Truk Penyiram Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Nama |
Spesifikasi |
| 1 |
Model Kendaraan |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Jarak roda |
2600 |
| 3 |
Model Mesin |
Q23-95C60 |
| 4 |
Tenaga Mesin |
70KW |
| 5 |
Dimensi Kendaraan |
5180*1730,1790*2390,2050,2080 |
| 6 |
Batasi Berat Badan |
2320KG |
| 7 |
Kualitas Maksimal |
4495KG |
| 8 |
Kecepatan Kerja |
Kecepatan Mesin 1500R/Menit |
| 9 |
Volume Valid Tangki |
2.5CBM |
| 10 |
Bahan Tangki |
Baja Karbon 4Mm |
| 11 |
Lebar Penyemprotan Depan |
15-30M |
| 12 |
Meriam Air Platform Belakang |
Meriam Dapat Diatur 360 Derajat |
| 13 |
Pompa Penyiram Khusus |
Pompa Air Daya Tinggi, Hisap Vertikal 6M |
| 14 |
Konfigurasi Fungsi Umum |
Siram Depan Multi-Arah, Siram Belakang, Semprotan Samping, Meriam Air, Antarmuka Hidran Pemadam Kebakaran |
Fitur Produk：
Produksi jalur perakitan standar, tampilan gaya baru, desain modular, dirakit sepenuhnya tanpa pengelasan. Selesai dalam 90 menit melalui 14 proses produksi.
Tangki mengadopsi proses produksi dalam negeri yang canggih seperti produksi jalur perakitan otomatis (pemotongan material, pengelasan panel otomatis, pembentukan kepala berputar, pembentukan tangki satu bagian, pengelasan otomatis melingkar, dll.).
Dilengkapi dengan pompa air berdaya tinggi khusus yang disesuaikan, menampilkan kinerja luar biasa, pengoperasian yang andal, efisiensi tinggi, laju aliran besar, dll.
Penyemprotan front-flush mencakup jalan dua arah 8 jalur.
Penyemprotan belakang mencakup jalan dua arah 4 lajur.
Meriam air mencapai jangkauan maksimum 40 meter.
Pipa saluran masuk air menggunakan pipa DN89 untuk aliran air masuk yang besar, mengurangi waktu pengisian ulang dan meningkatkan efisiensi kerja.
Tangki dibaut ke sub-rangka melalui pelat penghubung, mencegah perpindahan dan memastikan keamanan dan kekencangan selama berkendara di kondisi jalan bergelombang atau buruk.
Tangki dihubungkan ke saluran masuk/keluar air dengan selang fleksibel Φ89, mengurangi kerusakan akibat gesekan pada pipa dan sub-rangka selama pengoperasian.
Tangki ditopang oleh penyangga ganda pada sambungan dengan rangka utama, sehingga meningkatkan stabilitas dan keamanan.
Dua saluran pembuangan di bagian bawah tangki memfasilitasi pembuangan sisa air secara menyeluruh di musim dingin untuk mencegah pembekuan dan retak.
Lubang got dipindahkan ke belakang dengan pagar pembatas yang diperpendek, dan tangga ditambahkan di pintu masuk untuk memudahkan akses untuk memeriksa bagian dalam tangki.
Platform belakang dihubungkan melalui pelat penghubung, dengan permukaan platform berlubang untuk meningkatkan kapasitas menahan beban, sifat anti selip, dan ketahanan terhadap deformasi.
Tabung terang berongga kaca organik akrilik untuk desain estetika dan praktis; segel flensa menggunakan cincin-O untuk kekencangan dan daya tahan yang lebih baik.
Tangki kendaraan memiliki 2-3 ruang air. Partisinya memiliki lubang tembus di bagian bawah, dan pelat anti gelombang dipasang untuk mengurangi dampak cairan saat berkendara.
Tabung bundar pelindung samping dihubungkan dengan komponen bengkok untuk meningkatkan kekencangan.
Proses pelapisan elektroforesis diterapkan, menampilkan transparansi tinggi, kepenuhan, kilap khusus, transparansi, dan efek tiga dimensi untuk estetika dan daya tahan yang lebih baik.
Proses pelapisan bubuk memungkinkan pelapisan 100-300μm dalam satu aplikasi, memastikan ketahanan jangka panjang.
