Foton 2.5 CBM XKZX2 ឡានដឹកទំនិញ
|
ឈ្ផោហ |
លក្ខណៈពិសេស |
| 1 |
ម៉ូដែលយានយន្ត |
kmh5040gssb6 |
| 2 |
រតង់កង់ |
2600 |
| 3 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
សំណួរក្រឡាទី 223-95c60 |
| 4 |
ថាមពលម៉ាស៊ីន |
70kw |
| 5 |
វិមាត្រយានយន្ត |
5180 * 1730,1790 * 2390.2050.2050.2050 |
| 6 |
ទប់ស្កាត់ទំងន់ |
2320kg |
| 7 |
គុណភាពអតិបរមា |
4495 គីឡូក្រាម |
| 8 |
ល្បឿនការងារ |
ល្បឿនម៉ាស៊ីន 1500R / នាទី |
| 9 |
បរិមាណមានសុពលភាពធុង |
2.5 ស។ ម។ ម |
| 10 |
សម្ភារៈធុង |
ដែកកាបូន 4 មម |
| 11 |
ទទឹងបាញ់ទៅមុខ |
15-30 ម |
| 12 |
កាណុងបាញ់ទឹកវេទិកាខាងក្រោយ |
កាណុងបាញ់អាចត្រូវបានកែសំរួល 360 ដឺក្រេ |
| 13 |
ស្នប់បាញ់ថ្នាំពិសេស |
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានថាមពលខ្ពស់ការទទួលបានការបូមបញ្ឈរ 6 ម |
| 14 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារទូទៅ |
ការហូរហៀរខាងមុខពហុទិសការហូរចំហៀង, បាញ់ចំហៀង, កាណុងបាញ់ទឹក, ចំណុចប្រទាក់អណ្តូងភ្លើង |
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផល:
ផលិតកម្មខ្សែសភាដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដាររូបរាងថ្មីការរចនាម៉ូដម៉ូឌុលបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងពេញលេញដោយមិនមានផ្សារដែក។ បានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 90 នាទីតាមរយៈដំណើរការផលិតកម្ម 14 ។
រថក្រោះនេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដំណើរការផលិតកម្មក្នុងស្រុកដែលមានភាពជឿនលឿនដូចជាផលិតកម្មខ្សែរប្រុងប្រយ័ត្ន (ការកាត់សម្ភារៈការផ្សារបើកបន្ទះដោយស្វ័យប្រវត្តិការបង្កើតប្រអប់របាំស្វ័យប្រវត្តិមួយដុំ។ ល។ ) ។
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានថាមពលខ្ពស់ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដែលមានដំណើរការល្អប្រតិបត្ដិការដែលអាចទុកចិត្តបានអត្រាប្រាប់ខ្ពស់អត្រាលំហូរខ្ពស់។ ល។
ការបាញ់ថ្នាំចំហឹកខាងមុខគ្របដណ្តប់លើផ្លូវថ្នល់ 8 ផ្លូវ។
ការបាញ់ថ្នាំខាងក្រោយគ្របដណ្តប់លើផ្លូវថ្នល់មានរយៈពេល 4-LANE ។
កាណុងបាញ់ទឹកទទួលបានជួរអតិបរមា 40 ម៉ែត្រ។
The water inlet pipeline uses DN89 pipes for large water inflow, reducing refilling time and improving work efficiency.
ធុងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងស៊ុមរងតាមរយៈការតភ្ជាប់ចានការពារការផ្លាស់ទីលំនៅនិងធានាសុវត្ថិភាពនិងភាពរឹងមាំក្នុងកំឡុងពេលបើកបរលើស្ថានភាពផ្លូវរដិបរដុបឬអន់។
ធុងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទឹកដី / កន្លែងលក់ដែលមានទុយោដែលអាចបត់បែនបានដោយកាត់បន្ថយការខូចខាតកកិតចំពោះបំពង់និងស៊ុមរងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ធុងត្រូវបានគាំទ្រដោយការគាំទ្រទ្វេដងនៅការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងស៊ុមសំខាន់បង្កើនស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាព។
កន្លែងលក់ប្រេងពីរនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងជួយសម្រួលដល់ការបង្ហូរទឹកពេញលេញនៃទឹកដែលនៅសេសសល់ក្នុងរដូវរងារដើម្បីការពារការត្រជាក់និងស្នាមប្រេះ។
Manhole ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅខាងក្រោយដោយប្រើយាមឆ្មារខ្លីហើយជណ្តើរត្រូវបានបន្ថែមនៅច្រកចូលងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានផ្ទៃខាងក្នុងធុង។
វេទិកាខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈការតភ្ជាប់ចានដែលមានផ្ទៃវេទិកាដែលបែកបាក់ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកទ្រព្យសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការរអិលទ្រព្យសម្បត្តិនិងភាពធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
បំពង់កញ្ចក់សរីរាង្គ acrylic ប្រហោងប្រហោងសម្រាប់សោភ័ណភាពនិងការអនុវត្តជាក់ស្តែង; ការបិទត្រាប្រើចិញ្ចៀនអូសម្រាប់ភាពតឹងណែននិងភាពធន់បានប្រសើរជាងមុន។
ធុងយានយន្តមានសភាពទឹក 2-3 ។ ភាគថាសមានតាមរយៈរន្ធនៅខាងក្រោមហើយចានប្រឆាំងរលកត្រូវបានតំឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់រាវក្នុងកំឡុងពេលបើកបរ។
បំពង់ការពារចំហៀងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយសមាសធាតុកោងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងប៉ឹង។
ដំណើរការថ្នាំកូតអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានអនុវត្តដែលបង្ហាញពីតម្លាភាពខ្ពស់ភាពពេញលេញរលួយពិសេសតម្លាភាពនិងឥទ្ធិពលបីវិមាត្រសម្រាប់សោភ័ណភាពនិងភាពធន់បានល្អ។
ដំណើរការថ្នាំកូតម្សៅអាចជួយឱ្យថ្នាំកូត 100-300m ក្នុងកម្មវិធីមួយដែលធានាបាននូវភាពធន់នឹងរយៈពេលវែង។
