Camion irrigatore Foton 2.5 CBM XKZX2
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Nome |
Specifiche |
| 1 |
Modello del veicolo |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Interasse |
2600 |
| 3 |
Modello del motore |
Q23-95C60 |
| 4 |
Potenza del motore |
70KW |
| 5 |
Dimensioni del veicolo |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Peso a vuoto |
2320KG |
| 7 |
Massima qualità |
4495 kg |
| 8 |
Velocità di lavoro |
Regime del motore 1500 giri/min |
| 9 |
Volume valido del serbatoio |
2,5 metri cubi |
| 10 |
Materiale del serbatoio |
Acciaio al carbonio da 4 mm |
| 11 |
Larghezza di spruzzatura anteriore |
15-30 milioni |
| 12 |
Cannone ad acqua con piattaforma posteriore |
Il cannone può essere regolato a 360 gradi |
| 13 |
Pompa Irrigatrice Speciale |
Pompa dell'acqua ad alta potenza, aspirazione verticale di 6 m |
| 14 |
Configurazione delle funzioni comuni |
Interfaccia multidirezionale per scarico frontale, scarico posteriore, spruzzo laterale, cannone ad acqua, idrante antincendio |
Caratteristiche del prodotto:
Produzione in catena di montaggio standardizzata, aspetto nuovo, design modulare, completamente assemblato senza saldature. Completato in 90 minuti attraverso 14 processi di produzione.
Il serbatoio adotta processi di produzione domestica avanzati come la produzione in catena di montaggio automatica (taglio del materiale, saldatura automatica dei pannelli, formatura della testata, formatura del serbatoio in un unico pezzo, saldatura automatica circolare, ecc.).
Dotato di una pompa dell'acqua ad alta potenza personalizzata dedicata, caratterizzata da prestazioni eccellenti, funzionamento affidabile, alta efficienza, grande portata, ecc.
L'irrorazione a filo frontale copre strade bidirezionali a 8 corsie.
L'irrorazione posteriore copre strade bidirezionali a 4 corsie.
Il cannone ad acqua raggiunge una portata massima di 40 metri.
La tubazione di ingresso dell'acqua utilizza tubi DN89 per un grande afflusso d'acqua, riducendo i tempi di riempimento e migliorando l'efficienza del lavoro.
Il serbatoio è imbullonato al controtelaio tramite piastre di collegamento, impedendone lo spostamento e garantendo sicurezza e stabilità durante la guida su strade sconnesse o dissestate.
Il serbatoio è collegato all'ingresso/uscita dell'acqua con tubi flessibili Φ89, riducendo i danni da attrito ai tubi e al sottotelaio durante il funzionamento.
Il serbatoio è sostenuto da doppi supporti in corrispondenza del collegamento con il telaio principale, migliorando stabilità e sicurezza.
Due scarichi sul fondo della vasca facilitano il completo drenaggio dell'acqua residua in inverno per evitare gelate e screpolature.
Il tombino viene spostato all'indietro con un parapetto accorciato e all'ingresso viene aggiunta una scala per un facile accesso per ispezionare l'interno del serbatoio.
La piattaforma posteriore è collegata tramite piastre di collegamento, con una superficie della piattaforma forata per migliorare la capacità di carico, le proprietà antiscivolo e la resistenza alla deformazione.
Tubi luminosi cavi in vetro organico acrilico per un design estetico e pratico; le guarnizioni delle flange utilizzano O-ring per una migliore tenuta e durata.
Il serbatoio del veicolo ha 2-3 camere d'acqua. I divisori sono dotati di fori passanti nella parte inferiore e sono installate piastre anti-onde per ridurre l'impatto dei liquidi durante la guida.
I tubi tondi di protezione laterale sono collegati con componenti piegati per migliorare la stabilità.
Viene applicato il processo di rivestimento elettroforetico, caratterizzato da elevata trasparenza, pienezza, lucentezza speciale, trasparenza ed effetto tridimensionale per una migliore estetica e durata.
Il processo di verniciatura a polvere consente un rivestimento da 100-300μm in un'unica applicazione, garantendo una durata a lungo termine.
