| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
| JMC 70K/80K Anti-Collision Buffer Truck Kollisionsförebyggande lastbil |
| Chassikonfiguration: |
| JMC Shunwei dubbelhytt, chassimodell JX1041TSGB262800 hjulbas, D20TCIF11-motor med 122 hästkrafter, 5-växlad växellåda, luftkonditionering, hydraulisk broms, elektriska fram- och bakdörrar och fönster, 6.50R16LT-däck. |
| Överkroppskonfiguration: |
|
Lådan är tillverkad av högkvalitativ nationell standardplåt. För den bakre antikollisionsbuffertmodulen på boxkroppen väljer vi internationellt kända teknikprodukter, speciellt 70K/80K antikollisionsbuffertmodulen med smidig drift. Anti-kollisionsbuffert energi-absorptionsmodulen består huvudsakligen av en bil anti-kollision buffert och en styrskylt ram. Den lätta ramen kan utrustas med en mängd olika ljud- och ljusvarningssystem, som en LED-skärm, LED-pilindikatorer, röstvarningshorn, LED-blixtljus och så vidare. Denna uppställning fungerar som ett buffertskydd på baksidan av byggfordonet.
Vid en påkörning bakifrån kan en buffertzon upprättas mellan det inblandade fordonet och byggområdet framför. Denna buffertzon absorberar stötenergin genom deformering av den mekaniska strukturen, vilket minskar sannolikheten för att skyddad personal och utrustning träffas.
Det finns ett högpresterande hydraulsystem installerat. Den kan snabbt lyfta och sänka, vilket garanterar säkerhet, stabilitet och hög effektivitet.
|
| Fördelar med vårt anti-kollisionspaket: |
| 1. Anti-kollisionsbuffert energi-absorptionsmodulen använder sig av internationellt kända teknologiprodukter, 70K/80K anti-kollisionspåsar. Den har framgångsrikt klarat kollisionstestet NCHRP350TL - 2 i USA och kan absorbera kollisionsenergin som genereras av ett 2-tons fordon som rör sig med en hastighet av 70 kilometer eller 80 kilometer i timmen. Det inre av anti-kollisionsbuffertdynan är fylld med dämpningsmaterial av flyg- och rymdkvalitet. I händelse av att ett fordon råkar ut för en oavsiktlig kollision bakifrån, kommer dämpningsmaterialet att komprimeras och deformeras, vilket förverkligar absorptionen av kollisionsenergi. |
| 2. På toppen och botten av kollisionsbuffertdynan finns fyra uppsättningar böjda metallrör. Under en kollision absorberar dessa krökta rör en stor mängd initial kollisionsenergi i förväg. När väl kollisionsenergin överstiger aluminiumrörets deformationsgräns går strukturen fylld med dämpningsmaterial in i ett deformationstillstånd - energiabsorption. Aluminiumlegeringsfilmen - toppmaterial som appliceras i kollisionsbuffertdynan kommer att uppleva kontrollerbar deformation för att effektivt absorbera kollisionsenergin. |







