Foton 2,5 CBM XKZX2 sprinkler teherautó
|
Név |
Előírások |
| 1 |
Járműmodell |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Tengelytávolság |
2600 |
| 3 |
Motormodell |
Q23-95C60 |
| 4 |
Motor teljesítménye |
70 kW |
| 5 |
Járműmérés |
5180 * 1730,1790 * 2390 2050,2080 |
| 6 |
Járdaszegély |
2320 kg |
| 7 |
Maximális minőség |
4495 kg |
| 8 |
Működési sebesség |
MOTOR SPED 1500R/perc |
| 9 |
Tartály érvényes kötet |
2,5 kbm |
| 10 |
Tartály anyag |
4 mm -es szénacél |
| 11 |
Elülső permetezési szélesség |
15-30m |
| 12 |
Hátsó platform vízágyú |
Az ágyú beállítható 360 fokos |
| 13 |
Speciális sprinkler szivattyú |
Nagy teljesítményű vízszivattyú, 6 m -es függőleges szívás |
| 14 |
Közös funkciókonfiguráció |
Többirányú első öblítés, hátsó öblítés, oldalsó spray, vízágyú, tűzcsapok felület |
Termékjellemzők ：
Szabványosított összeszerelő vonaltermelés, új stílusú megjelenés, moduláris kialakítás, teljesen összeállítva hegesztés nélkül. 90 perc alatt elkészült 14 termelési folyamat során.
A tartály olyan fejlett hazai termelési folyamatokat fogad el, mint például az automatikus összeszerelő vonal előállítását (anyagvágás, automatikus panel hegesztés, fej forgó formázása, egyrészes tartály formázása, kör alakú automatikus hegesztés stb.).
Felszerelve egy külön testreszabott, nagy teljesítményű vízszivattyúval, kiváló teljesítményt, megbízható működést, nagy hatékonyságot, nagy áramlási sebességet stb.
Az elülső öblítés permetezés 8 sávos kétirányú utakra terjed ki.
A hátsó permetezés a 4-sávos kétirányú utakat fedezi.
A vízágyú maximális tartománya 40 méter.
A vízbemeneti csővezeték DN89 csöveket használ a nagy vízbeáramláshoz, csökkentve az újratöltési időt és javítva a munka hatékonyságát.
A tartályt összekötő lemezek révén csavarozják az alkerethez, megakadályozva az elmozdulást, és biztosítva a biztonságot és a szilárdságot a vezetés során a göndör vagy a rossz útviszonyok mellett.
A tartályt φ89 rugalmas tömlőkkel csatlakoztatják a víz bemeneti nyílásához/kimenetéhez, csökkentve a csövek súrlódási károsodását és az alkeret működését.
A tartályt kettős tartók támasztják alá a főkerettel való csatlakozásnál, javítva a stabilitást és a biztonságot.
A tartály alján lévő két lefolyó aljzat megkönnyíti a maradék víz teljes vízelvezetését télen, hogy megakadályozzák a fagyasztást és a repedést.
A búcsút hátrafelé áthelyezik egy rövidített védőkorlátral, és a bejárathoz egy létrát adnak hozzá, hogy könnyen hozzáférhessenek a tartály belsejének ellenőrzéséhez.
A hátsó platformot összekötő lemezek útján csatlakoztatják, perforált platformfelülettel, hogy javítsák a teherhordó kapacitást, a csúszásgátló tulajdonságokat és a deformációs ellenállást.
Akril szerves üveg üreges fényes csövek esztétikai és gyakorlati tervezéshez; A karimás tömítések az O-gyűrűket használják a jobb szorosság és tartósság érdekében.
A jármű tartályának 2-3 vízkamrája van. A partíciók az alsó lyukakon keresztül vannak, és az anti-hullámlemezeket telepítik, hogy csökkentsék a folyadék hatását a vezetés során.
A mellékvédelem kerek csövek hajlított alkatrészekkel vannak összekötve a szilárdság javítása érdekében.
Elektroforetikus bevonási eljárást alkalmaznak, amely magas átláthatóságot, teltséget, speciális fényt, átláthatóságot és háromdimenziós hatást mutat a jobb esztétika és tartósság érdekében.
A porbevonási folyamat lehetővé teszi a 100-300 μm-es bevonatot egy alkalmazásban, biztosítva a hosszú távú tartósságot.
