| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
| Miktar: | |
| JMC 70K/80K Çarpışma Önleyici Tampon Kamyon Çarpışma Önleme Kamyonu |
| Şasi konfigürasyonu: |
| JMC Shunwei çift kabin, şasi modeli JX1041TSGB262800 dingil mesafesi, 122 beygir gücünde D20TCIF11 motor, 5 vitesli şanzıman, klima, hidrolik fren, elektrikli ön ve arka kapılar ve camlar, 6.50R16LT lastikler. |
| Üst gövde konfigürasyonu: |
|
Kutu gövdesi, yüksek kaliteli ulusal standartta sacdan üretilmiştir. Kapalı kasanın arka çarpışma önleyici tampon modülü için, uluslararası üne sahip teknoloji ürünlerini, özellikle de sorunsuz çalışan 70K/80K çarpışma önleyici tampon modülünü seçiyoruz. Çarpışma önleyici tampon enerji emme modülü esas olarak bir araba çarpışma önleyici tampon yastığı ve bir kılavuz levha çerçevesinden oluşur. Hafif çerçeve, LED ekran, LED ok gösterge ışıkları, sesli uyarı kornaları, LED yanıp sönen ışıklar vb. gibi çeşitli sesli ve ışıklı uyarı sistemleriyle donatılabilir. Bu kurulum inşaat aracının arkasında bir tampon koruma görevi görüyor.
Arkadan çarpma durumunda, olaya karışan araç ile öndeki inşaat alanı arasında bir tampon bölge oluşturulabilir. Bu tampon bölge, mekanik yapının deformasyonu yoluyla darbe enerjisini emer, böylece korunan personelin ve ekipmanın çarpma olasılığı azalır.
Yüksek performanslı hidrolik sistem kuruludur. Güvenliği, stabiliteyi ve yüksek verimliliği garanti ederek hızlı kaldırma ve indirme işlemleri gerçekleştirebilir.
|
| Çarpışma önleme paketimizin avantajları: |
| 1. Çarpışma önleyici tampon enerji emme modülü, uluslararası alanda ünlü teknoloji ürünleri olan 70K/80K çarpışma önleyici torbaları kullanır. Amerika Birleşik Devletleri'nde NCHRP350TL - 2 çarpışma testini başarıyla geçmiş ve saatte 70 kilometre veya 80 kilometre hızla hareket eden 2 tonluk bir aracın oluşturduğu darbe enerjisini absorbe edebilmektedir. Çarpışma önleyici tampon yastığının iç kısmı havacılık sınıfı yastıklama malzemesiyle doldurulmuştur. Bir aracın kazara arkadan çarpışma yaşaması durumunda, yastıklama malzemesi sıkıştırılacak ve deforme olacak, böylece çarpışma enerjisinin emilmesi sağlanacaktır. |
| 2. Çarpışma tampon yastığının üstünde ve altında dört takım kavisli metal boru vardır. Bir çarpışma sırasında bu kavisli borular, başlangıçtaki çarpışma enerjisinin büyük bir kısmını önceden emer. Çarpışma enerjisi alüminyum tüpün deformasyon sınırını aştığında, yastıklama malzemesiyle doldurulmuş yapı deformasyon - enerji emilimi durumuna girer. Çarpışma tampon yastığına uygulanan alüminyum alaşımlı film tepe malzemesi, çarpışma enerjisini verimli bir şekilde absorbe etmek için kontrol edilebilir deformasyona maruz kalacaktır. |







