| JMC 70K/80K tovornjak za zaščito pred trkom Tovornjak za preprečevanje trkov |
| Konfiguracija šasije: |
| Dvojna kabina JMC Shunwei, model šasije JX1041TSGB262800 medosna razdalja, motor D20TCIF11 s 122 konjskimi močmi, 5-stopenjski menjalnik, klimatska naprava, hidravlične zavore, električna sprednja in zadnja vrata in okna, pnevmatike 6.50R16LT. |
| Konfiguracija zgornjega dela telesa: |
|
Ohišje škatle je izdelano iz visokokakovostne pločevine po nacionalnem standardu. Za zadnji modul blažilnika proti trčenju zabojnika izberemo mednarodno priznane tehnološke izdelke, zlasti modul blažilnika 70K/80K z gladkim delovanjem. Modul za absorpcijo energije blažilnika proti trku je v glavnem sestavljen iz blažilnika avtomobila za zaščito pred trkom in okvirja vodilnega znaka. Lahek okvir je mogoče opremiti z različnimi zvočnimi in svetlobnimi opozorilnimi sistemi, kot so LED zaslon, LED puščične lučke, glasovne opozorilne hupe, LED utripajoče luči itd. Ta postavitev deluje kot odbojnik na zadnjem delu gradbenega vozila.
V primeru trka od zadaj se lahko vzpostavi varovalni pas med udeleženim vozilom in gradbenim območjem spredaj. Ta varovalni pas absorbira udarno energijo z deformacijo mehanske strukture in tako zmanjša verjetnost udarca zaščitenega osebja in opreme.
Vgrajen je visokozmogljiv hidravlični sistem. Sposoben je hitrega dvigovanja in spuščanja, kar zagotavlja varnost, stabilnost in visoko učinkovitost.
|
| Prednosti našega paketa proti trčenju: |
| 1. Modul za absorpcijo energije varovalnega blažilnika proti trkom uporablja mednarodno znane tehnološke izdelke, 70K/80K vrečke proti trčenju. Uspešno je opravil preizkus trka NCHRP350TL - 2 v Združenih državah Amerike in je sposoben absorbirati energijo udarca, ki ga ustvari 2-tonsko vozilo, ki se premika s hitrostjo 70 kilometrov ali 80 kilometrov na uro. Notranjost blažilnika proti trku je napolnjena z blažilnim materialom za vesoljsko uporabo. V primeru, da vozilo doživi nenamerno trčenje od zadaj, bo blažilni material stisnjen in deformiran, kar bo omogočilo absorpcijo energije trka. |
| 2. Na zgornjem in spodnjem delu blažilnika trka so štirje nizi kovinskih ukrivljenih cevi. Med trčenjem te ukrivljene cevi vnaprej absorbirajo veliko količino začetne energije trka. Ko energija trka preseže mejo deformacije aluminijaste cevi, struktura, napolnjena z blažilnim materialom, preide v stanje deformacije - absorpcije energije. Film iz aluminijeve zlitine - vrhnji material, ki se nanese na blažilnik trka, bo doživel nadzorovano deformacijo za učinkovito absorbiranje energije trka. |
