Tersedianya: | |
---|---|
Kuantitas: | |
JMC 70K/80K Truk Pencegahan Truk Buffer Anti-Tollision |
Konfigurasi sasis: |
JMC Shunwei Dual Cab, Model Chassis JX1041TSGB262800 Wheelbase, D20TCIF11 Mesin dengan 122 tenaga kuda, gearbox 5-speed, AC, rem hidrolik, pintu depan dan belakang listrik dan jendela, ban 6.50R16LT. |
Konfigurasi Tubuh Atas: |
Tubuh kotak dibuat dari logam lembaran standar nasional berkualitas tinggi. Untuk modul buffer anti -tabrakan belakang body body, kami memilih produk teknologi yang terkenal secara internasional, khususnya modul buffer anti -tabrakan 70k/80K dengan operasi yang mulus. Modul penyerapan Buffer Energy Anti - Tabrakan pada dasarnya terdiri dari bantalan buffer anti -tabrakan mobil dan bingkai tanda panduan. Bingkai ringan dapat dilengkapi dengan berbagai sistem peringatan suara - dan - ringan, seperti layar LED, lampu indikator panah LED, tanduk peringatan suara, lampu berkedip LED, dan sebagainya. Pengaturan ini berfungsi sebagai pelindung buffer di bagian belakang kendaraan konstruksi. Jika terjadi tabrakan belakang, zona penyangga dapat ditetapkan antara kendaraan yang terlibat dan area konstruksi di depan. Zona penyangga ini menyerap energi dampak melalui deformasi struktur mekanis, sehingga mengurangi kemungkinan personel dan peralatan yang dilindungi dipukul. Ada sistem hidrolik kinerja tinggi yang terpasang. Ini mampu pengangkatan dan menurunkan operasi yang cepat, menjamin keamanan, stabilitas, dan efisiensi tinggi. |
Keuntungan dari paket anti-tabrakan kami: |
1. Modul Energi Buffer Anti - Tabrakan - memanfaatkan produk teknologi terkenal internasional, kantong anti -tabrakan 70K/80K. Ini telah berhasil lulus uji tabrakan NCHRP350TL - 2 di Amerika Serikat dan mampu menyerap energi dampak yang dihasilkan oleh kendaraan 2 - ton yang bergerak dengan kecepatan 70 kilometer atau 80 kilometer per jam. Interior bantalan buffer anti -tabrakan diisi dengan bahan bantalan kelas aerospace. Jika kendaraan mengalami tabrakan ujung belakang yang tidak disengaja, bahan bantalan akan dikompresi dan dideformasi, sehingga menyadari penyerapan energi tabrakan. |
2. Di bagian atas dan bawah bantalan buffer tabrakan, ada empat set pipa melengkung logam. Selama tabrakan, pipa melengkung ini menyerap sejumlah besar energi tabrakan awal sebelumnya. Setelah energi tabrakan melebihi batas deformasi tabung aluminium, struktur yang diisi dengan bahan bantalan memasuki keadaan deformasi - penyerapan energi. Film Aluminium Alloy - bahan puncak yang diterapkan dalam pad buffer tabrakan akan mengalami deformasi yang dapat dikendalikan untuk secara efisien menyerap energi tabrakan. |
JMC 70K/80K Truk Pencegahan Truk Buffer Anti-Tollision |
Konfigurasi sasis: |
JMC Shunwei Dual Cab, Model Chassis JX1041TSGB262800 Wheelbase, D20TCIF11 Mesin dengan 122 tenaga kuda, gearbox 5-speed, AC, rem hidrolik, pintu depan dan belakang listrik dan jendela, ban 6.50R16LT. |
Konfigurasi Tubuh Atas: |
Tubuh kotak dibuat dari logam lembaran standar nasional berkualitas tinggi. Untuk modul buffer anti -tabrakan belakang body body, kami memilih produk teknologi yang terkenal secara internasional, khususnya modul buffer anti -tabrakan 70k/80K dengan operasi yang mulus. Modul penyerapan Buffer Energy Anti - Tabrakan pada dasarnya terdiri dari bantalan buffer anti -tabrakan mobil dan bingkai tanda panduan. Bingkai ringan dapat dilengkapi dengan berbagai sistem peringatan suara - dan - ringan, seperti layar LED, lampu indikator panah LED, tanduk peringatan suara, lampu berkedip LED, dan sebagainya. Pengaturan ini berfungsi sebagai pelindung buffer di bagian belakang kendaraan konstruksi. Jika terjadi tabrakan belakang, zona penyangga dapat ditetapkan antara kendaraan yang terlibat dan area konstruksi di depan. Zona penyangga ini menyerap energi dampak melalui deformasi struktur mekanis, sehingga mengurangi kemungkinan personel dan peralatan yang dilindungi dipukul. Ada sistem hidrolik kinerja tinggi yang terpasang. Ini mampu pengangkatan dan menurunkan operasi yang cepat, menjamin keamanan, stabilitas, dan efisiensi tinggi. |
Keuntungan dari paket anti-tabrakan kami: |
1. Modul Energi Buffer Anti - Tabrakan - memanfaatkan produk teknologi terkenal internasional, kantong anti -tabrakan 70K/80K. Ini telah berhasil lulus uji tabrakan NCHRP350TL - 2 di Amerika Serikat dan mampu menyerap energi dampak yang dihasilkan oleh kendaraan 2 - ton yang bergerak dengan kecepatan 70 kilometer atau 80 kilometer per jam. Interior bantalan buffer anti -tabrakan diisi dengan bahan bantalan kelas aerospace. Jika kendaraan mengalami tabrakan ujung belakang yang tidak disengaja, bahan bantalan akan dikompresi dan dideformasi, sehingga menyadari penyerapan energi tabrakan. |
2. Di bagian atas dan bawah bantalan buffer tabrakan, ada empat set pipa melengkung logam. Selama tabrakan, pipa melengkung ini menyerap sejumlah besar energi tabrakan awal sebelumnya. Setelah energi tabrakan melebihi batas deformasi tabung aluminium, struktur yang diisi dengan bahan bantalan memasuki keadaan deformasi - penyerapan energi. Film Aluminium Alloy - bahan puncak yang diterapkan dalam pad buffer tabrakan akan mengalami deformasi yang dapat dikendalikan untuk secara efisien menyerap energi tabrakan. |