| JMC 70K/80K TOČKE TOČKO |
| Konfiguracija podvozja: |
| JMC Shunwei dvojna kabina, podvozje model JX1041TSGB262800 intenzivna razdalja, motor D20TCIF11 z 122 konjskimi močmi, 5-stopenjskim menjalnikom, klimatsko napravo, hidravličnimi zavorami, električnimi in zadnjimi vrati in okni, 6.50r16lt. |
| Konfiguracija zgornjega dela telesa: |
| Ohišje škatle je izdelano iz visoko kakovostne nacionalne standardne pločevine. Za zadnji modul proti trku v karoseriji škatle izberemo mednarodno priznane tehnološke izdelke, zlasti proti protipoldnemu modulu proti trku 70K/80K z gladkim delovanjem. Proti -trk pufer Energy - absorpcijski modul je v glavnem sestavljen iz avtomobilske blazinice proti trku in okvirja vodnika. Lahki okvir je sposoben opremiti z različnimi zvočnimi sistemi - in - lahkimi opozorilnimi sistemi, kot je LED zaslon, luči indikatorja LED puščice, glasovnim opozorilnim rogom, LED utripajočimi lučmi in tako naprej. Ta nastavitev deluje kot varovalni ščitnik na zadnji strani gradbenega vozila.
V primeru zadnjega trka se lahko vzpostavi varovalna cona med vpletenim vozilom in gradbenim prostorom spredaj. To varovalno območje absorbira udarno energijo z deformacijo mehanske strukture in tako zmanjša verjetnost, da se bo prizadelo zaščiteno osebje in opremo.
Vgrajen je hidravlični sistem z visoko zmogljivostjo. Je sposoben hitrega dvigovanja in zniževanja, ki zagotavlja varnost, stabilnost in visoko učinkovitost. |
| Prednosti našega paketa proti trku: |
| 1. Absorpcijski modul proti trku - Absorpcijski modul uporablja mednarodno znane tehnološke izdelke, proti proti trku 70K/80K. Uspešno je opravil test NCHRP350TL - 2 trka v Združenih državah Amerike in lahko absorbira vpliv energije, ki jo ustvari 2 -tonsko vozilo, ki se premika s hitrostjo 70 kilometrov ali 80 kilometrov na uro. Notranjost blazinice proti trku je napolnjena z oblačilnim materialom za vesoljsko širjenje. V primeru, da vozilo doživi nenamerno trčenje zadaj - končni material, bo material za blazino stisnjen in deformiran, s čimer se bo uresničil absorpcijo energije trka. |
| 2. Na zgornjem in spodnjem delu varovalne blazinice trkajo štiri sklope kovinskih ukrivljenih cevi. Med trkom te ukrivljene cevi predhodno absorbirajo veliko količino začetne energije trka. Ko energija trka preseže mejo deformacije aluminijaste cevi, struktura, napolnjena z oblazinjenjem materiala, vstopi v stanje deformacije - absorpcija energije. Film aluminijeve zlitine - najvišji material, ki se uporablja v blazinici za trčenje, bo doživel nadzorovano deformacijo, da učinkovito absorbira energijo trka. |
