Caminhão aspersor Foton 2.5 CBM XKZX2
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Nome |
Especificações |
| 1 |
Modelo do veículo |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Distância entre eixos |
2600 |
| 3 |
Modelo do motor |
Q23-95C60 |
| 4 |
Potência do motor |
70 kW |
| 5 |
Dimensão do Veículo |
5180*1730.1790*2390.2050.2080 |
| 6 |
Meio-fio |
2.320 kg |
| 7 |
Máxima Qualidade |
4.495 kg |
| 8 |
Velocidade de trabalho |
Velocidade do motor 1500R/min |
| 9 |
Volume válido do tanque |
2,5 CBM |
| 10 |
Material do tanque |
Aço Carbono 4Mm |
| 11 |
Largura de pulverização frontal |
15-30M |
| 12 |
Canhão de água da plataforma traseira |
O canhão pode ser ajustado em 360 graus |
| 13 |
Bomba de aspersão especial |
Bomba de água de alta potência, sucção vertical de 6M |
| 14 |
Configuração de função comum |
Lavagem frontal multidirecional, descarga traseira, spray lateral, canhão de água, interface de hidrante |
Características do produto:
Produção em linha de montagem padronizada, aparência de novo estilo, design modular, totalmente montado sem soldagem. Concluído em 90 minutos através de 14 processos de produção.
O tanque adota processos avançados de produção doméstica, como produção de linha de montagem automática (corte de material, soldagem automática de painel, formação giratória de cabeça, formação de tanque de uma peça, soldagem automática circular, etc.).
Equipado com uma bomba de água personalizada dedicada de alta potência, apresentando excelente desempenho, operação confiável, alta eficiência, grande vazão, etc.
A pulverização frontal cobre estradas bidirecionais de 8 faixas.
A pulverização traseira cobre estradas bidirecionais de 4 faixas.
O canhão de água atinge um alcance máximo de 40 metros.
A tubulação de entrada de água utiliza tubos DN89 para grande entrada de água, reduzindo o tempo de reabastecimento e melhorando a eficiência do trabalho.
O tanque é aparafusado ao subchassi por meio de placas de conexão, evitando o deslocamento e garantindo segurança e firmeza durante a condução em estradas acidentadas ou em más condições.
O tanque é conectado à entrada/saída de água com mangueiras flexíveis Φ89, reduzindo danos por fricção nas tubulações e na subestrutura durante a operação.
O tanque é sustentado por suportes duplos na ligação com a estrutura principal, aumentando a estabilidade e a segurança.
Duas saídas de drenagem no fundo do tanque facilitam a drenagem completa da água residual no inverno para evitar congelamento e rachaduras.
O bueiro é realocado para trás com um guarda-corpo encurtado e uma escada é adicionada na entrada para facilitar o acesso para inspecionar o interior do tanque.
A plataforma traseira é conectada através de placas de conexão, com uma superfície de plataforma perfurada para aumentar a capacidade de carga, propriedade antiderrapante e resistência à deformação.
Tubos brilhantes ocos de vidro orgânico acrílico para design estético e prático; as vedações de flange usam anéis de vedação para melhor estanqueidade e durabilidade.
O tanque do veículo possui 2 a 3 câmaras de água. As divisórias possuem orifícios passantes na parte inferior e placas anti-ondas são instaladas para reduzir o impacto de líquidos durante a condução.
Os tubos redondos de proteção lateral são conectados com componentes dobrados para melhorar a firmeza.
É aplicado processo de revestimento eletroforético, apresentando alta transparência, plenitude, brilho especial, transparência e efeito tridimensional para melhor estética e durabilidade.
O processo de revestimento em pó permite um revestimento de 100-300 μm em uma aplicação, garantindo durabilidade a longo prazo.
