Foton 2.5 CBM XKZX2 Sprinkler Truck
|
Pangalan |
Mga pagtutukoy |
| 1 |
Modelo ng Sasakyan |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Wheelbase |
2600 |
| 3 |
Modelo ng Engine |
Q23-95C60 |
| 4 |
Lakas ng Engine |
70KW |
| 5 |
Dimensyon ng Sasakyan |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Kurb Timbang |
2320KG |
| 7 |
Pinakamataas na Kalidad |
4495KG |
| 8 |
Bilis ng Paggawa |
Bilis ng Engine 1500R/Min |
| 9 |
Dami ng Wastong Tank |
2.5CBM |
| 10 |
Materyal ng Tangke |
4Mm Carbon Steel |
| 11 |
Front Spraying Lapad |
15-30M |
| 12 |
Rear Platform Water Cannon |
Cannon Maaaring Isaayos 360 Degrees |
| 13 |
Espesyal na Sprinkler Pump |
High Power Water Pump, Vertical Suction Ng 6M |
| 14 |
Common Function Configuration |
Multi-Directional Front Flush, Rear Flush, Side Spray, Water Cannon, Fire Hydrant Interface |
Mga Tampok ng Produkto:
Standardized assembly line production, bagong istilong hitsura, modular na disenyo, ganap na binuo nang walang hinang. Nakumpleto sa loob ng 90 minuto sa pamamagitan ng 14 na proseso ng produksyon.
Ang tangke ay nagpatibay ng mga advanced na proseso ng produksyon sa domestic tulad ng awtomatikong produksyon ng linya ng pagpupulong (paggupit ng materyal, awtomatikong panel welding, head spinning forming, one-piece tank forming, circular automatic welding, atbp.).
Nilagyan ng nakalaang customized na high-power water pump, na nagtatampok ng mahusay na pagganap, maaasahang operasyon, mataas na kahusayan, malaking daloy ng daloy, atbp.
Sinasaklaw ng front-flush spraying ang 8-lane na bidirectional na mga kalsada.
Sinasaklaw ng pag-spray sa likuran ang mga 4-lane na bidirectional na kalsada.
Nakakamit ng water cannon ang maximum na saklaw na 40 metro.
Gumagamit ang water inlet pipeline ng DN89 pipe para sa malaking pag-agos ng tubig, binabawasan ang oras ng muling pagpuno at pagpapabuti ng kahusayan sa trabaho.
Ang tangke ay naka-bolt sa sub-frame sa pamamagitan ng mga connecting plate, na pumipigil sa pag-alis at tinitiyak ang kaligtasan at katatagan sa panahon ng pagmamaneho sa mabulok o hindi magandang kondisyon ng kalsada.
Ang tangke ay konektado sa water inlet/outlet na may Φ89 flexible hoses, na binabawasan ang friction damage sa mga pipe at ang sub-frame habang tumatakbo.
Ang tangke ay sinusuportahan ng mga dobleng suporta sa koneksyon sa pangunahing frame, na nagpapahusay sa katatagan at kaligtasan.
Ang dalawang drain outlet sa ilalim ng tangke ay nagpapadali sa kumpletong pagpapatuyo ng natitirang tubig sa taglamig upang maiwasan ang pagyeyelo at pag-crack.
Ang manhole ay inilipat sa likuran na may pinaikling guardrail, at isang hagdan ay idinagdag sa pasukan para sa madaling pag-access upang suriin ang loob ng tangke.
Ang likurang platform ay konektado sa pamamagitan ng mga connecting plate, na may butas-butas na ibabaw ng platform upang mapahusay ang kapasidad na nagdadala ng load, anti-slip property, at deformation resistance.
Acrylic organic glass hollow bright tubes para sa aesthetic at praktikal na disenyo; Ang mga flange seal ay gumagamit ng mga O-ring para sa mas mahusay na higpit at tibay.
Ang tangke ng sasakyan ay may 2-3 water chambers. Ang mga partisyon ay may mga butas sa ibaba, at ang mga anti-wave plate ay naka-install upang mabawasan ang epekto ng likido habang nagmamaneho.
Ang mga side protection round tubes ay konektado sa mga baluktot na bahagi upang mapabuti ang katatagan.
Inilapat ang proseso ng electrophoretic coating, na nagtatampok ng mataas na transparency, fullness, espesyal na gloss, transparency, at three-dimensional na epekto para sa mas mahusay na aesthetics at tibay.
Ang proseso ng powder coating ay nagbibigay-daan sa isang 100-300μm coating sa isang aplikasyon, na tinitiyak ang pangmatagalang tibay.
