| JMC 70K/80K Buffer Buffer Truck Buffer Freation Truck |
| Конфігурація шасі: |
| Подвійна кабіна JMC Shunwei, модель шасі JX1041TSGB262800 Колісна база, двигун D20TCIF11 з 122 кінськими силами, 5-ступінчастою коробкою передач, кондиціонуванням, гідравлічним гальмом, електричними передніми та задніми дверима та віконами, 6,50R16LT. |
| Конфігурація верхньої частини тіла: |
| Корпус коробки виготовлений з високоякісного національного стандартного листового металу. Для заднього модуля буфера проти зіткнення корпусу коробки ми вибираємо всесвітньо відомі технологічні продукти, зокрема модуль буфера проти зіткнення 70 к/80 к. Модуль поглинання буфера проти зіткнення - в основному складається з автомобільного буфера проти зіткнення та кадру направляючого знаку. Легка рама здатна оснащуватися різноманітним звуком - і - системами попередження світла, як світлодіодний екран, індикатор світлодіодної стрілки, голосові попереджувальні роги, світлодіодні миготливі вогні тощо. Ця установка функціонує як буферна охорона в задній частині будівельного транспортного засобу.
У разі зіткнення заднього кінця може бути встановлена буферна зона між залученим транспортним засобом та зоною будівництва попереду. Ця буферна зона поглинає енергію удару через деформацію механічної структури, тим самим зменшуючи ймовірність потрапляння захищеного персоналу та обладнання.
Встановлено високу продуктивну гідравлічну систему. Він здатний швидко підняти та знижувати операції, гарантуючи безпеку, стабільність та високу ефективність. |
| Переваги нашого пакету проти зіткнення: |
| 1. Модуль поглинання буфера проти зіткнення використовує міжнародно відомі технологічні продукти, мішки проти зіткнення 70 к/80 к. Він успішно пройшов тест зіткнення NCHRP350TL - 2 у Сполучених Штатах і здатний поглинути енергію удару, що утворюється за допомогою автомобіля 2 - тонни, що рухається зі швидкістю 70 кілометрів або 80 кілометрів на годину. Внутрішня частина буферної колодки проти зіткнення заповнена аерокосмічним подушкою. У випадку, якщо транспортний засіб переживає випадкове зіткнення задньої частини - кінцевий зіткнення, матеріал подушки буде стиснутий та деформований, тим самим реалізуючи поглинання енергії зіткнення. |
| 2. У верхній частині та внизу буфера зіткнення, є чотири набори металевих вигнутих труб. Під час зіткнення ці вигнуті труби заздалегідь поглинають велику кількість початкової енергії зіткнення. Після того, як енергія зіткнення перевищує межу деформації алюмінієвої трубки, структура, наповнена подушковим матеріалом, потрапляє в стан деформації - поглинання енергії. Плівка з алюмінієвим сплавом - піковий матеріал, що застосовується в буфері зіткнення, буде відчувати керовану деформацію для ефективного поглинання енергії зіткнення. |
