Спринклерна машина Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Ім'я |
Технічні характеристики |
| 1 |
Модель транспортного засобу |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
колісна база |
2600 |
| 3 |
Модель двигуна |
Q23-95C60 |
| 4 |
Потужність двигуна |
70 кВт |
| 5 |
Розмір транспортного засобу |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Споряджена маса |
2320 кг |
| 7 |
Максимальна якість |
4495 кг |
| 8 |
Швидкість роботи |
Швидкість двигуна 1500 об/хв |
| 9 |
Дійсний об'єм бака |
2,5 кубічних метрів |
| 10 |
Матеріал бака |
4 мм вуглецева сталь |
| 11 |
Ширина переднього розпилення |
15-30М |
| 12 |
Задня платформа Водомет |
Гармату можна регулювати на 360 градусів |
| 13 |
Спеціальний спринклерний насос |
Водяний насос високої потужності, вертикальне всмоктування 6М |
| 14 |
Конфігурація загальної функції |
Багатоспрямований передній змив, задній змив, бічний струмінь, водомет, інтерфейс пожежного гідранта |
Особливості продукту:
Стандартизоване конвеєрне виробництво, новий стиль, модульна конструкція, повністю зібрана без зварювання. Виконується за 90 хвилин через 14 виробничих процесів.
У резервуарі застосовуються передові внутрішні виробничі процеси, такі як виробництво на автоматичній конвеєрній лінії (різання матеріалу, автоматичне зварювання панелей, формування головки, формування цільного резервуара, кругове автоматичне зварювання тощо).
Оснащений спеціальним водяним насосом високої потужності, що відрізняється чудовою продуктивністю, надійною роботою, високою ефективністю, великою швидкістю потоку тощо.
Фронтальне обприскування покриває 8-смугові двосторонні дороги.
Заднє розпилення охоплює 4-смугові двосторонні дороги.
Водомет досягає максимальної дальності 40 метрів.
У водопровідному трубопроводі використовуються труби DN89 для великого потоку води, що скорочує час заправки та покращує ефективність роботи.
Бак кріпиться болтами до підрамника за допомогою сполучних пластин, що запобігає зміщенню та забезпечує безпеку та міцність під час руху по вибоїстій або поганій дорозі.
Бак підключений до входу/виходу води за допомогою гнучких шлангів Φ89, що зменшує пошкодження труб і підрамника від тертя під час роботи.
Бак підтримується подвійними опорами в місці з'єднання з основною рамою, що підвищує стійкість і безпеку.
Два зливних патрубка на дні резервуара сприяють повному зливу залишків води взимку, щоб запобігти замерзанню та розтріскування.
Люк переміщено назад за допомогою вкороченої огорожі, а біля входу додано драбину для легкого доступу для огляду внутрішньої частини резервуара.
Задня платформа з’єднана з’єднувальними пластинами з перфорованою поверхнею платформи для підвищення несучої здатності, протиковзання та опору деформації.
Акрилові органічні скляні порожнисті яскраві трубки для естетичного та практичного дизайну; фланцеві ущільнення використовують ущільнювальні кільця для кращої герметичності та довговічності.
Бак автомобіля має 2-3 водяні камери. Знизу перегородки мають наскрізні отвори, а для зменшення впливу рідини під час їзди встановлені антихвильові пластини.
Круглі бічні захисні труби з'єднані зігнутими компонентами для підвищення міцності.
Застосовується процес електрофоретичного покриття, що забезпечує високу прозорість, повноту, особливий блиск, прозорість і тривимірний ефект для кращої естетики та довговічності.
Процес порошкового покриття дозволяє наносити покриття 100-300 мкм за одне нанесення, забезпечуючи тривалу довговічність.
