Foton 2.5 CBM XKZX2 Sprinkler -truck
|
Naam |
Specificaties |
| 1 |
Voertuigmodel |
KMH5040GSB6 |
| 2 |
Wielbasis |
2600 |
| 3 |
Motormodel |
Q23-95C60 |
| 4 |
Motorvermogen |
70 kW |
| 5 |
Voertuigdimensie |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Stoepgewicht |
2320 kg |
| 7 |
Maximale kwaliteit |
4495 kg |
| 8 |
Werksnelheid |
Motornelheid 1500r/min |
| 9 |
Tank geldig volume |
2.5cbm |
| 10 |
Tankmateriaal |
4 mm koolstofstaal |
| 11 |
Voorste spuitbreedte |
15-30m |
| 12 |
Achterplatform water kanon |
Kanon kan 360 graden worden aangepast |
| 13 |
Speciale sprinklerpomp |
High Power Water -pomp, verticale zuigkracht van 6m |
| 14 |
Gemeenschappelijke functieconfiguratie |
Multi-directionele voorste spoeling, achterspoeling, zijspray, waterkanon, vuurhydrantinterface |
Productfuncties:
Gestandaardiseerde assemblagelijnproductie, nieuwstijl uiterlijk, modulair ontwerp, volledig geassembleerd zonder lassen. Voltooid in 90 minuten tot en met 14 productieprocessen.
De tank neemt geavanceerde binnenlandse productieprocessen aan, zoals de productie van automatische assemblagelijn (materiaalknipsel, automatisch paneellassen, hoofddinspinning, uit één stuk tankvorming, cirkelvormig automatisch lassen, enz.).
Uitgerust met een speciale aangepaste krachtige waterpomp, met uitstekende prestaties, betrouwbare werking, hoge efficiëntie, grote stroomsnelheid, enz.
Voorste spuitbladen dekselt bidirectionele wegen met 8 rijstroken.
Achterste spuitdeksels 4-rijstroken bidirectionele wegen.
Water kanon behaalt een maximaal bereik van 40 meter.
De waterinlaatpijpleiding maakt gebruik van DN89 -buizen voor grote waterinstroom, het verminderen van de bijvultijd en het verbeteren van de werkefficiëntie.
De tank wordt vastgebout aan het subframe via verbindingsplaten, het voorkomen van verplaatsing en het waarborgen van veiligheid en stevigheid tijdens het rijden op hobbelige of slechte wegomstandigheden.
De tank is verbonden met de waterinlaat/uitlaat met φ89 flexibele slangen, waardoor wrijvingsschade aan pijpen en het subframe tijdens de werking wordt verminderd.
De tank wordt ondersteund door dubbele steunen bij de verbinding met het hoofdframe, waardoor stabiliteit en veiligheid worden verbeterd.
Twee afvoeruitlaten aan de onderkant van de tank vergemakkelijken de volledige afwatering van restwater in de winter om vriespunt en kraken te voorkomen.
Het mangat wordt naar achteren verplaatst met een verkorte vangrail en een ladder wordt toegevoegd bij de ingang voor gemakkelijke toegang om het tankinterieur te inspecteren.
Het achterplatform is verbonden via verbindingsplaten, met een geperforeerd platformoppervlak om de belastingdragende capaciteit, anti-slip-eigenschap en vervormingsweerstand te verbeteren.
Acryl organische glazen holle heldere buizen voor esthetisch en praktisch ontwerp; Flensafdichtingen gebruiken O-ringen voor betere strakheid en duurzaamheid.
De voertuigtank heeft 2-3 waterkamers. De partities hebben door gaten onderaan en anti-golfplaten worden geïnstalleerd om de vloeistofeffecten tijdens het rijden te verminderen.
Ronde buizen bij zijbeveiliging zijn verbonden met gebogen componenten om de stevigheid te verbeteren.
Elektroforetisch coatingproces wordt toegepast, met een hoge transparantie, volheid, speciale glans, transparantie en driedimensionaal effect voor betere esthetiek en duurzaamheid.
Poedercoatingproces maakt een 100-300 μm coating in één toepassing mogelijk, waardoor duurzaamheid op lange termijn wordt gewaarborgd.
