Foton 2.5 CBM XKZX2 Sprinkelvragmotor
|
Naam |
Spesifikasies |
| 1 |
Voertuig Model |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Asafstand |
2600 |
| 3 |
Enjin Model |
Q23-95C60 |
| 4 |
Enjin Krag |
70KW |
| 5 |
Voertuig afmeting |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
Kerb gewig |
2320 kg |
| 7 |
Maksimum kwaliteit |
4495 kg |
| 8 |
Werkspoed |
Enjinspoed 1500R/min |
| 9 |
Tenk Geldige Volume |
2.5CBM |
| 10 |
Tenk materiaal |
4Mm Koolstofstaal |
| 11 |
Voorste spuitbreedte |
15-30M |
| 12 |
Waterkanon van die agterste platform |
Kanon kan 360 grade verstel word |
| 13 |
Spesiale Sprinkelpomp |
Hoëkrag waterpomp, vertikale suiging van 6M |
| 14 |
Algemene funksie-konfigurasie |
Multi-rigting spoel voor, agter spoel, sysproei, waterkanon, brandkraan-koppelvlak |
Produk kenmerke:
Gestandaardiseerde monteerlynproduksie, nuwe stylvoorkoms, modulêre ontwerp, volledig saamgestel sonder sweiswerk. Voltooi in 90 minute deur 14 produksieprosesse.
Die tenk neem gevorderde binnelandse produksieprosesse aan, soos outomatiese monteerlynproduksie (materiaalsny, outomatiese paneelsweiswerk, kopspinvorming, eenstuk-tenkvorming, sirkelvormige outomatiese sweiswerk, ens.).
Toegerus met 'n toegewyde pasgemaakte hoëkrag-waterpomp, met uitstekende werkverrigting, betroubare werking, hoë doeltreffendheid, groot vloeitempo, ens.
Voorspoelbespuiting dek 8-baan tweerigtingpaaie.
Bespuiting agter dek 4-baan tweerigtingpaaie.
Waterkanon bereik 'n maksimum reikafstand van 40 meter.
Die waterinlaatpyplyn gebruik DN89-pype vir groot waterinvloei, wat die hervultyd verminder en werkdoeltreffendheid verbeter.
Die tenk is deur middel van verbindingsplate aan die subraam vasgebout, wat verplasing voorkom en veiligheid en fermheid verseker tydens ry op stamperige of swak padtoestande.
Die tenk is aan die waterinlaat/uitlaat gekoppel met Φ89 buigsame slange, wat wrywingskade aan pype en die subraam tydens werking verminder.
Die tenk word ondersteun deur dubbelstutte by die verbinding met die hoofraam, wat stabiliteit en veiligheid verbeter.
Twee dreineringsuitlate aan die onderkant van die tenk fasiliteer volledige dreinering van oorblywende water in die winter om vries en krake te voorkom.
Die mangat word na agter geskuif met 'n verkorte vangreling, en 'n leer word by die ingang bygevoeg vir maklike toegang om die binnekant van die tenk te inspekteer.
Die agterste platform is deur middel van verbindingsplate verbind, met 'n geperforeerde platformoppervlak om die dravermoë, anti-gly-eienskap en vervormingsweerstand te verbeter.
Akriel organiese glas hol helder buise vir estetiese en praktiese ontwerp; flensseëls gebruik O-ringe vir beter digtheid en duursaamheid.
Die voertuigtenk het 2-3 waterkamers. Die afskortings het deurgate aan die onderkant, en anti-golf plate is geïnstalleer om vloeistof impak tydens bestuur te verminder.
Sybeskerming ronde buise is verbind met gebuigde komponente om fermheid te verbeter.
Elektroforetiese deklaagproses word toegepas, met hoë deursigtigheid, volheid, spesiale glans, deursigtigheid en driedimensionele effek vir beter estetika en duursaamheid.
Die poeierbedekkingsproses maak 'n 100-300μm-bedekking in een toediening moontlik, wat langtermyn-duursaamheid verseker.
