Foton 2.5 CBM XKZX2 Sprinklerwagen
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Name |
Spezifikationen |
| 1 |
Fahrzeugmodell |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Radstand |
2600 |
| 3 |
Motormodell |
Q23-95C60 |
| 4 |
Motorleistung |
70KW |
| 5 |
Fahrzeugdimension |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Leergewicht |
2320 kg |
| 7 |
Maximale Qualität |
4495 kg |
| 8 |
Arbeitsgeschwindigkeit |
Motorgeschwindigkeit 1500 U/Min |
| 9 |
Gültiges Tankvolumen |
2,5CBM |
| 10 |
Tankmaterial |
4 mm Kohlenstoffstahl |
| 11 |
Sprühbreite vorne |
15-30M |
| 12 |
Wasserwerfer der hinteren Plattform |
Kanone kann um 360 Grad eingestellt werden |
| 13 |
Spezielle Sprinklerpumpe |
Hochleistungswasserpumpe, vertikale Saugleistung von 6 m |
| 14 |
Gemeinsame Funktionskonfiguration |
Multidirektionale Frontspülung, Heckspülung, Seitenbrause, Wasserwerfer, Hydrantenschnittstelle |
Produktmerkmale:
Standardisierte Fließbandproduktion, neues Erscheinungsbild, modularer Aufbau, komplett montiert ohne Schweißen. Fertiggestellt in 90 Minuten durch 14 Produktionsprozesse.
Der Tank übernimmt fortschrittliche inländische Produktionsprozesse wie die automatische Fließbandproduktion (Materialschneiden, automatisches Plattenschweißen, Kopfspinnformen, einteilige Tankformen, kreisförmiges automatisches Schweißen usw.).
Ausgestattet mit einer speziell angepassten Hochleistungswasserpumpe, die sich durch hervorragende Leistung, zuverlässigen Betrieb, hohe Effizienz, große Durchflussrate usw. auszeichnet.
Das frontbündige Sprühen deckt 8-spurige Zweirichtungsstraßen ab.
Die Heckspritze deckt vierspurige Zweirichtungsstraßen ab.
Wasserwerfer erreichen eine maximale Reichweite von 40 Metern.
Die Wassereinlassleitung verwendet DN89-Rohre für einen großen Wasserzufluss, wodurch die Nachfüllzeit verkürzt und die Arbeitseffizienz verbessert wird.
Der Tank ist über Verbindungsplatten mit dem Hilfsrahmen verschraubt, was ein Verrutschen verhindert und Sicherheit und Stabilität beim Fahren auf holprigen oder schlechten Straßenverhältnissen gewährleistet.
Der Tank ist über flexible Φ89-Schläuche mit dem Wassereinlass/-auslass verbunden, wodurch Reibungsschäden an Rohren und dem Hilfsrahmen während des Betriebs reduziert werden.
Der Tank wird an der Verbindung zum Hauptrahmen durch doppelte Stützen gestützt, was die Stabilität und Sicherheit erhöht.
Zwei Entwässerungsöffnungen am Boden des Tanks ermöglichen im Winter eine vollständige Entwässerung des Restwassers und verhindern so ein Einfrieren und Rissbildung.
Das Mannloch wurde mit einem verkürzten Geländer nach hinten verlegt und am Eingang wurde eine Leiter hinzugefügt, um den Zugang zur Inspektion des Tankinneren zu erleichtern.
Die hintere Plattform ist über Verbindungsplatten mit einer perforierten Plattformoberfläche verbunden, um die Tragfähigkeit, Rutschfestigkeit und Verformungsbeständigkeit zu erhöhen.
Helle Hohlröhren aus organischem Acrylglas für ästhetisches und praktisches Design; Flanschdichtungen verwenden O-Ringe für bessere Dichtheit und Haltbarkeit.
Der Fahrzeugtank verfügt über 2-3 Wasserkammern. Die Trennwände haben an der Unterseite Durchgangslöcher und Antiwellenplatten sind installiert, um den Flüssigkeitsaufprall während der Fahrt zu reduzieren.
Seitenschutz-Rundrohre werden zur Erhöhung der Festigkeit mit gebogenen Bauteilen verbunden.
Es wird ein elektrophoretisches Beschichtungsverfahren angewendet, das sich durch hohe Transparenz, Fülle, besonderen Glanz, Transparenz und dreidimensionalen Effekt für bessere Ästhetik und Haltbarkeit auszeichnet.
Das Pulverbeschichtungsverfahren ermöglicht eine 100–300 μm dicke Beschichtung in einem Auftrag und gewährleistet so eine langfristige Haltbarkeit.
