FOTON 2.5 CBM XKZX2 CAMINHOR
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Nome |
Especificações |
| 1 |
Modelo de veículo |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Distância entre eixos |
2600 |
| 3 |
Modelo do motor |
Q23-95C60 |
| 4 |
Energia do motor |
70kW |
| 5 |
Dimensão do veículo |
5180 * 1730.1790 * 2390.2050.2080 |
| 6 |
Peso do meio -fio |
2320kg |
| 7 |
Qualidade máxima |
4495kg |
| 8 |
Velocidade de trabalho |
Velocidade do motor 1500r/min |
| 9 |
Volume válido do tanque |
2.5cbm |
| 10 |
Material do tanque |
Aço carbono de 4 mm |
| 11 |
Largura da pulverização frontal |
15-30m |
| 12 |
Canhão de água da plataforma traseira |
Canhão pode ser ajustado 360 graus |
| 13 |
Bomba de aspersão especial |
Bomba de água de alta potência, sucção vertical de 6m |
| 14 |
Configuração de função comum |
Laro frontal multidirecional, nivelamento traseiro, spray lateral, canhão de água, interface hidrante |
Recursos do produto:
Produção de linha de montagem padronizada, aparência de estilo novo, design modular, totalmente montado sem soldagem. Concluído em 90 minutos a 14 processos de produção.
O tanque adota processos avançados de produção doméstica, como produção automática de linha de montagem (corte de material, soldagem automática de painel, formação de fiação da cabeça, formação de tanque de uma peça, soldagem automática circular, etc.).
Equipado com uma bomba de água de alta potência personalizada dedicada, com excelente desempenho, operação confiável, alta eficiência, grande taxa de fluxo, etc.
A pulverização de fluxo frontal cobre estradas bidirecionais de 8 faixas.
A pulverização traseira tampa estradas bidirecionais de 4 faixas.
O canhão de água atinge uma faixa máxima de 40 metros.
O oleoduto de entrada de água usa tubos DN89 para entrada de água grande, reduzindo o tempo de reabastecimento e melhorando a eficiência do trabalho.
O tanque é aparafusado ao sub-quadro por meio de placas de conexão, impedindo o deslocamento e garantindo segurança e firmeza durante a direção em condições irregulares ou irregulares da estrada.
O tanque está conectado à entrada de água/saída com mangueiras flexíveis de φ89, reduzindo os danos causados por atrito aos tubos e ao sub-quadro durante a operação.
O tanque é suportado por suportes duplos na conexão com o quadro principal, aumentando a estabilidade e a segurança.
Duas tomadas de drenagem no fundo do tanque facilitam a drenagem completa da água residual no inverno para evitar congelamento e rachaduras.
O bueiro é realocado para trás com um corrimão reduzido e uma escada é adicionada na entrada para facilitar o acesso para inspecionar o interior do tanque.
A plataforma traseira é conectada via placas de conexão, com uma superfície perfurada da plataforma para aprimorar a capacidade de carga, a propriedade anti-deslizamento e a resistência à deformação.
Tubos brilhantes de vidro orgânico acrílico para design estético e prático; As vedações de flange usam O-rings para melhor aperto e durabilidade.
O tanque do veículo possui 2-3 câmaras de água. As partições têm através dos orifícios na parte inferior e as placas anti-onda são instaladas para reduzir o impacto líquido durante a direção.
Os tubos redondos de proteção lateral estão conectados com componentes dobrados para melhorar a firmeza.
O processo de revestimento eletroforético é aplicado, com alta transparência, plenitude, brilho especial, transparência e efeito tridimensional para melhor estética e durabilidade.
O processo de revestimento em pó permite um revestimento de 100-300μm em uma aplicação, garantindo durabilidade a longo prazo.
