| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
| JMC 70K/80K Anti-Collision Buffer Truck Collision Prevention Truck |
| Configuration ng chassis: |
| JMC Shunwei dual cab, chassis model JX1041TSGB262800 wheelbase, D20TCIF11 engine na may 122 horsepower, 5-speed gearbox, air conditioning, hydraulic brake, electric front at rear door at window, 6.50R16LT gulong. |
| Configuration sa itaas na katawan: |
|
Ang katawan ng kahon ay ginawa mula sa mataas na kalidad na pambansang standard sheet metal. Para sa rear anti - collision buffer module ng box body, pipiliin namin ang mga produkto ng teknolohiyang kilala sa buong mundo, partikular ang 70K/80K anti - collision buffer module na may maayos na operasyon. Ang anti-collision buffer energy - absorption module ay pangunahing binubuo ng isang anti-collision buffer pad ng kotse at isang guide sign frame. Ang magaan na frame ay maaaring nilagyan ng iba't ibang sound - at - light warning system, tulad ng LED screen, LED arrow indicator lights, voice warning horns, LED flashing lights, at iba pa. Ang setup na ito ay gumagana bilang buffer guard sa likuran ng construction vehicle.
Kung sakaling magkaroon ng banggaan sa likuran, maaaring magtayo ng buffer zone sa pagitan ng sasakyang nasasangkot at ng lugar ng konstruksyon sa harap. Ang buffer zone na ito ay sumisipsip ng impact energy sa pamamagitan ng deformation ng mechanical structure, kaya binabawasan ang posibilidad na matamaan ang mga protektadong tauhan at kagamitan.
May naka-install na high-performance hydraulic system. Ito ay may kakayahang mabilis na pag-angat at pagbaba ng mga operasyon, ginagarantiyahan ang kaligtasan, katatagan, at mataas na kahusayan.
|
| Mga kalamangan ng aming anti-collision package: |
| 1. Gumagamit ang anti - collision buffer energy - absorption module ng mga sikat na produkto ng teknolohiya sa buong mundo, ang 70K/80K na anti-collision bag. Matagumpay itong nakapasa sa NCHRP350TL - 2 collision test sa United States at na-absorb ang impact energy na nabuo ng isang 2-toneladang sasakyan na gumagalaw sa bilis na 70 kilometro o 80 kilometro bawat oras. Ang loob ng anti - collision buffer pad ay puno ng aerospace - grade cushioning material. Kung sakaling ang isang sasakyan ay makaranas ng isang aksidenteng pagbangga sa likuran, ang materyal ng cushioning ay mai-compress at madi-deform, kaya napagtatanto ang pagsipsip ng enerhiya ng banggaan. |
| 2. Sa itaas at ibaba ng collision buffer pad, mayroong apat na set ng metal curved pipe. Sa panahon ng isang banggaan, ang mga curved pipe na ito ay sumisipsip ng isang malaking halaga ng paunang enerhiya ng banggaan. Kapag ang enerhiya ng banggaan ay lumampas sa limitasyon ng pagpapapangit ng aluminum tube, ang istraktura na puno ng cushioning material ay pumapasok sa isang estado ng deformation - pagsipsip ng enerhiya. Ang aluminum alloy film - peak material na inilapat sa collision buffer pad ay makakaranas ng nakokontrol na deformation upang mahusay na masipsip ang collision energy. |







