| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
| Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle |
| Διαμόρφωση πλαισίου: |
| Μοντέλο πλαισίου: BJ1045V9AB7-26, κινητήρας diesel 122 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, μεταξόνιο 3360 mm, ελαστικά 185R15LT 8PR, με υποβοήθηση κατεύθυνσης, αυθεντική υποβοήθηση συμπλέκτη, αυθεντικό κλιματισμό, 2+3 επιβάτες και άνετη οδήγηση, spac. |
| Διαμόρφωση άνω μέρους σώματος: |
|
Το σώμα του κουτιού είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα υψηλής ποιότητας που συμμορφώνεται με τα εθνικά πρότυπα, εξασφαλίζοντας τόσο ανθεκτικότητα όσο και αξιοπιστία. Για βελτιωμένη ασφάλεια, η πίσω μονάδα αντισύγκρουσης του αμαξώματος του κιβωτίου ενσωματώνει παγκοσμίου φήμης τεχνολογικά προϊόντα, και συγκεκριμένα τη μονάδα αντισύγκρουσης 70K/80K, η οποία λειτουργεί με αξιοσημείωτη ομαλότητα. Η μονάδα απορρόφησης ενέργειας του buffer κατά της σύγκρουσης αποτελείται κυρίως από ένα προστατευτικό προστατευτικό αντισύγκρουσης τύπου αυτοκινήτου και ένα πλαίσιο πινακίδας οδήγησης. Αυτός ο συνδυασμός έχει σχεδιαστεί για να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης σε περίπτωση σύγκρουσης.
Το ελαφρύ πλαίσιο του σώματος του κουτιού είναι εξαιρετικά ευέλικτο και μπορεί να εξοπλιστεί με μια σειρά συστημάτων προειδοποίησης ήχου και φωτός. Αυτά περιλαμβάνουν μια οθόνη LED για την εμφάνιση σημαντικών πληροφοριών, ενδεικτικές λυχνίες με βέλη LED για την καθοδήγηση της κυκλοφορίας, μια φωνητική προειδοποιητική κόρνα για να ειδοποιεί το κοντινό προσωπικό και φώτα LED που αναβοσβήνουν για βελτίωση της ορατότητας. Μαζί, αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν ως ένα άγρυπνο προστατευτικό προστασίας στο πίσω μέρος του οχήματος κατασκευής.
Σε ατυχή περίπτωση σύγκρουσης πίσω – άκρου, δημιουργείται αμέσως μια ζώνη προστασίας μεταξύ του πληγέντος οχήματος και της περιοχής κατασκευής μπροστά. Αυτή η ζώνη απομόνωσης απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης μέσω της ελεγχόμενης παραμόρφωσης της μηχανικής της δομής. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνει σημαντικά την πιθανότητα χτυπήματος προστατευμένου προσωπικού και εξοπλισμού, παρέχοντας έτσι υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Επιπλέον, το όχημα είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης. Αυτό το σύστημα επιτρέπει τις γρήγορες εργασίες ανύψωσης και κατεβάσματος, διασφαλίζοντας όχι μόνο την ασφάλεια των χειριστών αλλά και τη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα της συνολικής λειτουργίας. Είτε πρόκειται για γρήγορη εγκατάσταση σε εργοτάξιο είτε για αποτελεσματικό χειρισμό υλικών, το υδραυλικό σύστημα εξασφαλίζει απρόσκοπτη απόδοση
|
| Πλεονεκτήματα του πακέτου μας κατά της σύγκρουσης: |
1. Η μονάδα απορρόφησης ενέργειας κατά της σύγκρουσης χρησιμοποιεί τα παγκοσμίου φήμης τεχνολογικά προϊόντα, τους σάκους κατά της σύγκρουσης 70K/80K. Έχει εκκαθαρίσει με επιτυχία τη δοκιμή σύγκρουσης NCHRP350TL - 2 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή η μονάδα είναι ικανή να απορροφά την ενέργεια πρόσκρουσης που παράγεται όταν ένα όχημα 2 τόνων κινείται με ταχύτητα είτε 70 χιλιομέτρων την ώρα είτε 80 χιλιομέτρων την ώρα. Το εσωτερικό του προστατευτικού μαξιλαριού κατά της σύγκρουσης είναι γεμάτο με προστατευτικό υλικό αεροδιαστημικής ποιότητας. Σε περίπτωση τυχαίας σύγκρουσης στο πίσω μέρος ενός οχήματος, το υλικό απορρόφησης κραδασμών συμπιέζεται και παραμορφώνεται, επιτυγχάνοντας έτσι την απορρόφηση της ενέργειας της σύγκρουσης. |
2. Τέσσερα σετ μεταλλικών καμπυλωτών σωλήνων είναι εγκατεστημένα τόσο στο επάνω όσο και στο κάτω μέρος του μαξιλαριού σύγκρουσης. Σε περίπτωση σύγκρουσης, αυτοί οι καμπύλοι σωλήνες απορροφούν προληπτικά μια σημαντική ποσότητα της αρχικής ενέργειας σύγκρουσης. Μόλις η ενέργεια της σύγκρουσης υπερβεί το όριο της παραμόρφωσης του σωλήνα αλουμινίου, η δομή που είναι γεμάτη με προστατευτικό υλικό μεταβαίνει σε μια κατάσταση απορρόφησης ενέργειας με βάση την παραμόρφωση. Το κορυφαίο υλικό της μεμβράνης από κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιείται στο προστατευτικό κάλυμμα σύγκρουσης θα έχει ελεγχόμενη παραμόρφωση, η οποία του επιτρέπει να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης. |







