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| 量： | |
|---|---|
| Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K衝突防止バッファー車両 |
| シャーシ構成： |
| シャーシモデル：BJ1045VV9AB7-26、すべてディーゼル122馬力ディーゼルエンジン、5速マニュアルトランスミッション、ホイールベース3360mm、185R15LT 8PRタイヤ、方向支援、オリジナルクラッチ支援、オリジナルエアコン、2+3の通行人、広々とした運転。 |
| 上半身の構成： |
| ボックスボディは、国家基準に準拠するプレミアム - グレードのシートメタルで構成されており、耐久性と信頼性の両方を確保しています。安全性の向上のために、ボックスボディのリアアンチ衝突バッファーモジュールには、有名な技術製品、特に70K/80Kアンチ衝突バッファーモジュールが顕著に動作します。衝突防止バッファーエネルギー吸収モジュールは、主に車のタイプの衝突バッファーパッドとガイドサインフレームで構成されています。この組み合わせは、衝突が発生した場合に衝撃エネルギーを効率的に吸収するように設計されています。 ボックスボディの軽いフレームは非常に用途が広く、サウンドと軽い警告システムの配列を装備できます。これらには、重要な情報を表示するためのLEDスクリーン、LED Arrowインジケータライトがトラフィックを導くためのLED Arrowインジケータライト、近くの人員に警告する音声警告ホーン、視認性を向上させるLEDフラッシュライトが含まれます。一緒に、これらのコンポーネントは、建設車両の後部にある警戒バッファーガードとして機能します。 リアエンドの衝突の不幸なイベントでは、影響を受ける車両と正面の建設エリアの間にバッファゾーンがすぐに作成されます。このバッファーゾーンは、その機械的構造の制御された変形を通じて衝撃エネルギーを効果的に吸収します。そうすることで、保護された人員と機器が打たれる可能性を大幅に減らし、それにより高いレベルの安全性を提供します。 さらに、車両には高性能油圧システムが装備されています。このシステムにより、迅速な持ち上げおよび削減操作が可能になり、オペレーターの安全性だけでなく、全体的な動作の安定性と効率も保証します。建設現場での迅速なセットアップであろうと、効率的な材料処理のためであろうと、油圧システムはシームレスなパフォーマンスを保証します |
| 衝突防止パッケージの利点： |
1.衝突防止バッファーエネルギー吸収モジュールは、世界的に有名な技術製品である70K/80K衝突防止バッグを利用しています。米国でNCHRP350TL -2衝突テストを正常にクリアしました。このモジュールは、2トンの車両が時速70キロメートルまたは時速80キロメートルの速度で動いているときに発生する衝撃エネルギーを吸収することができます。アンチ衝突バッファーパッドの内部には、航空宇宙グレードのクッション材料が満たされています。車両を含む偶発的なリアエンド衝突が発生した場合、クッション材料が圧縮されて変形し、衝突エネルギーの吸収を達成します。 |
2.衝突バッファーパッドの上部と下部の両方に、4セットの金属湾曲したパイプが取り付けられています。衝突の場合、これらの湾曲したパイプは、初期衝突エネルギーのかなりの量を積極的に吸収します。衝突エネルギーがアルミニウムチューブの変形の限界を超えると、クッション材料で満たされた構造は、変形の状態に基づいたエネルギー吸収状態に遷移します。衝突バッファーパッドで使用されているアルミニウム合金フィルムのピーク材料は、制御された変形を経験し、衝突エネルギーを効率的に吸収できるようにします。 |
| Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K衝突防止バッファー車両 |
| シャーシ構成： |
| シャーシモデル：BJ1045VV9AB7-26、すべてディーゼル122馬力ディーゼルエンジン、5速マニュアルトランスミッション、ホイールベース3360mm、185R15LT 8PRタイヤ、方向支援、オリジナルクラッチ支援、オリジナルエアコン、2+3の通行人、広々とした運転。 |
| 上半身の構成： |
| ボックスボディは、国家基準に準拠するプレミアム - グレードのシートメタルで構成されており、耐久性と信頼性の両方を確保しています。安全性の向上のために、ボックスボディのリアアンチ衝突バッファーモジュールには、有名な技術製品、特に70K/80Kアンチ衝突バッファーモジュールが顕著に動作します。衝突防止バッファーエネルギー吸収モジュールは、主に車のタイプの衝突バッファーパッドとガイドサインフレームで構成されています。この組み合わせは、衝突が発生した場合に衝撃エネルギーを効率的に吸収するように設計されています。 ボックスボディの軽いフレームは非常に用途が広く、サウンドと軽い警告システムの配列を装備できます。これらには、重要な情報を表示するためのLEDスクリーン、LED Arrowインジケータライトがトラフィックを導くためのLED Arrowインジケータライト、近くの人員に警告する音声警告ホーン、視認性を向上させるLEDフラッシュライトが含まれます。一緒に、これらのコンポーネントは、建設車両の後部にある警戒バッファーガードとして機能します。 リアエンドの衝突の不幸なイベントでは、影響を受ける車両と正面の建設エリアの間にバッファゾーンがすぐに作成されます。このバッファーゾーンは、その機械的構造の制御された変形を通じて衝撃エネルギーを効果的に吸収します。そうすることで、保護された人員と機器が打たれる可能性を大幅に減らし、それにより高いレベルの安全性を提供します。 さらに、車両には高性能油圧システムが装備されています。このシステムにより、迅速な持ち上げおよび削減操作が可能になり、オペレーターの安全性だけでなく、全体的な動作の安定性と効率も保証します。建設現場での迅速なセットアップであろうと、効率的な材料処理のためであろうと、油圧システムはシームレスなパフォーマンスを保証します |
| 衝突防止パッケージの利点： |
1.衝突防止バッファーエネルギー吸収モジュールは、世界的に有名な技術製品である70K/80K衝突防止バッグを利用しています。米国でNCHRP350TL -2衝突テストを正常にクリアしました。このモジュールは、2トンの車両が時速70キロメートルまたは時速80キロメートルの速度で動いているときに発生する衝撃エネルギーを吸収することができます。アンチ衝突バッファーパッドの内部には、航空宇宙グレードのクッション材料が満たされています。車両を含む偶発的なリアエンド衝突が発生した場合、クッション材料が圧縮されて変形し、衝突エネルギーの吸収を達成します。 |
2.衝突バッファーパッドの上部と下部の両方に、4セットの金属湾曲したパイプが取り付けられています。衝突の場合、これらの湾曲したパイプは、初期衝突エネルギーのかなりの量を積極的に吸収します。衝突エネルギーがアルミニウムチューブの変形の限界を超えると、クッション材料で満たされた構造は、変形の状態に基づいたエネルギー吸収状態に遷移します。衝突バッファーパッドで使用されているアルミニウム合金フィルムのピーク材料は、制御された変形を経験し、衝突エネルギーを効率的に吸収できるようにします。 |
