Postřikovací vůz Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Jméno |
Specifikace |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Rozvor kol |
2600 |
| 3 |
Model motoru |
Q23-95C60 |
| 4 |
Výkon motoru |
70 kW |
| 5 |
Rozměr vozidla |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Pohotovostní hmotnost |
2320 kg |
| 7 |
Maximální kvalita |
4495 kg |
| 8 |
Pracovní rychlost |
Otáčky motoru 1500 R/min |
| 9 |
Platný objem nádrže |
2,5 CBM |
| 10 |
Materiál nádrže |
4 mm uhlíková ocel |
| 11 |
Přední šířka postřiku |
15-30 mil |
| 12 |
Zadní plošinové vodní dělo |
Dělo lze nastavit o 360 stupňů |
| 13 |
Speciální postřikovací čerpadlo |
Vysoce výkonné vodní čerpadlo, vertikální sání 6M |
| 14 |
Konfigurace společné funkce |
Vícesměrné přední splachování, zadní splachování, boční postřik, vodní dělo, rozhraní požárního hydrantu |
Vlastnosti produktu:
Standardizovaná výroba na montážní lince, vzhled nového stylu, modulární design, plně smontovaný bez svařování. Dokončeno za 90 minut prostřednictvím 14 výrobních procesů.
Nádrž využívá pokročilé domácí výrobní procesy, jako je automatická výroba na montážní lince (řezání materiálu, automatické svařování panelů, tváření točením hlavy, formování nádrže z jednoho kusu, kruhové automatické svařování atd.).
Vybaveno speciálním přizpůsobeným vysoce výkonným vodním čerpadlem, které se vyznačuje vynikajícím výkonem, spolehlivým provozem, vysokou účinností, velkým průtokem atd.
Přední nástřik pokrývá 8proudé obousměrné silnice.
Zadní nástřik pokrývá 4proudé obousměrné silnice.
Vodní dělo dosahuje maximálního dosahu 40 metrů.
Potrubí pro přívod vody používá trubky DN89 pro velký přítok vody, což zkracuje dobu doplňování a zlepšuje efektivitu práce.
Nádrž je přišroubována k pomocnému rámu pomocí spojovacích desek, které zabraňují posunutí a zajišťují bezpečnost a pevnost při jízdě na hrbolatých nebo špatných vozovkách.
Nádrž je připojena ke vstupu/výstupu vody pomocí flexibilních hadic Φ89, které snižují poškození potrubí a pomocného rámu třením během provozu.
Nádrž je podepřena dvojitými podpěrami ve spojení s hlavním rámem, což zvyšuje stabilitu a bezpečnost.
Dva odtokové otvory na dně nádrže usnadňují úplné odvodnění zbytkové vody v zimě, aby se zabránilo zamrznutí a prasknutí.
Průlez je přemístěn dozadu se zkráceným zábradlím a u vchodu je přidán žebřík pro snadný přístup k prohlídce vnitřku nádrže.
Zadní plošina je připojena pomocí spojovacích desek s perforovaným povrchem plošiny pro zvýšení nosnosti, protiskluznosti a odolnosti proti deformaci.
Akrylové organické skleněné duté světlé trubky pro estetický a praktický design; přírubová těsnění používají O-kroužky pro lepší těsnost a trvanlivost.
Nádrž vozidla má 2-3 vodní komory. Přepážky mají ve spodní části průchozí otvory a jsou instalovány protivlnové desky, které snižují dopad kapaliny během jízdy.
Boční ochranné kulaté trubky jsou pro zvýšení pevnosti spojeny ohnutými součástmi.
Je aplikován proces elektroforetického lakování, vyznačující se vysokou průhledností, plností, speciálním leskem, průhledností a trojrozměrným efektem pro lepší estetiku a trvanlivost.
Proces práškového lakování umožňuje 100-300μm povlak v jedné aplikaci, což zajišťuje dlouhodobou životnost.
