| Боломжтой байдал: | |
|---|---|
| Тоо хэмжээ: | |
| JMC 70K/80K мөргөлдөөний эсрэг буфер ачааны машин мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх ачааны машин |
| Явах эд ангийн тохиргоо: |
| JMC Shunwei хос кабин, явах эд анги JX1041TSGB262800 тэнхлэг хоорондын зай, 122 морины хүчтэй D20TCIF11 хөдөлгүүр, 5 шатлалт хурдны хайрцаг, агааржуулагч, гидравлик тоормос, цахилгаан урд болон хойд хаалга цонх, 6.50R16LT дугуй. |
| Дээд биеийн тохиргоо: |
|
Хайрцагны их бие нь үндэсний стандартад нийцсэн өндөр чанартай металл хуудаснаас урласан. Хайрцагны их биений хойд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах буферийн модулийн хувьд бид олон улсад нэр хүндтэй технологийн бүтээгдэхүүн, ялангуяа жигд ажиллагаатай мөргөлдөөний эсрэг 70K/80K буфер модулийг сонгодог. Мөргөлдөөний эсрэг буфер энерги шингээх модуль нь үндсэндээ машины мөргөлдөөний эсрэг буфер болон чиглүүлэгч тэмдгийн хүрээнээс бүрдэнэ. Хөнгөн хүрээ нь LED дэлгэц, LED сум заагч гэрэл, дуут дохио, LED анивчдаг гэрэл гэх мэт олон төрлийн дуут дохионы системээр тоноглогдсон байх боломжтой. Энэхүү тохиргоо нь барилгын машины арын хэсэгт хамгаалалтын хамгаалалтын үүргийг гүйцэтгэдэг.
Араас мөргөлдсөн тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл болон урд талын барилгын талбайн хооронд хамгаалалтын бүс байгуулж болно. Энэхүү хамгаалалтын бүс нь механик бүтцийн хэв гажилтын улмаас нөлөөллийн энергийг шингээж авдаг бөгөөд ингэснээр хамгаалагдсан ажилчид болон тоног төхөөрөмжид цохиулах магадлалыг бууруулдаг.
Өндөр хүчин чадалтай гидравлик систем суурилуулсан. Аюулгүй байдал, тогтвортой байдал, өндөр үр ашигтай байдлыг баталгаажуулж, өргөх, буулгах ажиллагааг хурдан гүйцэтгэх чадвартай.
|
| Манай мөргөлдөөний эсрэг багцын давуу талууд: |
| 1. Мөргөлдөөний эсрэг буфер энерги шингээх модуль нь олон улсад алдартай технологийн бүтээгдэхүүн болох 70K/80K мөргөлдөөний эсрэг уутыг ашигладаг. Энэ нь АНУ-ын NCHRP350TL - 2 мөргөлдөөний туршилтыг амжилттай давсан бөгөөд цагт 70 километр буюу 80 километрийн хурдтай хөдөлж буй 2 тонны жинтэй тээврийн хэрэгслийн цохилтын энергийг шингээх чадвартай. Мөргөлдөөний эсрэг буфер дэвсгэрийн дотор тал нь сансар огторгуйн зөөлөвчний материалаар дүүргэгдсэн байдаг. Тээврийн хэрэгсэл санамсаргүй байдлаар ар тал руу нь мөргөлдсөн тохиолдолд зөөлөвчний материал нь шахагдаж, хэв гажиж, улмаар мөргөлдөөний энергийг шингээх болно. |
| 2. Мөргөлдөөний буфер дэвсгэрийн дээд ба доод хэсэгт дөрвөн багц металл муруй хоолой байна. Мөргөлдөөний үед эдгээр муруй хоолойнууд нь мөргөлдөөний анхны энергийг урьдчилж их хэмжээгээр шингээдэг. Мөргөлдөөний энерги нь хөнгөн цагаан хоолойн хэв гажилтын хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд зөөлөвч материалаар дүүргэсэн бүтэц нь деформацийн төлөвт ордог - энерги шингээх. Хөнгөн цагааны хайлшны хальс - мөргөлдөөний буфер дэвсгэрт хэрэглэсэн оргил материал нь мөргөлдөөний энергийг үр ашигтай шингээхийн тулд хяналттай хэв гажилтыг мэдрэх болно. |







