फोटन 2.5 CBM XKZX2 स्प्रिंकलर ट्रक
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नाम |
विशेष विवरण |
| 1 |
वाहन मॉडल |
KMH5040GSSB6 |
| 2 |
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2600 |
| 3 |
इंजन मॉडल |
Q23-95C60 |
| 4 |
इंजन -शक्ति |
70KW |
| 5 |
वाहन आयाम |
5180 * 1730,1790 * 2390,2050,2080 |
| 6 |
वजन नियंत्रण |
2320kg |
| 7 |
अधिकतम गुणवत्ता |
4495 किग्रा |
| 8 |
कार्य -गति |
इंजन की गति 1500r/मिनट |
| 9 |
टैंक वैध मात्रा |
2.5CBM |
| 10 |
टैंक सामग्री |
4 मिमी कार्बन स्टील |
| 11 |
सामने छिड़काव चौड़ाई |
15-30 मीटर |
| 12 |
रियर प्लेटफॉर्म वाटर तोप |
तोप को 360 डिग्री समायोजित किया जा सकता है |
| 13 |
विशेष स्प्रिंकलर पंप |
उच्च बिजली का पानी पंप, 6 मीटर का ऊर्ध्वाधर सक्शन |
| 14 |
सामान्य फ़ंक्शन कॉन्फ़िगरेशन |
बहु-दिशात्मक फ्रंट फ्लश, रियर फ्लश, साइड स्प्रे, वाटर तोप, फायर हाइड्रेंट इंटरफ़ेस |
उत्पाद की विशेषताएँ:
मानकीकृत असेंबली लाइन उत्पादन, नई शैली की उपस्थिति, मॉड्यूलर डिजाइन, पूरी तरह से वेल्डिंग के बिना इकट्ठे हुए। 14 उत्पादन प्रक्रियाओं के माध्यम से 90 मिनट में पूरा हुआ।
टैंक उन्नत घरेलू उत्पादन प्रक्रियाओं को अपनाता है जैसे कि स्वचालित असेंबली लाइन उत्पादन (सामग्री काटने, स्वचालित पैनल वेल्डिंग, हेड कताई बनाने, एक-टुकड़ा टैंक बनाने, परिपत्र स्वचालित वेल्डिंग, आदि)।
एक समर्पित अनुकूलित उच्च-शक्ति वाले पानी पंप से लैस, जिसमें उत्कृष्ट प्रदर्शन, विश्वसनीय संचालन, उच्च दक्षता, बड़े प्रवाह दर, आदि की विशेषता है।
फ्रंट-फ्लश स्प्रेइंग में 8-लेन द्विदिश सड़कों को शामिल किया गया है।
रियर स्प्रेइंग में 4-लेन द्विदिश सड़कों को शामिल किया गया है।
पानी की तोप 40 मीटर की अधिकतम रेंज प्राप्त करती है।
वाटर इनलेट पाइपलाइन बड़े पानी की आमद के लिए DN89 पाइप का उपयोग करती है, रिफिलिंग समय को कम करती है और कार्य दक्षता में सुधार करती है।
टैंक को प्लेटों को जोड़ने के माध्यम से उप-फ्रेम पर बोल्ट किया जाता है, विस्थापन को रोकता है और ऊबड़-खाबड़ या खराब सड़क की स्थिति पर ड्राइविंग के दौरान सुरक्षा और दृढ़ता सुनिश्चित करता है।
टैंक पानी के इनलेट/आउटलेट से φ89 लचीले होसेस के साथ जुड़ा हुआ है, ऑपरेशन के दौरान पाइपों को घर्षण क्षति और उप-फ्रेम को कम करता है।
टैंक को मुख्य फ्रेम के साथ कनेक्शन में दोहरे समर्थन द्वारा समर्थित किया जाता है, स्थिरता और सुरक्षा को बढ़ाता है।
टैंक के निचले भाग में दो नाली आउटलेट ठंड और खुर को रोकने के लिए सर्दियों में अवशिष्ट पानी के पूर्ण जल निकासी की सुविधा प्रदान करते हैं।
मैनहोल को एक छोटा रेलिंग के साथ पीछे की ओर स्थानांतरित किया जाता है, और टैंक इंटीरियर का निरीक्षण करने के लिए आसान पहुंच के लिए प्रवेश द्वार पर एक सीढ़ी जोड़ी जाती है।
रियर प्लेटफ़ॉर्म कनेक्टिंग प्लेटों के माध्यम से जुड़ा हुआ है, जो लोड-असर क्षमता, एंटी-स्लिप संपत्ति और विरूपण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए एक छिद्रित प्लेटफॉर्म सतह के साथ है।
सौंदर्य और व्यावहारिक डिजाइन के लिए ऐक्रेलिक ऑर्गेनिक ग्लास खोखले उज्ज्वल ट्यूब; निकला हुआ किनारा सील बेहतर जकड़न और स्थायित्व के लिए ओ-रिंग्स का उपयोग करते हैं।
वाहन टैंक में 2-3 पानी के कक्ष हैं। विभाजन के नीचे छेद के माध्यम से होता है, और ड्राइविंग के दौरान तरल प्रभाव को कम करने के लिए एंटी-वेव प्लेट्स स्थापित किए जाते हैं।
साइड प्रोटेक्शन राउंड ट्यूब दृढ़ता में सुधार करने के लिए तुला घटकों के साथ जुड़े हुए हैं।
इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग प्रक्रिया को लागू किया जाता है, जिसमें उच्च पारदर्शिता, पूर्णता, विशेष चमक, पारदर्शिता और बेहतर सौंदर्यशास्त्र और स्थायित्व के लिए तीन आयामी प्रभाव की विशेषता होती है।
पाउडर कोटिंग प्रक्रिया एक अनुप्रयोग में 100-300μM कोटिंग को सक्षम करती है, जिससे दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित होता है।
