Lori la Kunyunyizia la Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Jina |
Vipimo |
| 1 |
Mfano wa Gari |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Msingi wa magurudumu |
2600 |
| 3 |
Mfano wa injini |
Q23-95C60 |
| 4 |
Nguvu ya Injini |
70KW |
| 5 |
Vipimo vya Gari |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Uzito wa Kuzuia |
2320KG |
| 7 |
Ubora wa Juu |
4495KG |
| 8 |
Kasi ya Kufanya Kazi |
Kasi ya injini 1500R/min |
| 9 |
Kiasi halali cha tank |
2.5CBM |
| 10 |
Nyenzo ya tank |
Chuma cha Carbon cha 4mm |
| 11 |
Upana wa Kunyunyizia Mbele |
15-30M |
| 12 |
Kanuni ya Maji ya Jukwaa la Nyuma |
Cannon Inaweza Kurekebishwa kwa Digrii 360 |
| 13 |
Bomba maalum la kunyunyizia maji |
Pampu ya Maji yenye Nguvu ya Juu, Uvutaji Wima wa 6M |
| 14 |
Usanidi wa Kazi ya Kawaida |
Utoaji wa Mbele wenye Mielekeo mingi, Kinyunyuzi cha Nyuma, Kinyunyuziaji cha pembeni, Mfereji wa Maji, Kiolesura cha Kidhibiti cha Moto |
Vipengele vya bidhaa:
Uzalishaji wa mstari wa kusanyiko sanifu, mwonekano wa mtindo mpya, muundo wa msimu, umekusanyika kikamilifu bila kulehemu. Imekamilishwa kwa dakika 90 kupitia michakato 14 ya uzalishaji.
Tangi inachukua michakato ya hali ya juu ya uzalishaji wa ndani kama vile utengenezaji wa laini ya kusanyiko kiotomatiki (kukata nyenzo, kulehemu kwa paneli kiotomatiki, kutengeneza kichwa kinachozunguka, kutengeneza tanki la kipande kimoja, kulehemu kiotomatiki kwa mviringo, n.k.).
Ina pampu maalum ya maji yenye nguvu nyingi iliyogeuzwa kukufaa, inayoangazia utendakazi bora, uendeshaji unaotegemewa, ufanisi wa juu, kiwango kikubwa cha mtiririko, n.k.
Kunyunyizia kwa bomba la mbele hufunika barabara za njia 8 zinazoelekeza pande mbili.
Kunyunyizia kwa nyuma kunashughulikia barabara za njia 4 zinazoelekeza pande mbili.
Mzinga wa maji hufikia upeo wa mita 40.
Bomba la kuingiza maji hutumia mabomba ya DN89 kwa uingiaji mkubwa wa maji, kupunguza muda wa kujaza tena na kuboresha ufanisi wa kazi.
Tangi imefungwa kwa fremu ndogo kupitia bati za kuunganisha, kuzuia uhamishaji na kuhakikisha usalama na uthabiti wakati wa kuendesha gari kwenye hali mbaya au mbaya ya barabara.
Tangi imeunganishwa kwenye ghuba/plagi ya maji kwa hoses zinazonyumbulika Φ89, kupunguza uharibifu wa msuguano wa mabomba na fremu ndogo wakati wa operesheni.
Tangi inasaidiwa na msaada mara mbili kwenye unganisho na sura kuu, kuimarisha utulivu na usalama.
Mifereji miwili iliyo chini ya tanki hurahisisha utiririshaji kamili wa maji mabaki wakati wa msimu wa baridi ili kuzuia kuganda na kupasuka.
Shimo la shimo limehamishwa nyuma na njia fupi ya ulinzi, na ngazi inaongezwa kwenye mlango kwa ufikiaji rahisi wa kukagua mambo ya ndani ya tanki.
Jukwaa la nyuma limeunganishwa kupitia bamba za kuunganisha, na uso wa jukwaa ulio na matundu ili kuongeza uwezo wa kubeba mzigo, sifa ya kuzuia kuteleza, na upinzani wa deformation.
Acrylic hai kioo mashimo mirija mkali kwa ajili ya kubuni aesthetic na vitendo; mihuri ya flange hutumia pete za O kwa kukaza na kudumu zaidi.
Tangi ya gari ina vyumba 2-3 vya maji. Sehemu zina kupitia mashimo chini, na sahani za kupambana na wimbi zimewekwa ili kupunguza athari za kioevu wakati wa kuendesha gari.
Mirija ya pande zote ya ulinzi wa upande huunganishwa na vipengele vilivyopinda ili kuboresha uimara.
Mchakato wa upakaji wa kielektroniki unatumika, unaoangazia uwazi wa juu, utimilifu, mng'ao maalum, uwazi, na athari ya pande tatu kwa uzuri na uimara bora.
Mchakato wa mipako ya poda huwezesha mipako ya 100-300μm katika programu moja, kuhakikisha kudumu kwa muda mrefu.
