Спринклерный грузовик Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Имя |
Технические характеристики |
| 1 |
Модель автомобиля |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Колесная база |
2600 |
| 3 |
Модель двигателя |
Q23-95C60 |
| 4 |
Мощность двигателя |
70КВт |
| 5 |
Размер автомобиля |
5180*1730,1790*2390,2050,2080 |
| 6 |
Снаряженная масса |
2320 кг |
| 7 |
Максимальное качество |
4495 кг |
| 8 |
Рабочая скорость |
Скорость двигателя 1500 об/мин |
| 9 |
Действительный объем бака |
2.5МУП |
| 10 |
Материал бака |
Углеродистая сталь 4 мм |
| 11 |
Ширина фронтального опрыскивания |
15-30М |
| 12 |
Водомет на задней платформе |
Пушку можно регулировать на 360 градусов |
| 13 |
Специальный спринклерный насос |
Водяной насос высокой мощности, вертикальное всасывание 6 м |
| 14 |
Общая конфигурация функций |
Многонаправленный смыв спереди, смыв сзади, боковой смыв, водомет, интерфейс пожарного гидранта |
Характеристики продукта:
Стандартизированное производство на сборочной линии, новый внешний вид, модульная конструкция, полная сборка без сварки. Выполнено за 90 минут с помощью 14 производственных процессов.
В резервуаре используются передовые отечественные производственные процессы, такие как автоматическая сборочная линия (резка материала, автоматическая сварка панелей, формовка головки, формовка цельного резервуара, круговая автоматическая сварка и т. д.).
Оборудован специальным индивидуальным водяным насосом высокой мощности, отличающимся превосходной производительностью, надежностью, высокой эффективностью, большой скоростью потока и т. д.
Распыление заподлицо покрывает 8-полосные дороги с двусторонним движением.
Заднее опрыскивание покрывает четырехполосные дороги с двусторонним движением.
Водомет достигает максимальной дальности 40 метров.
В водозаборном трубопроводе используются трубы DN89, обеспечивающие большой приток воды, что сокращает время дозаправки и повышает эффективность работы.
Бак крепится к подрамнику с помощью соединительных пластин, что предотвращает смещение и обеспечивает безопасность и устойчивость при движении по ухабистым или плохим дорожным условиям.
Бак соединен с впускным/выпускным отверстием для воды с помощью гибких шлангов Φ89, что снижает повреждение труб и подрамника из-за трения во время работы.
Резервуар поддерживается двойными опорами в месте соединения с основной рамой, что повышает устойчивость и безопасность.
Два сливных отверстия в нижней части бака обеспечивают полный слив остатков воды зимой, предотвращая замерзание и растрескивание.
Люк перенесен назад, ограждение укорочено, а у входа добавлена лестница для облегчения доступа для осмотра внутренней части резервуара.
Задняя платформа соединена соединительными пластинами с перфорированной поверхностью платформы для повышения несущей способности, противоскользящих свойств и устойчивости к деформации.
Полые яркие трубки из акрилового органического стекла для эстетичного и практичного дизайна; В фланцевых уплотнениях используются уплотнительные кольца для лучшей герметичности и долговечности.
Бак автомобиля имеет 2-3 водяные камеры. Перегородки имеют сквозные отверстия внизу, а также установлены противоволновые пластины для уменьшения воздействия жидкости во время движения.
Круглые трубки боковой защиты соединены с изогнутыми компонентами для повышения жесткости.
Применяется процесс электрофоретического покрытия, обеспечивающий высокую прозрачность, полноту, особый блеск, прозрачность и трехмерный эффект для лучшей эстетики и долговечности.
Процесс порошкового покрытия позволяет нанести покрытие толщиной 100–300 мкм за одно нанесение, обеспечивая долговечность.
