Foton 2.5 CBM XKZX2 sprinkleritrukki
|
Nimi |
Tekniset tiedot |
| 1 |
Ajoneuvon malli |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Akseliväli |
2600 |
| 3 |
Moottorin malli |
Q23-95C60 |
| 4 |
Moottorin teho |
70 kW |
| 5 |
Ajoneuvon mitat |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Omapaino |
2320 kg |
| 7 |
Maksimilaatu |
4495 kg |
| 8 |
Työnopeus |
Moottorin nopeus 1500R/min |
| 9 |
Säiliön kelvollinen tilavuus |
2,5 CBM |
| 10 |
Tankin materiaali |
4 mm hiiliteräs |
| 11 |
Edessä ruiskutusleveys |
15-30 milj |
| 12 |
Takalava vesitykki |
Tykkiä voidaan säätää 360 astetta |
| 13 |
Erityinen sprinkleripumppu |
Tehokas vesipumppu, pystysuora imu 6M |
| 14 |
Yleisten toimintojen konfigurointi |
Monisuuntainen etuhuuhtelu, takahuuhtelu, sivusuihku, vesitykki, palopostiliitäntä |
Tuotteen ominaisuudet:
Standardoitu kokoonpanolinjatuotanto, uudenlainen ulkonäkö, modulaarinen rakenne, täysin koottu ilman hitsausta. Valmistuu 90 minuutissa 14 tuotantoprosessin aikana.
Säiliössä käytetään edistyneitä kotimaisia tuotantoprosesseja, kuten automaattinen kokoonpanolinjatuotanto (materiaalin leikkaus, automaattinen paneelihitsaus, pään kehruumuovaus, yksiosainen säiliön muotoilu, pyöreä automaattinen hitsaus jne.).
Varustettu erityisellä räätälöidyllä suuritehoisella vesipumpulla, jolla on erinomainen suorituskyky, luotettava toiminta, korkea hyötysuhde, suuri virtausnopeus jne.
Etuhuuhtelu kattaa 8-kaistaiset kaksisuuntaiset tiet.
Takaosan ruiskutus kattaa 4-kaistaiset kaksisuuntaiset tiet.
Vesitykki saavuttaa maksimikantaman 40 metriä.
Vedenottoputkistossa käytetään DN89-putkia suureen veden sisäänvirtaukseen, mikä vähentää täyttöaikaa ja parantaa työn tehokkuutta.
Säiliö on pultattu apurunkoon liitoslevyjen avulla, mikä estää siirtymisen ja varmistaa turvallisuuden ja lujuuden ajettaessa kuoppaisilla tai huonoilla tieolosuhteilla.
Säiliö on liitetty veden tulo-/poistoaukkoon Φ89 taipuisilla letkuilla, mikä vähentää putkien ja apurungon kitkavaurioita käytön aikana.
Säiliö on tuettu kaksinkertaisilla tuilla päärungon yhteydessä, mikä lisää vakautta ja turvallisuutta.
Kaksi tyhjennysaukkoa säiliön pohjassa mahdollistavat jäännösveden täydellisen tyhjennyksen talvella jäätymisen ja halkeilun estämiseksi.
Luukku siirretään taaksepäin lyhennetyllä suojakaiteella, ja sisäänkäyntiin on lisätty tikkaat, jotta pääset helposti tarkastamaan säiliön sisäosia.
Takalaso on yhdistetty liitoslevyillä, joissa on rei'itetty alustapinta kantokyvyn, liukastumisenesto- ja muodonmuutoskestävyyden parantamiseksi.
Akryyli-orgaanisen lasin ontot kirkkaat putket esteettiseen ja käytännölliseen suunnitteluun; laippatiivisteet käyttävät O-renkaita paremman tiiviyden ja kestävyyden parantamiseksi.
Ajoneuvon säiliössä on 2-3 vesikammiota. Väliseinien pohjassa on läpimeneviä reikiä, ja aallonestolevyt on asennettu vähentämään nesteen iskua ajon aikana.
Sivusuojat pyöreät putket yhdistetään taivutetuilla komponenteilla lujuuden parantamiseksi.
Käytetään elektroforeettista pinnoitusprosessia, jolla on korkea läpinäkyvyys, täyteys, erityinen kiilto, läpinäkyvyys ja kolmiulotteinen vaikutus paremman esteettisen ja kestävyyden saavuttamiseksi.
Jauhemaalausprosessi mahdollistaa 100-300μm pinnoituksen yhdellä käyttökerralla, mikä varmistaa pitkän kestävyyden.
