Φορτηγό καταιονισμού Foton 2.5 CBM XKZX2
|
Ονομα |
Προδιαγραφές |
| 1 |
Μοντέλο οχήματος |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
Μεταξόνιο |
2600 |
| 3 |
Μοντέλο κινητήρα |
Q23-95C60 |
| 4 |
Ισχύς κινητήρα |
70 KW |
| 5 |
Διάσταση οχήματος |
5180 * 1730.1790 * 2390.2050.2080 |
| 6 |
Βάρος περιορισμού |
2320 κιλά |
| 7 |
Μέγιστη Ποιότητα |
4495 κιλά |
| 8 |
Ταχύτητα Εργασίας |
Ταχύτητα κινητήρα 1500R/Min |
| 9 |
Έγκυρος όγκος δεξαμενής |
2,5 CBM |
| 10 |
Υλικό δεξαμενής |
Ανθρακούχο χάλυβα 4 mm |
| 11 |
Μπροστινό πλάτος ψεκασμού |
15-30Μ |
| 12 |
Κανόνι νερού πίσω πλατφόρμας |
Το Cannon μπορεί να ρυθμιστεί 360 μοίρες |
| 13 |
Ειδική αντλία καταιονισμού |
Αντλία νερού υψηλής ισχύος, Κάθετη αναρρόφηση 6M |
| 14 |
Διαμόρφωση κοινής λειτουργίας |
Μπροστινή έκπλυση πολλαπλών κατευθύνσεων, πίσω έκπλυση, πλαϊνό σπρέι, κανόνι νερού, διεπαφή πυροσβεστικού κρουνού |
Χαρακτηριστικά προϊόντος:
Τυποποιημένη παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης, εμφάνιση νέου στυλ, αρθρωτός σχεδιασμός, πλήρως συναρμολογημένη χωρίς συγκόλληση. Ολοκληρώθηκε σε 90 λεπτά μέσα από 14 διαδικασίες παραγωγής.
Η δεξαμενή υιοθετεί προηγμένες διαδικασίες εγχώριας παραγωγής, όπως η αυτόματη παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης (κοπή υλικού, αυτόματη συγκόλληση πάνελ, διαμόρφωση κεφαλής περιστροφής, διαμόρφωση μονοκόμματων δεξαμενών, κυκλική αυτόματη συγκόλληση κ.λπ.).
Εξοπλισμένο με ειδική προσαρμοσμένη αντλία νερού υψηλής ισχύος, με εξαιρετική απόδοση, αξιόπιστη λειτουργία, υψηλή απόδοση, μεγάλο ρυθμό ροής κ.λπ.
Ο ψεκασμός στο μπροστινό μέρος καλύπτει αμφίδρομους δρόμους 8 λωρίδων.
Ο οπίσθιος ψεκασμός καλύπτει αμφίδρομους δρόμους 4 λωρίδων.
Το κανόνι νερού επιτυγχάνει μέγιστη εμβέλεια 40 μέτρων.
Ο αγωγός εισαγωγής νερού χρησιμοποιεί σωλήνες DN89 για μεγάλη εισροή νερού, μειώνοντας τον χρόνο επαναπλήρωσης και βελτιώνοντας την απόδοση εργασίας.
Το ρεζερβουάρ είναι βιδωμένο στο υποπλαίσιο μέσω συνδετικών ελασμάτων, αποτρέποντας τη μετατόπιση και διασφαλίζοντας ασφάλεια και σταθερότητα κατά την οδήγηση σε ανώμαλο ή κακές συνθήκες δρόμου.
Η δεξαμενή συνδέεται με την είσοδο/έξοδο του νερού με εύκαμπτους σωλήνες Φ89, μειώνοντας τη ζημιά τριβής στους σωλήνες και το υποπλαίσιο κατά τη λειτουργία.
Η δεξαμενή υποστηρίζεται από διπλά στηρίγματα στη σύνδεση με το κύριο πλαίσιο, ενισχύοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια.
Δύο έξοδοι αποστράγγισης στο κάτω μέρος της δεξαμενής διευκολύνουν την πλήρη αποστράγγιση του υπολειπόμενου νερού το χειμώνα για την αποφυγή παγώματος και ρωγμών.
Το φρεάτιο μετατοπίζεται προς τα πίσω με ένα κοντό προστατευτικό κιγκλίδωμα και προστίθεται μια σκάλα στην είσοδο για εύκολη πρόσβαση για επιθεώρηση του εσωτερικού της δεξαμενής.
Η πίσω πλατφόρμα συνδέεται μέσω συνδετικών πλακών, με διάτρητη επιφάνεια πλατφόρμας για ενίσχυση της φέρουσας ικανότητας, της αντιολισθηρότητας και της αντοχής στην παραμόρφωση.
Ακρυλικοί κοίλοι φωτεινοί σωλήνες από οργανικό γυαλί για αισθητική και πρακτική σχεδίαση. Οι σφραγίδες φλάντζας χρησιμοποιούν δακτυλίους O για καλύτερη στεγανότητα και ανθεκτικότητα.
Η δεξαμενή του οχήματος έχει 2-3 θαλάμους νερού. Τα χωρίσματα έχουν διαμπερείς οπές στο κάτω μέρος και τοποθετούνται αντικυματικές πλάκες για τη μείωση της πρόσκρουσης του υγρού κατά την οδήγηση.
Οι στρογγυλοί σωλήνες πλευρικής προστασίας συνδέονται με λυγισμένα εξαρτήματα για βελτίωση της σταθερότητας.
Εφαρμόζεται διαδικασία ηλεκτροφορητικής επίστρωσης, με υψηλή διαφάνεια, πληρότητα, ιδιαίτερη γυαλάδα, διαφάνεια και τρισδιάστατο αποτέλεσμα για καλύτερη αισθητική και ανθεκτικότητα.
Η διαδικασία βαφής σε σκόνη επιτρέπει μια επίστρωση 100-300μm σε μία εφαρμογή, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αντοχή.
