Zraszacz Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Nazwa |
Dane techniczne |
| 1 |
Model pojazdu |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Rozstaw osi |
2600 |
| 3 |
Model silnika |
Q23-95C60 |
| 4 |
Moc silnika |
70KW |
| 5 |
Wymiary pojazdu |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Masa własna |
2320 kg |
| 7 |
Maksymalna jakość |
4495 kg |
| 8 |
Prędkość robocza |
Prędkość obrotowa silnika 1500 obr./min |
| 9 |
Ważna objętość zbiornika |
2,5 CBM |
| 10 |
Materiał zbiornika |
Stal węglowa o grubości 4 mm |
| 11 |
Szerokość opryskiwania z przodu |
15-30M |
| 12 |
Armata wodna na tylnej platformie |
Armatę można regulować w zakresie 360 stopni |
| 13 |
Specjalna pompa zraszająca |
Pompa wodna dużej mocy, zasysanie pionowe 6M |
| 14 |
Wspólna konfiguracja funkcji |
Wielokierunkowe spłukiwanie z przodu, spłukiwanie z tyłu, zraszanie boczne, armata wodna, interfejs hydrantu |
Cechy produktu:
Standaryzowana produkcja linii montażowej, nowy wygląd, modułowa konstrukcja, w pełni zmontowany bez spawania. Ukończono w 90 minut w 14 procesach produkcyjnych.
W zbiorniku zastosowano zaawansowane krajowe procesy produkcyjne, takie jak automatyczna produkcja na linii montażowej (cięcie materiału, automatyczne spawanie paneli, formowanie głowicy, formowanie jednoczęściowego zbiornika, automatyczne spawanie okrągłe itp.).
Wyposażony w dedykowaną, dostosowaną do indywidualnych potrzeb pompę wodną o dużej mocy, charakteryzującą się doskonałą wydajnością, niezawodnym działaniem, wysoką wydajnością, dużym natężeniem przepływu itp.
Opryskiwanie czołowe pokrywa 8-pasmowe drogi dwukierunkowe.
Oprysk tylny pokrywa 4-pasmowe drogi dwukierunkowe.
Armatka wodna osiąga maksymalny zasięg 40 metrów.
W rurociągu doprowadzającym wodę zastosowano rury DN89, które zapewniają duży dopływ wody, skracając czas uzupełniania i poprawiając wydajność pracy.
Zbiornik jest przykręcony do ramy pomocniczej za pomocą płytek łączących, co zapobiega przemieszczaniu się oraz zapewnia bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy po wyboistych lub złych warunkach drogowych.
Zbiornik jest podłączony do wlotu/wylotu wody za pomocą elastycznych węży Φ89, co zmniejsza uszkodzenia spowodowane tarciem rur i ramy pomocniczej podczas pracy.
Zbiornik wsparty jest na podwójnych podporach na połączeniu z ramą główną, co zwiększa stabilność i bezpieczeństwo.
Dwa wyloty spustowe na dnie zbiornika ułatwiają całkowite odprowadzenie resztek wody w okresie zimowym, zapobiegając zamarzaniu i pękaniu.
Właz przesunięto do tyłu za pomocą skróconej poręczy, a przy wejściu dodano drabinę ułatwiającą dostęp do wnętrza zbiornika.
Platforma tylna jest połączona za pomocą płyt łączących, z perforowaną powierzchnią platformy w celu zwiększenia nośności, właściwości antypoślizgowych i odporności na odkształcenia.
Puste jasne rurki ze szkła akrylowego organicznego zapewniające estetyczny i praktyczny wygląd; w uszczelnieniach kołnierzowych zastosowano o-ringi dla lepszej szczelności i trwałości.
Zbiornik pojazdu posiada 2-3 komory wodne. Przegrody posiadają w dolnej części otwory przelotowe oraz zamontowane są płytki przeciwfalowe ograniczające wpływ cieczy podczas jazdy.
Osłony boczne okrągłe rurki łączone są z wygiętymi elementami w celu zwiększenia wytrzymałości.
Stosowany jest proces powlekania elektroforetycznego, charakteryzujący się wysoką przezroczystością, pełnią, specjalnym połyskiem, przezroczystością i efektem trójwymiarowości dla lepszej estetyki i trwałości.
Proces malowania proszkowego pozwala na wykonanie powłoki o grubości 100-300μm w jednej aplikacji, zapewniając długotrwałą trwałość.
