2 botsingstoets in die Verenigde State suksesvol skoongemaak. Hierdie module is in staat om die impakenergie te absorbeer wat gegenereer word wanneer 'n 2-ton voertuig teen 'n spoed van óf 70 kilometer per uur óf 80 kilometer per uur beweeg. Die binnekant van die anti-botsing buffer pad is gevul met kussing materiaal van lugvaart graad. In die geval van 'n toevallige botsing van agter waarby 'n voertuig betrokke is, word die kussingsmateriaal saamgepers en vervorm, wat sodoende die absorpsie van botsingsenergie bewerkstellig. |
2. Vier stelle metaal geboë pype word op beide die bo- en onderkant van die botsingsbufferkussing geïnstalleer. In die geval van 'n botsing absorbeer hierdie geboë pype proaktief 'n aansienlike hoeveelheid van die aanvanklike botsingsenergie. Sodra die botsingsenergie die limiet van die aluminiumbuis se vervorming oorskry, gaan die struktuur gevul met kussingsmateriaal oor na 'n toestand van vervorming-gebaseerde energie-absorpsie. Die piekmateriaal van die aluminiumlegeringsfilm wat in die botsingsbufferkussing gebruik word, sal beheerde vervorming ervaar, wat dit in staat stel om die botsingsenergie doeltreffend te absorbeer. |







