JMC 70K/80K รถบรรทุกบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

บริษัท: Hubei Kangmu Special Vehicle Equipment Co., Ltd.
ชื่อสินค้า: JMC 70K/80K รถบรรทุกป้องกันการชนกันบัฟเฟอร์รถบรรทุกป้องกันการชนกัน
คำสำคัญ: รถบรรทุกบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน
คุณลักษณะ: พร้อมบริการหลังการขาย รับประกันหนึ่งปี รถบรรทุก

มีจำหน่าย:

ปริมาณ:



สอบถาม เพิ่มลงตะกร้า

คุณสมบัติ

การกำหนดค่าแชสซี:

JMC Shunwei ดับเบิ้ลแค็บ แชสซีรุ่น JX1041TSGB262800 ระยะฐานล้อ เครื่องยนต์ D20TCIF11 ให้กำลัง 122 แรงม้า กระปุกเกียร์ 5 สปีด เครื่องปรับอากาศ เบรกไฮดรอลิก ประตูและหน้าต่างไฟฟ้าหน้าและหลัง ยางขนาด 6.50R16LT

โครงสร้างร่างกายส่วนบน:

ตัวกล่องผลิตจากแผ่นโลหะคุณภาพสูงมาตรฐานแห่งชาติ สำหรับโมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันด้านหลังของตัวกล่อง เราเลือกผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงระดับสากล โดยเฉพาะโมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกัน 70K/80K ที่มีการทำงานที่ราบรื่น โมดูลดูดซับพลังงานบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันส่วนใหญ่ประกอบด้วยแผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันของรถยนต์และกรอบป้ายบอกทาง เฟรมน้ำหนักเบาสามารถติดตั้งระบบเสียงและไฟเตือนได้หลากหลาย เช่น หน้าจอ LED, ไฟลูกศร LED, แตรเตือนด้วยเสียง, ไฟกระพริบ LED และอื่นๆ การตั้งค่านี้ทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันกันชนที่ด้านหลังของรถก่อสร้าง

ในกรณีที่เกิดการชนท้าย สามารถสร้างเขตกันชนระหว่างรถที่เกี่ยวข้องและพื้นที่ก่อสร้างด้านหน้าได้ เขตกันชนนี้จะดูดซับพลังงานกระแทกผ่านการเสียรูปของโครงสร้างทางกล ซึ่งช่วยลดโอกาสที่บุคลากรและอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันจะถูกกระแทก

มีการติดตั้งระบบไฮดรอลิกสมรรถนะสูง มีความสามารถในการยกและลดการทำงานอย่างรวดเร็ว รับประกันความปลอดภัย ความมั่นคง และประสิทธิภาพสูง

ข้อดีของแพ็คเกจป้องกันการชนกันของเรา:

1. โมดูลดูดซับพลังงานบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงระดับสากล ถุงป้องกันการชนกัน 70K/80K ผ่านการทดสอบการชนกันของ NCHRP350TL-2 ในสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ และสามารถดูดซับพลังงานกระแทกที่เกิดจากยานพาหนะขนาด 2 ตันที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 70 กิโลเมตรหรือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในของแผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันนั้นเต็มไปด้วยวัสดุกันกระแทกเกรดการบินและอวกาศ ในกรณีที่รถประสบอุบัติเหตุชนท้าย วัสดุกันกระแทกจะถูกบีบอัดและเปลี่ยนรูป ทำให้ดูดซับพลังงานจากการชนได้

2. ที่ด้านบนและด้านล่างของแผ่นบัฟเฟอร์การชนมีท่อโค้งโลหะสี่ชุด ในระหว่างการชน ท่อโค้งเหล่านี้จะดูดซับพลังงานจากการชนครั้งแรกจำนวนมากไว้ล่วงหน้า เมื่อพลังงานการชนเกินขีดจำกัดการเปลี่ยนรูปของท่ออลูมิเนียม โครงสร้างที่เต็มไปด้วยวัสดุกันกระแทกจะเข้าสู่สภาวะการเปลี่ยนรูป นั่นคือการดูดซับพลังงาน ฟิล์มอลูมิเนียมอัลลอยด์ - วัสดุสูงสุดที่ใช้ในแผ่นกันกระแทกการชนจะพบกับการเสียรูปที่ควบคุมได้ เพื่อดูดซับพลังงานการชนอย่างมีประสิทธิภาพ

微信Image_20240730151010 微信Image_20240730151012 微信Image_20240730151016 微信Image_20240730151022 微信Image_20240730151026 微信Image_20240730150956 微信Image_20240730151003 微信Image_20240730151005