|
De kastbehuizing is gemaakt van hoogwaardig plaatstaal dat voldoet aan de nationale normen, waardoor zowel duurzaamheid als betrouwbaarheid worden gegarandeerd. Voor meer veiligheid is de achterste antibotsingsbuffermodule van de gesloten carrosserie voorzien van wereldberoemde technologische producten, met name de 70K/80K antibotsingsbuffermodule, die opmerkelijk soepel werkt. De energieabsorptiemodule voor de anti-botsingsbuffer bestaat voornamelijk uit een anti-botsingsbufferkussen van het autotype en een geleidebordframe. Deze combinatie is ontworpen om de impactenergie bij een botsing efficiënt te absorberen.
Het lichtframe van de gesloten opbouw is zeer veelzijdig en kan worden uitgerust met een scala aan geluids- en lichtwaarschuwingssystemen. Deze omvatten een LED-scherm voor het weergeven van belangrijke informatie, LED-pijlindicatielampjes om het verkeer te begeleiden, een gesproken waarschuwingshoorn om personeel in de buurt te waarschuwen en LED-knipperlichten om de zichtbaarheid te verbeteren. Samen fungeren deze componenten als een waakzame buffer aan de achterkant van het bouwvoertuig.
Bij een ongelukkige kop-staartbotsing wordt er direct een bufferzone gecreëerd tussen het getroffen voertuig en het daarvoor gelegen bouwgebied. Deze bufferzone absorbeert de impactenergie effectief door de gecontroleerde vervorming van de mechanische structuur. Door dit te doen, wordt de kans aanzienlijk verminderd dat beschermd personeel en materieel worden geraakt, waardoor een hoog veiligheidsniveau wordt geboden.
Bovendien is het voertuig uitgerust met een krachtig hydraulisch systeem. Dit systeem maakt snelle hef- en daalwerkzaamheden mogelijk, waardoor niet alleen de veiligheid van de machinisten wordt gegarandeerd, maar ook de stabiliteit en efficiëntie van de algehele operatie. Of het nu gaat om een snelle installatie op een bouwplaats of om efficiënte materiaalbehandeling, het hydraulische systeem zorgt voor naadloze prestaties
|
