| Chassis-Modell: BJ1045V9AB7-26, All Diesel 122 PS Dieselmotor, 5-Gang-Schaltgetriebe, Radstand 3360 mm, 185R15LT 8PR-Reifen, mit Richtungsunterstützung, originaler Clutch-Unterstützung, ursprüngliche Klimaanlagen, 2+3 Passagiere, Spaine und komfortables Fahren. |
| Die Box -Karosserie besteht aus hochwertigem Blech, das den nationalen Standards entspricht und sowohl die Haltbarkeit als auch die Zuverlässigkeit gewährleistet. Für die verstärkte Sicherheit umfasst das Heck -Anti -Kollisionspuffermodul des Box -Körpers weltweit renommierte technologische Produkte, insbesondere das 70k/80K -Anti -Kollisionspuffermodul, das mit bemerkenswerter Glätte arbeitet. Das Anti -Kollisionspuffer -Energieabsorptionsmodul besteht hauptsächlich aus einem Auto -Kollisionspufferpad und einem Führungszeichen. Diese Kombination ist so konzipiert, dass sie im Falle einer Kollision die Auswirkungsenergie effizient absorbiert. Der leichte Rahmen des Kastenkörpers ist sehr vielseitig und kann mit einer Reihe von Klang- und Lichtwarnsystemen ausgestattet werden. Dazu gehören ein LED -Bildschirm zum Anzeigen wichtiger Informationen, LED -Pfeil -Indikatorlichter, um den Verkehr zu leiten, ein Sprachwarnhorn, um das Personal in der Nähe zu alarmieren, und LED -Blitzlichter, um die Sichtbarkeit zu verbessern. Zusammen fungieren diese Komponenten als wachsamer Pufferschutz am hinteren Teil des Baufahrzeugs. Im unglücklichen Ereignis einer hinteren Kollision mit der End -End -Kollision wird sofort eine Pufferzone zwischen dem betroffenen Fahrzeug und dem Baubereich vor. Diese Pufferzone absorbiert die Auswirkungsenergie effektiv durch die kontrollierte Verformung ihrer mechanischen Struktur. Auf diese Weise verringert es die Wahrscheinlichkeit, dass geschützte Personal und Geräte getroffen werden, erheblich, wodurch ein hohes Maß an Sicherheit gewährt wird. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem hydraulischen System mit hoher Leistung ausgestattet. Dieses System ermöglicht das schnelle Anheben und Absenken von Vorgängen und garantiert nicht nur die Sicherheit der Betreiber, sondern auch die Stabilität und Effizienz des Gesamtbetriebs. Egal, ob es sich um ein schnelles Setup an einer Baustelle oder um eine effiziente Materialbehandlung handelt, das Hydrauliksystem sorgt für eine nahtlose Leistung |
1. Das Anti -Kollisionspuffer -Energieabsorptionsmodul nutzt die global renommierten technologischen Produkte, die 70k/80K -Anti -Kollisionstaschen. Es hat den NCHRP350TL -2 -Kollisionstest in den USA erfolgreich geklärt. Dieses Modul ist in der Lage, die Aufprallenergie zu absorbieren, die erzeugt wird, wenn sich ein 2 -Tonnen -Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von entweder 70 Kilometern pro Stunde oder 80 Kilometern pro Stunde bewegt. Das Innere des Anti -Kollisionspufferpads ist mit Polstermaterial der Luft- und Raumfahrtqualität gefüllt. Im Falle einer versehentlichen hinteren Endkollision mit einem Fahrzeug wird das Polstermaterial komprimiert und deformiert, wodurch die Absorption von Kollisionsenergie erreicht wird. |
2. Auf der oberen und unteren Unterseite des Kollisionspufferpads werden vier Sätze mit Metallkrümmungen installiert. Bei einer Kollision nehmen diese gekrümmten Rohre proaktiv eine erhebliche Menge der anfänglichen Kollisionsenergie ab. Sobald die Kollisionsenergie die Grenze der Deformation des Aluminiumrohrs überschreitet, wechselt die mit Polstermaterial gefüllte Struktur in einen Zustand der Verformungszustand - auf der basierten Energieabsorption. Das Spitzenmaterial des im Kollisionspufferpads verwendeten Aluminiumlegierungsfilms erlebt eine kontrollierte Verformung, wodurch er die Kollisionsenergie effizient absorbiert. |
