| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
| Xe tải đệm chống va chạm JMC 70K/80K Xe tải chống va chạm |
| Cấu hình khung gầm: |
| Cabin kép JMC Shunwei, mẫu khung gầm JX1041TSGB262800 chiều dài cơ sở, động cơ D20TCIF11 công suất 122 mã lực, hộp số 5 cấp, điều hòa, phanh thủy lực, cửa và cửa sổ trước sau chỉnh điện, lốp 6.50R16LT. |
| Cấu hình phần thân trên: |
|
Thân hộp được chế tạo từ kim loại tấm đạt tiêu chuẩn quốc gia chất lượng cao. Đối với module đệm chống va chạm phía sau của thân hộp, chúng tôi lựa chọn các sản phẩm công nghệ nổi tiếng quốc tế, cụ thể là module đệm chống va chạm 70K/80K vận hành êm ái. Mô-đun hấp thụ năng lượng đệm chống va chạm chủ yếu được tạo thành từ đệm đệm chống va chạm ô tô và khung biển chỉ dẫn. Khung nhẹ có thể được trang bị nhiều hệ thống cảnh báo âm thanh và ánh sáng, như màn hình LED, đèn chỉ báo mũi tên LED, còi cảnh báo bằng giọng nói, đèn LED nhấp nháy, v.v. Thiết lập này có chức năng như một tấm chắn đệm ở phía sau phương tiện thi công.
Trong trường hợp xảy ra va chạm từ phía sau, vùng đệm có thể được thiết lập giữa phương tiện liên quan và khu vực thi công phía trước. Vùng đệm này hấp thụ năng lượng va chạm thông qua sự biến dạng của cấu trúc cơ khí, do đó làm giảm khả năng người và thiết bị được bảo vệ bị va đập.
Có lắp đặt hệ thống thủy lực hiệu suất cao. Nó có khả năng thực hiện các thao tác nâng hạ nhanh chóng, đảm bảo an toàn, ổn định và hiệu quả cao.
|
| Ưu điểm của gói chống va chạm của chúng tôi: |
| 1. Mô-đun hấp thụ năng lượng đệm chống va chạm sử dụng sản phẩm công nghệ nổi tiếng quốc tế, túi chống va chạm 70K/80K. Nó đã vượt qua thành công bài kiểm tra va chạm NCHRP350TL - 2 tại Hoa Kỳ và có khả năng hấp thụ năng lượng va chạm do một phương tiện nặng 2 tấn tạo ra khi di chuyển với tốc độ 70 km hoặc 80 km một giờ. Phần bên trong của đệm đệm chống va chạm được làm đầy bằng vật liệu đệm đạt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ. Trong trường hợp xe vô tình va chạm từ phía sau, vật liệu đệm sẽ bị nén và biến dạng, từ đó thực hiện việc hấp thụ năng lượng va chạm. |
| 2. Ở mặt trên và mặt dưới của tấm đệm va chạm có bốn bộ ống cong bằng kim loại. Trong khi va chạm, những đường ống cong này hấp thụ trước một lượng lớn năng lượng va chạm ban đầu. Khi năng lượng va chạm vượt quá giới hạn biến dạng của ống nhôm, kết cấu chứa đầy vật liệu đệm sẽ chuyển sang trạng thái biến dạng - hấp thụ năng lượng. Màng hợp kim nhôm - vật liệu đỉnh được áp dụng trong đệm đệm va chạm sẽ chịu biến dạng có thể kiểm soát được để hấp thụ năng lượng va chạm một cách hiệu quả. |







