Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
JMC 70K/80K Xe tải chống va chạm chống va chạm |
Cấu hình khung gầm: |
JMC Shunwei CAB kép, mô hình khung gầm JX1041TSGB262800 chiều dài cơ sở, động cơ D20TCIF11 với 122 mã lực, hộp số 5 cấp, điều hòa không khí, phanh thủy lực, cửa trước điện và cửa sau, lốp 6,50R16LT. |
Cấu hình cơ thể trên: |
Cơ thể hộp được chế tạo từ kim loại bảng tiêu chuẩn quốc gia chất lượng cao. Đối với mô -đun bộ đệm chống va chạm phía sau của thân hộp, chúng tôi chọn các sản phẩm công nghệ nổi tiếng quốc tế, cụ thể là mô -đun đệm chống va chạm 70K/80K với hoạt động trơn tru. Năng lượng bộ đệm chống va chạm - Mô -đun hấp thụ chủ yếu được tạo thành từ một miếng đệm chống va chạm và khung hướng dẫn. Khung nhẹ có thể được trang bị nhiều hệ thống cảnh báo ánh sáng - và - như màn hình LED, đèn báo mũi tên LED, sừng cảnh báo giọng nói, đèn nhấp nháy LED, v.v. Thiết lập này có chức năng như một bộ bảo vệ bộ đệm ở phía sau của chiếc xe xây dựng. Trong trường hợp va chạm phía sau, một vùng đệm có thể được thiết lập giữa xe liên quan và khu vực xây dựng ở phía trước. Vùng đệm này hấp thụ năng lượng tác động thông qua sự biến dạng của cấu trúc cơ học, do đó làm giảm khả năng nhân sự được bảo vệ và thiết bị bị tấn công. Có một hệ thống thủy lực hiệu suất cao được cài đặt. Nó có khả năng nâng và giảm hoạt động nhanh chóng, đảm bảo an toàn, ổn định và hiệu quả cao. |
Ưu điểm của gói chống va chạm của chúng tôi: |
1. Năng lượng bộ đệm chống va chạm - Mô -đun hấp thụ sử dụng các sản phẩm công nghệ nổi tiếng quốc tế, túi va chạm chống va chạm 70K/80K. Nó đã vượt qua thành công thử nghiệm va chạm NCHRP350TL - 2 ở Hoa Kỳ và có thể hấp thụ năng lượng tác động được tạo ra bởi một chiếc xe 2 tấn di chuyển với tốc độ 70 km hoặc 80 km mỗi giờ. Nội thất của miếng đệm chống va chạm chống va chạm được lấp đầy bằng vật liệu đệm cấp không vũ trụ. Trong trường hợp một chiếc xe trải qua một vụ va chạm cuối cùng về phía sau, vật liệu đệm sẽ bị nén và biến dạng, do đó nhận ra sự hấp thụ năng lượng va chạm. |
2. Trên đỉnh và dưới cùng của miếng đệm va chạm, có bốn bộ ống cong kim loại. Trong một vụ va chạm, các ống cong này hấp thụ một lượng lớn năng lượng va chạm ban đầu trước đó. Khi năng lượng va chạm vượt quá giới hạn biến dạng của ống nhôm, cấu trúc chứa đầy vật liệu đệm đi vào trạng thái biến dạng - hấp thụ năng lượng. Phim hợp kim nhôm - vật liệu cực đại được áp dụng trong đệm đệm va chạm sẽ gặp biến dạng có thể kiểm soát để hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm. |
JMC 70K/80K Xe tải chống va chạm chống va chạm |
Cấu hình khung gầm: |
JMC Shunwei CAB kép, mô hình khung gầm JX1041TSGB262800 chiều dài cơ sở, động cơ D20TCIF11 với 122 mã lực, hộp số 5 cấp, điều hòa không khí, phanh thủy lực, cửa trước điện và cửa sau, lốp 6,50R16LT. |
Cấu hình cơ thể trên: |
Cơ thể hộp được chế tạo từ kim loại bảng tiêu chuẩn quốc gia chất lượng cao. Đối với mô -đun bộ đệm chống va chạm phía sau của thân hộp, chúng tôi chọn các sản phẩm công nghệ nổi tiếng quốc tế, cụ thể là mô -đun đệm chống va chạm 70K/80K với hoạt động trơn tru. Năng lượng bộ đệm chống va chạm - Mô -đun hấp thụ chủ yếu được tạo thành từ một miếng đệm chống va chạm và khung hướng dẫn. Khung nhẹ có thể được trang bị nhiều hệ thống cảnh báo ánh sáng - và - như màn hình LED, đèn báo mũi tên LED, sừng cảnh báo giọng nói, đèn nhấp nháy LED, v.v. Thiết lập này có chức năng như một bộ bảo vệ bộ đệm ở phía sau của chiếc xe xây dựng. Trong trường hợp va chạm phía sau, một vùng đệm có thể được thiết lập giữa xe liên quan và khu vực xây dựng ở phía trước. Vùng đệm này hấp thụ năng lượng tác động thông qua sự biến dạng của cấu trúc cơ học, do đó làm giảm khả năng nhân sự được bảo vệ và thiết bị bị tấn công. Có một hệ thống thủy lực hiệu suất cao được cài đặt. Nó có khả năng nâng và giảm hoạt động nhanh chóng, đảm bảo an toàn, ổn định và hiệu quả cao. |
Ưu điểm của gói chống va chạm của chúng tôi: |
1. Năng lượng bộ đệm chống va chạm - Mô -đun hấp thụ sử dụng các sản phẩm công nghệ nổi tiếng quốc tế, túi va chạm chống va chạm 70K/80K. Nó đã vượt qua thành công thử nghiệm va chạm NCHRP350TL - 2 ở Hoa Kỳ và có thể hấp thụ năng lượng tác động được tạo ra bởi một chiếc xe 2 tấn di chuyển với tốc độ 70 km hoặc 80 km mỗi giờ. Nội thất của miếng đệm chống va chạm chống va chạm được lấp đầy bằng vật liệu đệm cấp không vũ trụ. Trong trường hợp một chiếc xe trải qua một vụ va chạm cuối cùng về phía sau, vật liệu đệm sẽ bị nén và biến dạng, do đó nhận ra sự hấp thụ năng lượng va chạm. |
2. Trên đỉnh và dưới cùng của miếng đệm va chạm, có bốn bộ ống cong kim loại. Trong một vụ va chạm, các ống cong này hấp thụ một lượng lớn năng lượng va chạm ban đầu trước đó. Khi năng lượng va chạm vượt quá giới hạn biến dạng của ống nhôm, cấu trúc chứa đầy vật liệu đệm đi vào trạng thái biến dạng - hấp thụ năng lượng. Phim hợp kim nhôm - vật liệu cực đại được áp dụng trong đệm đệm va chạm sẽ gặp biến dạng có thể kiểm soát để hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm. |