Beskikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
JMC 70K/80K anti-botsing buffer vragmotorbotsingsvoorkomingsvragmotor |
Onderstelkonfigurasie: |
JMC Shunwei Dual Cab, Chassis Model JX1041TSGB262800 Wielbasis, D20TCIF11-enjin met 122 perdekrag, 5-snelheidsratkas, lugversorging, hidrouliese rem, elektriese voor- en agterdeure en vensters, 6,50R16LT-bande. |
Bo -liggaamkonfigurasie: |
Die boksliggaam is vervaardig van nasionale standaardplaatmetaal van hoë gehalte. Vir die agterste anti -botsingsbuffermodule van die boksliggaam, kies ons internasionaal bekende tegnologieprodukte, spesifiek die 70K/80K -anti -botsingsbuffermodule met gladde werking. Die anti -botsingsbufferenergie - Absorpsiemodule bestaan hoofsaaklik uit 'n motor -anti -botsingsbufferblokkie en 'n gidsraam. Die liggewigraam is in staat om toegerus te wees met 'n verskeidenheid klank - en - ligwaarskuwingstelsels, soos 'n LED -skerm, LED -pyltjie -aanwysersligte, stemwaarskuwingshorings, LED -flitsende ligte, ensovoorts. Hierdie opstelling funksioneer as 'n bufferwag aan die agterkant van die konstruksievoertuig. In die geval van 'n agterbotsing, kan 'n buffersone tussen die betrokke voertuig en die konstruksiegebied voor gevestig word. Hierdie buffersone absorbeer die impakenergie deur die vervorming van die meganiese struktuur, wat die waarskynlikheid verminder dat beskermde personeel en toerusting getref word. Daar is 'n hoëprestasie -hidrouliese stelsel geïnstalleer. Dit is in staat om vinnige opheffing en verlaging van bedrywighede, wat veiligheid, stabiliteit en hoë doeltreffendheid waarborg. |
Voordele van ons anti-botsingspakket: |
1. Die anti -botsingsbufferenergie - Absorpsiemodule maak gebruik van internasionaal beroemde tegnologieprodukte, die 70K/80K anti - botsingsakke. Dit het die NCHRP350TL - 2 -botsingstoets in die Verenigde State suksesvol geslaag en is in staat om die impakenergie wat deur 'n 2 -ton -voertuig gegenereer word, op te neem met 'n snelheid van 70 kilometer of 80 kilometer per uur. Die binnekant van die anti -botsingsbufferblokkie is gevul met lugvaart - graadkussingsmateriaal. In die geval dat 'n voertuig 'n toevallige botsing van die agterkant ervaar, sal die kussingsmateriaal saamgepers en vervorm word, en sodoende die opname van botsingsenergie besef. |
2. Aan die bokant en onderkant van die botsingsbufferblad is daar vier stelle metaalgeboë pype. Tydens 'n botsing absorbeer hierdie geboë pype vooraf 'n groot hoeveelheid aanvanklike botsingsenergie. Sodra die botsingsenergie die vervormingslimiet van die aluminiumbuis oorskry, is die struktuur gevul met kussingsmateriaal 'n toestand van vervorming - energieabsorpsie. Die aluminiumlegeringsfilm - piekmateriaal wat in die botsingsbufferblad toegepas word, sal beheerbare vervorming ervaar om die botsingsenergie doeltreffend op te neem. |
JMC 70K/80K anti-botsing buffer vragmotorbotsingsvoorkomingsvragmotor |
Onderstelkonfigurasie: |
JMC Shunwei Dual Cab, Chassis Model JX1041TSGB262800 Wielbasis, D20TCIF11-enjin met 122 perdekrag, 5-snelheidsratkas, lugversorging, hidrouliese rem, elektriese voor- en agterdeure en vensters, 6,50R16LT-bande. |
Bo -liggaamkonfigurasie: |
Die boksliggaam is vervaardig van nasionale standaardplaatmetaal van hoë gehalte. Vir die agterste anti -botsingsbuffermodule van die boksliggaam, kies ons internasionaal bekende tegnologieprodukte, spesifiek die 70K/80K -anti -botsingsbuffermodule met gladde werking. Die anti -botsingsbufferenergie - Absorpsiemodule bestaan hoofsaaklik uit 'n motor -anti -botsingsbufferblokkie en 'n gidsraam. Die liggewigraam is in staat om toegerus te wees met 'n verskeidenheid klank - en - ligwaarskuwingstelsels, soos 'n LED -skerm, LED -pyltjie -aanwysersligte, stemwaarskuwingshorings, LED -flitsende ligte, ensovoorts. Hierdie opstelling funksioneer as 'n bufferwag aan die agterkant van die konstruksievoertuig. In die geval van 'n agterbotsing, kan 'n buffersone tussen die betrokke voertuig en die konstruksiegebied voor gevestig word. Hierdie buffersone absorbeer die impakenergie deur die vervorming van die meganiese struktuur, wat die waarskynlikheid verminder dat beskermde personeel en toerusting getref word. Daar is 'n hoëprestasie -hidrouliese stelsel geïnstalleer. Dit is in staat om vinnige opheffing en verlaging van bedrywighede, wat veiligheid, stabiliteit en hoë doeltreffendheid waarborg. |
Voordele van ons anti-botsingspakket: |
1. Die anti -botsingsbufferenergie - Absorpsiemodule maak gebruik van internasionaal beroemde tegnologieprodukte, die 70K/80K anti - botsingsakke. Dit het die NCHRP350TL - 2 -botsingstoets in die Verenigde State suksesvol geslaag en is in staat om die impakenergie wat deur 'n 2 -ton -voertuig gegenereer word, op te neem met 'n snelheid van 70 kilometer of 80 kilometer per uur. Die binnekant van die anti -botsingsbufferblokkie is gevul met lugvaart - graadkussingsmateriaal. In die geval dat 'n voertuig 'n toevallige botsing van die agterkant ervaar, sal die kussingsmateriaal saamgepers en vervorm word, en sodoende die opname van botsingsenergie besef. |
2. Aan die bokant en onderkant van die botsingsbufferblad is daar vier stelle metaalgeboë pype. Tydens 'n botsing absorbeer hierdie geboë pype vooraf 'n groot hoeveelheid aanvanklike botsingsenergie. Sodra die botsingsenergie die vervormingslimiet van die aluminiumbuis oorskry, is die struktuur gevul met kussingsmateriaal 'n toestand van vervorming - energieabsorpsie. Die aluminiumlegeringsfilm - piekmateriaal wat in die botsingsbufferblad toegepas word, sal beheerbare vervorming ervaar om die botsingsenergie doeltreffend op te neem. |