Foton 2.5 CBM XKZX2 sproeiwagen
|
Naam |
Specificaties |
| 1 |
Voertuigmodel |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Wielbasis |
2600 |
| 3 |
Motormodel |
Q23-95C60 |
| 4 |
Motorvermogen |
70 kW |
| 5 |
Voertuigafmetingen |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Gewicht beteugelen |
2320KG |
| 7 |
Maximale kwaliteit |
4495KG |
| 8 |
Werksnelheid |
Motortoerental 1500R/min |
| 9 |
Geldig tankvolume |
2,5CBM |
| 10 |
Tankmateriaal |
4 mm koolstofstaal |
| 11 |
Spuitbreedte voorzijde |
15-30M |
| 12 |
Waterkanon op het achterste platform |
Kanon kan 360 graden worden aangepast |
| 13 |
Speciale sproeipomp |
Krachtige waterpomp, verticale zuigkracht van 6M |
| 14 |
Gemeenschappelijke functieconfiguratie |
Multidirectionele frontspoeling, achterspoeling, zijsproeier, waterkanon, brandkraaninterface |
Producteigenschappen:
Gestandaardiseerde productie op de lopende band, nieuw uiterlijk, modulair ontwerp, volledig geassembleerd zonder lassen. Voltooid in 90 minuten via 14 productieprocessen.
De tank maakt gebruik van geavanceerde binnenlandse productieprocessen, zoals automatische productie van de lopende band (materiaalsnijden, automatisch paneellassen, hoofdspinvormen, tankvormen uit één stuk, circulair automatisch lassen, enz.).
Uitgerust met een speciale, op maat gemaakte waterpomp met hoog vermogen, met uitstekende prestaties, betrouwbare werking, hoog rendement, groot debiet, enz.
Frontvlak spuiten bestrijkt 8-baans wegen in twee richtingen.
Het spuiten aan de achterkant heeft betrekking op wegen met 4 rijstroken in twee richtingen.
Het waterkanon bereikt een maximaal bereik van 40 meter.
De waterinlaatleiding maakt gebruik van DN89-buizen voor een grote waterinstroom, waardoor de bijvultijd wordt verkort en de werkefficiëntie wordt verbeterd.
De tank is via verbindingsplaten aan het subframe vastgeschroefd, waardoor verplaatsing wordt voorkomen en veiligheid en stevigheid worden gegarandeerd tijdens het rijden op hobbelige of slechte wegomstandigheden.
De tank is verbonden met de waterinlaat/-uitlaat met Φ89 flexibele slangen, waardoor wrijvingsschade aan leidingen en het subframe tijdens bedrijf wordt verminderd.
De tank wordt ondersteund door dubbele steunen bij de verbinding met het hoofdframe, wat de stabiliteit en veiligheid vergroot.
Twee afvoeropeningen aan de onderkant van de tank vergemakkelijken de volledige afvoer van restwater in de winter om bevriezing en barsten te voorkomen.
Het mangat is naar achteren verplaatst met een verkorte vangrail en er is een ladder bij de ingang toegevoegd voor gemakkelijke toegang om het interieur van de tank te inspecteren.
Het achterplatform is verbonden via verbindingsplaten, met een geperforeerd platformoppervlak om het draagvermogen, de antislipeigenschappen en de vervormingsweerstand te verbeteren.
Holle heldere buizen van acryl organisch glas voor esthetisch en praktisch ontwerp; flensafdichtingen gebruiken O-ringen voor betere dichtheid en duurzaamheid.
De voertuigtank heeft 2-3 waterkamers. De scheidingswanden zijn voorzien van doorlopende gaten aan de onderkant en er zijn anti-golfplaten geïnstalleerd om de vloeistofimpact tijdens het rijden te verminderen.
Ronde zijbeschermingsbuizen zijn verbonden met gebogen componenten om de stevigheid te verbeteren.
Er wordt een elektroforetisch coatingproces toegepast, met hoge transparantie, volheid, speciale glans, transparantie en driedimensionaal effect voor betere esthetiek en duurzaamheid.
Het poedercoatingproces maakt een coating van 100-300 μm in één applicatie mogelijk, waardoor duurzaamheid op de lange termijn wordt gegarandeerd.
