| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
| JMC 70K/80K anti-botsing buffer vragmotor botsing voorkoming vragmotor |
| Onderstel konfigurasie: |
| JMC Shunwei dubbelkajuit, onderstel model JX1041TSGB262800 asafstand, D20TCIF11 enjin met 122 perdekrag, 5-spoed ratkas, lugversorging, hidrouliese rem, elektriese voor- en agterdeure en vensters, 6.50R16LT bande. |
| Bolyf konfigurasie: |
|
Die boksliggaam is gemaak van hoë kwaliteit nasionale standaard plaatmetaal. Vir die agterste anti-botsingsbuffermodule van die boksliggaam kies ons internasionaal bekende tegnologieprodukte, spesifiek die 70K/80K anti-botsingsbuffermodule met gladde werking. Die anti-botsing buffer energie-absorpsie module bestaan hoofsaaklik uit 'n motor anti-botsing buffer pad en 'n gids teken raam. Die liggewig raam kan toegerus word met 'n verskeidenheid klank- en -ligwaarskuwingstelsels, soos 'n LED-skerm, LED-pyltjie-aanwyserligte, stemwaarskuwingshorings, LED-flikkerligte, ensovoorts. Hierdie opstelling funksioneer as 'n bufferskerm aan die agterkant van die konstruksievoertuig.
In die geval van 'n botsing van agter kan 'n buffersone tussen die betrokke voertuig en die konstruksie-area voor gevestig word. Hierdie buffersone absorbeer die impakenergie deur die vervorming van die meganiese struktuur, en verminder dus die waarskynlikheid dat beskermde personeel en toerusting getref word.
Daar is 'n hoë werkverrigting hidrouliese stelsel geïnstalleer. Dit is in staat om vinnig op te lig en te laat sak, wat veiligheid, stabiliteit en hoë doeltreffendheid waarborg.
|
| Voordele van ons anti-botsingspakket: |
| 1. Die anti - botsing buffer energie - absorpsie module maak gebruik van internasionaal bekende tegnologie produkte, die 70K/80K anti - bots sakke. Dit het die NCHRP350TL - 2 botsingstoets in die Verenigde State suksesvol geslaag en is in staat om die impakenergie te absorbeer wat gegenereer word deur 'n 2-ton voertuig wat teen 'n spoed van 70 kilometer of 80 kilometer per uur beweeg. Die binnekant van die anti-botsing buffer pad is gevul met lugvaart-graad kussing materiaal. In die geval dat 'n voertuig 'n toevallige botsing van agter ervaar, sal die kussingsmateriaal saamgepers en vervorm word en sodoende die absorpsie van botsingsenergie realiseer. |
| 2. Op die bo- en onderkant van die botsingsbufferblok is daar vier stelle metaal geboë pype. Tydens 'n botsing absorbeer hierdie geboë pype vooraf 'n groot hoeveelheid aanvanklike botsingsenergie. Sodra die botsingsenergie die vervormingsgrens van die aluminiumbuis oorskry, gaan die struktuur gevul met kussingsmateriaal 'n toestand van vervorming in - energie-absorpsie. Die aluminiumlegeringsfilm - piekmateriaal wat in die botsingsbufferkussing toegepas word, sal beheerbare vervorming ervaar om die botsingsenergie doeltreffend te absorbeer. |







