Dongfeng Kr 6WD 10,3 cbm camion irrigatore
| nome | Specifiche |
| 1 | Modello del veicolo | KMH5165GPSFV6A VEICOLO DI SPRIGARE VERCO |
| 2 | Modello del motore | B6.2NS6B210 |
| 3 | Cavallo/potenza del motore | Cummins 210 cavalli/154KW |
| 4 | Spostamento del motore | 6200 ml |
| 5 | Caso di trasmissione | Shaochi a 6 velocità |
| 6 | Specifiche dei pneumatici | 315 pneumatico per vuoto |
| 7 | Interasse | 3500+1250 |
| 8 | Qualità totale | 16490 kg |
| 9 | Peso del marciapiede | 8290 kg |
| 10 | Capacità di carico nominale | 8005 kg |
| 11 | Dimensioni del veicolo (L*W*H) | 7,95*2,5*3.2 |
| 12 | Volume del serbatoio | 10.3cbm |
| 13 | Tipo di carburante | gasolio |
| 14 | Standard di emissione | National VI |
| 15 | Modello di pompa | 60/90 |
| 16 | Materiale del serbatoio | Q235 Acciaio al carbonio |
Configurazione del telaio:
Dongfeng KR 6WD, motore Cummins con 210 cavalli, shaochi a 6 marce, 315 pneumatici a vuoto, interasse di 3500+1250, asse anteriore di 3,8 t/asse posteriore doppio di 4,5 t, vetro elettrico, assistenza alla direzione, freno ad aria, ABS.
Configurazione della parte superiore del corpo:
La capacità del serbatoio è di circa 10,3 metri cubi.
Le luci laterali sono alimentate e due luci di indicatore di larghezza rossa sono installate sopra la parte posteriore del serbatoio di serie.
L'ugello a spruzzo anteriore è un getto di fila per anatra standard, mentre l'ugello di spruzzo posteriore è regolabile, consentendo agli utenti di modificare la posizione di offset in base ai loro requisiti.
È inclusa una piattaforma di punzonatura rinforzata (con aumento della capacità di carico) e il coperchio posteriore della canna presenta un fermo a bullone personalizzato.
Lo spray anteriore, il rullo posteriore, lo spray posteriore, lo spray laterale e la valvola a sfera per interruttore di pistola antiaereo verde utilizzano valvole a sfera in acciaio inossidabile da 50 mm di grande diametro.
Il cannone d'acqua di tipo cuscinetto aggiornato offre una maggiore durata.
Dotato di una pompa dell'acqua di tipo 60-90.
Le guarnizioni della flangia anticorrosiva vengono utilizzate per la protezione.
I componenti in alluminio sono resistenti allo scoppio dopo le operazioni di spruzzo.
Il corpo del serbatoio viene saldato automaticamente (utilizzando una saldatrice Lincoln e un alimentatore di provenienza USA), con saldatura automatizzata per il gruppo pannello e le cuciture per anelli di testa, garantendo saldature senza porosità ed esteticamente gradevoli.
Le guardie laterali e il paraurti posteriore sono imbullonati per facilitare lo smontaggio e la manutenzione.
I fanghi di plastica sostituiscono quelli di ferro tradizionali, offrendo un peso più leggero e connessioni per bulloni per una semplice rimozione.
La connessione tra i tubi principali anteriori e posteriori utilizza una flangia circolare a 6 buche, progettata per evitare perdite.
