Beschikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
JMC 70K/80k anti-collision buffer truck botsing preventietruck |
Chassisconfiguratie: |
JMC Shunwei Dual Cab, chassismodel JX1041TSGB262800 wielbasis, D20TCIF11-motor met 122 pk, 5-versnellingsbak, airconditioning, hydraulische rem, elektrische voor- en achterdeuren en ramen, 6.50R16LT-banden. |
Bovenlichaam configuratie: |
De dooslichaam is vervaardigd van hoogwaardige nationale standaardplaatmetaal. Voor de achterste anti -botsingsbuffermodule van de dooslichaam kiezen we internationaal gerenommeerde technologieproducten, met name de 70k/80k anti - botsingsbuffermodule met een soepele werking. De anti -botsingsbuffer -energie - absorptiemodule bestaat voornamelijk uit een auto -anti - botsingsbufferbuffer en een geleidekrame. Het lichtgewicht frame kan worden uitgerust met een verscheidenheid aan geluid - en - lichte waarschuwingssystemen, zoals een LED -scherm, LED -pijlindicatorverlichting, spraakwaarschuwingshoorns, LED -flitsende lichten, enzovoort. Deze installatie functioneert als een bufferbescherming aan de achterkant van het bouwvoertuig. In het geval van een botsing aan de achterzijde kan een bufferzone worden vastgesteld tussen het betrokken voertuig en het bouwgebied vooraan. Deze bufferzone absorbeert de impactsenergie door de vervorming van de mechanische structuur, waardoor de kans op beschermd personeel en apparatuur wordt geraakt. Er is een hoogwaardige hydraulisch systeem geïnstalleerd. Het is in staat tot snelle tillen- en verlagingsactiviteiten, het garanderen van veiligheid, stabiliteit en hoog rendement. |
Voordelen van ons anti-collision-pakket: |
1. De anti -botsingsbuffer -energie - absorptiemodule maakt gebruik van internationaal beroemde technologieproducten, de 70k/80k anti - botsingszakken. Het heeft met succes de NCHRP350TL - 2 botsingstest in de Verenigde Staten doorgegeven en kan de impact -energie absorberen die wordt gegenereerd door een 2 - ton voertuig dat met een snelheid van 70 kilometer of 80 kilometer per uur beweegt. Het interieur van het anti -botsingsbufferbuffer is gevuld met aerospace -grade dempingmateriaal. In het geval dat een voertuig een toevallige achterste botsing ervaart, zal het dempingsmateriaal worden gecomprimeerd en vervormd, waardoor de absorptie van botsingsenergie wordt gerealiseerd. |
2. Op de boven- en onderkant van het botsingsbufferpad zijn er vier sets metalen gebogen pijpen. Tijdens een botsing absorberen deze gebogen leidingen vooraf een grote hoeveelheid initiële botsingsenergie. Zodra de botsingsenergie de vervormingslimiet van de aluminiumbuis overschrijdt, komt de structuur gevuld met dempmateriaal een toestand van vervorming - energie -absorptie in. De aluminiumlegeringsfilm - piekmateriaal toegepast in het botsingsbufferpad zal controleerbare vervorming ervaren om de botsingsenergie efficiënt te absorberen. |
JMC 70K/80k anti-collision buffer truck botsing preventietruck |
Chassisconfiguratie: |
JMC Shunwei Dual Cab, chassismodel JX1041TSGB262800 wielbasis, D20TCIF11-motor met 122 pk, 5-versnellingsbak, airconditioning, hydraulische rem, elektrische voor- en achterdeuren en ramen, 6.50R16LT-banden. |
Bovenlichaam configuratie: |
De dooslichaam is vervaardigd van hoogwaardige nationale standaardplaatmetaal. Voor de achterste anti -botsingsbuffermodule van de dooslichaam kiezen we internationaal gerenommeerde technologieproducten, met name de 70k/80k anti - botsingsbuffermodule met een soepele werking. De anti -botsingsbuffer -energie - absorptiemodule bestaat voornamelijk uit een auto -anti - botsingsbufferbuffer en een geleidekrame. Het lichtgewicht frame kan worden uitgerust met een verscheidenheid aan geluid - en - lichte waarschuwingssystemen, zoals een LED -scherm, LED -pijlindicatorverlichting, spraakwaarschuwingshoorns, LED -flitsende lichten, enzovoort. Deze installatie functioneert als een bufferbescherming aan de achterkant van het bouwvoertuig. In het geval van een botsing aan de achterzijde kan een bufferzone worden vastgesteld tussen het betrokken voertuig en het bouwgebied vooraan. Deze bufferzone absorbeert de impactsenergie door de vervorming van de mechanische structuur, waardoor de kans op beschermd personeel en apparatuur wordt geraakt. Er is een hoogwaardige hydraulisch systeem geïnstalleerd. Het is in staat tot snelle tillen- en verlagingsactiviteiten, het garanderen van veiligheid, stabiliteit en hoog rendement. |
Voordelen van ons anti-collision-pakket: |
1. De anti -botsingsbuffer -energie - absorptiemodule maakt gebruik van internationaal beroemde technologieproducten, de 70k/80k anti - botsingszakken. Het heeft met succes de NCHRP350TL - 2 botsingstest in de Verenigde Staten doorgegeven en kan de impact -energie absorberen die wordt gegenereerd door een 2 - ton voertuig dat met een snelheid van 70 kilometer of 80 kilometer per uur beweegt. Het interieur van het anti -botsingsbufferbuffer is gevuld met aerospace -grade dempingmateriaal. In het geval dat een voertuig een toevallige achterste botsing ervaart, zal het dempingsmateriaal worden gecomprimeerd en vervormd, waardoor de absorptie van botsingsenergie wordt gerealiseerd. |
2. Op de boven- en onderkant van het botsingsbufferpad zijn er vier sets metalen gebogen pijpen. Tijdens een botsing absorberen deze gebogen leidingen vooraf een grote hoeveelheid initiële botsingsenergie. Zodra de botsingsenergie de vervormingslimiet van de aluminiumbuis overschrijdt, komt de structuur gevuld met dempmateriaal een toestand van vervorming - energie -absorptie in. De aluminiumlegeringsfilm - piekmateriaal toegepast in het botsingsbufferpad zal controleerbare vervorming ervaren om de botsingsenergie efficiënt te absorberen. |