கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
ஜே.எம்.சி 70 கே/80 கே எதிர்ப்பு மோதல் பஃபர் டிரக் மோதல் தடுப்பு டிரக் |
சேஸ் உள்ளமைவு: |
ஜே.எம்.சி ஷுன்வே டூயல் கேப், சேஸ் மாடல் ஜே.எக்ஸ் 1041 எஸ்ஜிபி 262800 வீல்பேஸ், டி 20 டிசிஐஎஃப் 11 எஞ்சின் 122 குதிரைத்திறன், 5-ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ், ஏர் கண்டிஷனிங், ஹைட்ராலிக் பிரேக், எலக்ட்ரிக் முன் மற்றும் பின்புற கதவுகள் மற்றும் விண்டோஸ், 6.50 ஆர் 16 எல்.டி டயர்கள். |
மேல் உடல் உள்ளமைவு: |
பெட்டி உடல் உயர் - தரமான தேசிய தரநிலை தாள் உலோகத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்டி உடலின் பின்புற எதிர்ப்பு -மோதல் இடையக தொகுதிக்கு, சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம், குறிப்பாக 70K/80K ஆன்டி -மோதல் இடையக தொகுதி மென்மையான செயல்பாட்டுடன். எதிர்ப்பு - மோதல் இடையக ஆற்றல் - உறிஞ்சுதல் தொகுதி முக்கியமாக ஒரு கார் எதிர்ப்பு மோதல் இடையக திண்டு மற்றும் வழிகாட்டி அடையாள சட்டத்தால் ஆனது. இலகுரக சட்டகத்தில் எல்.ஈ.டி திரை, எல்.ஈ.டி அம்பு காட்டி விளக்குகள், குரல் எச்சரிக்கை கொம்புகள், எல்.ஈ.டி ஒளிரும் விளக்குகள் மற்றும் பல போன்ற பலவிதமான ஒலி - மற்றும் - ஒளி எச்சரிக்கை அமைப்புகள் பொருத்தப்படலாம். இந்த அமைப்பு கட்டுமான வாகனத்தின் பின்புறத்தில் இடையக காவலராக செயல்படுகிறது. பின்புற -இறுதி மோதல் ஏற்பட்டால், சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்திற்கும் கட்டுமானப் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடையக மண்டலத்தை நிறுவ முடியும். இந்த இடையக மண்டலம் இயந்திர கட்டமைப்பின் சிதைவின் மூலம் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, இதனால் பாதுகாக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் தாக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. உயர் - செயல்திறன் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது விரைவாக தூக்குதல் மற்றும் செயல்பாடுகளை குறைத்தல், பாதுகாப்பு, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அதிக செயல்திறனை உறுதி செய்தல். |
எங்கள் மோதல் எதிர்ப்பு தொகுப்பின் நன்மைகள்: |
1. எதிர்ப்பு - மோதல் இடையக ஆற்றல் - உறிஞ்சுதல் தொகுதி சர்வதேச அளவில் பிரபலமான தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள், 70 கே/80 கே எதிர்ப்பு மோதல் பைகளை பயன்படுத்துகிறது. இது அமெரிக்காவில் NCHRP350TL - 2 மோதல் சோதனையை வெற்றிகரமாக கடந்து சென்றுள்ளது, மேலும் 2 - டன் வாகனத்தால் உருவாக்கப்படும் தாக்க ஆற்றலை 70 கிலோமீட்டர் அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகர்த்த முடியும். எதிர்ப்பு -மோதல் இடையக திண்டின் உட்புறம் விண்வெளி - தர குஷனிங் பொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. ஒரு வாகனம் ஒரு தற்செயலான பின்புறத்தை அனுபவிக்கும் நிகழ்வில் - இறுதி மோதலை, மெத்தை பொருள் சுருக்கப்பட்டு சிதைக்கப்படும், இதனால் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதை உணரும். |
2. மோதல் இடையக திண்டு மேல் மற்றும் கீழ், நான்கு செட் உலோக வளைந்த குழாய்கள் உள்ளன. மோதலின் போது, இந்த வளைந்த குழாய்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான ஆரம்ப மோதல் ஆற்றலை முன்பே உறிஞ்சுகின்றன. மோதல் ஆற்றல் அலுமினியக் குழாயின் சிதைவு வரம்பை மீறிவிட்டால், மெத்தை பொருளால் நிரப்பப்பட்ட கட்டமைப்பு சிதைவு நிலைக்குள் நுழைகிறது - ஆற்றல் உறிஞ்சுதல். அலுமினிய அலாய் ஃபிலிம் - மோதல் இடையக திண்டில் பயன்படுத்தப்படும் உச்ச பொருள் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சுவதற்கு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சிதைவை அனுபவிக்கும். |
ஜே.எம்.சி 70 கே/80 கே எதிர்ப்பு மோதல் பஃபர் டிரக் மோதல் தடுப்பு டிரக் |
சேஸ் உள்ளமைவு: |
ஜே.எம்.சி ஷுன்வே டூயல் கேப், சேஸ் மாடல் ஜே.எக்ஸ் 1041 எஸ்ஜிபி 262800 வீல்பேஸ், டி 20 டிசிஐஎஃப் 11 எஞ்சின் 122 குதிரைத்திறன், 5-ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ், ஏர் கண்டிஷனிங், ஹைட்ராலிக் பிரேக், எலக்ட்ரிக் முன் மற்றும் பின்புற கதவுகள் மற்றும் விண்டோஸ், 6.50 ஆர் 16 எல்.டி டயர்கள். |
மேல் உடல் உள்ளமைவு: |
பெட்டி உடல் உயர் - தரமான தேசிய தரநிலை தாள் உலோகத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்டி உடலின் பின்புற எதிர்ப்பு -மோதல் இடையக தொகுதிக்கு, சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம், குறிப்பாக 70K/80K ஆன்டி -மோதல் இடையக தொகுதி மென்மையான செயல்பாட்டுடன். எதிர்ப்பு - மோதல் இடையக ஆற்றல் - உறிஞ்சுதல் தொகுதி முக்கியமாக ஒரு கார் எதிர்ப்பு மோதல் இடையக திண்டு மற்றும் வழிகாட்டி அடையாள சட்டத்தால் ஆனது. இலகுரக சட்டகத்தில் எல்.ஈ.டி திரை, எல்.ஈ.டி அம்பு காட்டி விளக்குகள், குரல் எச்சரிக்கை கொம்புகள், எல்.ஈ.டி ஒளிரும் விளக்குகள் மற்றும் பல போன்ற பலவிதமான ஒலி - மற்றும் - ஒளி எச்சரிக்கை அமைப்புகள் பொருத்தப்படலாம். இந்த அமைப்பு கட்டுமான வாகனத்தின் பின்புறத்தில் இடையக காவலராக செயல்படுகிறது. பின்புற -இறுதி மோதல் ஏற்பட்டால், சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்திற்கும் கட்டுமானப் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடையக மண்டலத்தை நிறுவ முடியும். இந்த இடையக மண்டலம் இயந்திர கட்டமைப்பின் சிதைவின் மூலம் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, இதனால் பாதுகாக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் தாக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. உயர் - செயல்திறன் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது விரைவாக தூக்குதல் மற்றும் செயல்பாடுகளை குறைத்தல், பாதுகாப்பு, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அதிக செயல்திறனை உறுதி செய்தல். |
எங்கள் மோதல் எதிர்ப்பு தொகுப்பின் நன்மைகள்: |
1. எதிர்ப்பு - மோதல் இடையக ஆற்றல் - உறிஞ்சுதல் தொகுதி சர்வதேச அளவில் பிரபலமான தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள், 70 கே/80 கே எதிர்ப்பு மோதல் பைகளை பயன்படுத்துகிறது. இது அமெரிக்காவில் NCHRP350TL - 2 மோதல் சோதனையை வெற்றிகரமாக கடந்து சென்றுள்ளது, மேலும் 2 - டன் வாகனத்தால் உருவாக்கப்படும் தாக்க ஆற்றலை 70 கிலோமீட்டர் அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகர்த்த முடியும். எதிர்ப்பு -மோதல் இடையக திண்டின் உட்புறம் விண்வெளி - தர குஷனிங் பொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. ஒரு வாகனம் ஒரு தற்செயலான பின்புறத்தை அனுபவிக்கும் நிகழ்வில் - இறுதி மோதலை, மெத்தை பொருள் சுருக்கப்பட்டு சிதைக்கப்படும், இதனால் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதை உணரும். |
2. மோதல் இடையக திண்டு மேல் மற்றும் கீழ், நான்கு செட் உலோக வளைந்த குழாய்கள் உள்ளன. மோதலின் போது, இந்த வளைந்த குழாய்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான ஆரம்ப மோதல் ஆற்றலை முன்பே உறிஞ்சுகின்றன. மோதல் ஆற்றல் அலுமினியக் குழாயின் சிதைவு வரம்பை மீறிவிட்டால், மெத்தை பொருளால் நிரப்பப்பட்ட கட்டமைப்பு சிதைவு நிலைக்குள் நுழைகிறது - ஆற்றல் உறிஞ்சுதல். அலுமினிய அலாய் ஃபிலிம் - மோதல் இடையக திண்டில் பயன்படுத்தப்படும் உச்ச பொருள் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சுவதற்கு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சிதைவை அனுபவிக்கும். |