Foton 2,5 CBM XKZX2 kamion za prskanje
|
Ime |
Tehnički podaci |
| 1 |
Model vozila |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Međuosovin |
2600 |
| 3 |
Model motora |
Q23-95C60 |
| 4 |
Motorna snaga |
70kW |
| 5 |
Dimenzija vozila |
5180 * 1730.1790 * 2390.2050.2080 |
| 6 |
Rub |
2320kg |
| 7 |
Maksimalna kvaliteta |
4495kg |
| 8 |
Radna brzina |
Brzina motora 1500R/min |
| 9 |
Trunka valjana volumena |
2,5cbm |
| 10 |
Tenk |
4 mm ugljični čelik |
| 11 |
Širina prednjeg prskanja |
15-30m |
| 12 |
Stražnja platforma vodeni top |
Topov se može prilagoditi 360 stupnjeva |
| 13 |
Posebna pumpa za prskanje |
Pumpa za vodu velike snage, vertikalno usisavanje od 6m |
| 14 |
Uobičajena konfiguracija funkcije |
Višesmjerni prednji flush, stražnji flush, bočni sprej, vodeni topov, sučelje vatrenog hidranta |
Značajke proizvoda:
Standardizirana proizvodnja montažne linije, izgled novog stila, modularni dizajn, potpuno sastavljen bez zavarivanja. Dovršeno u 90 minuta kroz 14 proizvodnih procesa.
Spremnik prihvaća napredne domaće proizvodne procese kao što su automatska proizvodnja za montažu (rezanje materijala, automatsko zavarivanje ploče, formiranje vrtenja glave, jednodijelno formiranje spremnika, kružno automatsko zavarivanje itd.).
Opremljen namjenskom prilagođenom pumpom za vodu velike snage, koja sadrži izvrsne performanse, pouzdan rad, visoku učinkovitost, veliku brzinu protoka itd.
Prednji flush prskanje pokriva dvosmjerne ceste s 8 traka.
Stražnji prskanje pokriva dvosmjerne ceste s 4 trake.
Vodeni top postiže maksimalni raspon od 40 metara.
Cjevovod za dovod vode koristi DN89 cijevi za veliki dotok vode, smanjujući vrijeme punjenja i poboljšavajući radnu učinkovitost.
Spremnik je pričvršćen na pod-okvir putem povezivanja ploča, sprječavajući pomak i osiguravajući sigurnost i čvrstoću tijekom vožnje u neravnim ili lošim uvjetima na cesti.
Spremnik je spojen na ulaz/izlaz vode s φ89 fleksibilnim crijevima, smanjujući oštećenje trenja na cijevi i pod-okvir tijekom rada.
Spremnik je podržan dvostrukim nosačima u vezi s glavnim okvirom, povećavajući stabilnost i sigurnost.
Dva mjesta za odvod na dnu spremnika olakšavaju potpunu odvodnju zaostale vode zimi kako bi se spriječilo smrzavanje i pucanje.
Šupljina je premještena unatrag s skraćenom zaštitnom ogradom, a na ulazu se dodaje ljestvice radi jednostavnog pristupa za uvid u unutrašnjost spremnika.
Stražnja platforma spojena je putem povezivanja ploča, s perforiranom površinom platforme kako bi se poboljšala kapacitet nosivanja opterećenja, svojstvo proklizavanja i otpornost na deformaciju.
Akrilne organsko staklo šuplje svijetle cijevi za estetski i praktični dizajn; Brtve prirubnice koriste O-prsteje za bolju stezanje i trajnost.
Spremnik za vozilo ima 2-3 vodene komore. Particije imaju kroz rupe na dnu, a ploče protiv valova su ugrađene kako bi se smanjio utjecaj na tekućinu tijekom vožnje.
Sporedne zaštitne cijevi povezane su sa savijenim komponentama za poboljšanje čvrstoće.
Primjenjuje se postupak elektroforetskog premaza, koji sadrži visoku prozirnost, punoću, poseban sjaj, transparentnost i trodimenzionalni učinak na bolju estetiku i izdržljivost.
Postupak premaza praška omogućava premaz od 100-300 μm u jednoj primjeni, osiguravajući dugotrajnu izdržljivost.
