Sinotruk Howo နောက်ဘက်နှစ်ထပ်ကုန်သွားသောဖျက်ဆီးခံရသောထရပ်ကား
chassis configuration:
Howo TX5 အထူးရည်ရွယ်ကိုယ်ထည်
TX-W တက္ကစီ; Wheelbase 5 800 မီလီမီတာ + 1 350 မီလီမီတာ
Driver Air-Discess ထိုင်ခုံ + ရိုးရှင်းသောပူးတွဲမောင်းသူထိုင်ခုံ
CNHTC 350 HP MC07h.35-60 အင်ဂျင် (China Vi)
HW19710 10 မြန်နှုန်းမြန်နှုန်းဂီယာအုံရှာသည် HW70 flange-mounted pto ပါရှိသည်
VGD75 Self-quigning front-strong arle (စည်); Mat16ZG Self-ညှိသည့် Tandem နောက်ဘက် 0 င်ရိုး (စည်), အချိုး 4.42
Double-layer frame 280 မီလီမီတာမြင့်မားသော (8 + 5 မီလီမီတာ)
Multi-Leaf Springs F11 / R10, Standard Robile
8198 စတီယာရင်အကွက်, စံအိပ်ဇော, ABS (4S / 4M)
Midallic အလယ်အလတ်အနေအထားဘန်ပါ, 12.00 ရက်တိုင်တာယာများ
လျှပ်စစ် - ဟိုက်ဒရောလစ်တက္ကစီတန့်, 400 ဌလောင်စာဆီတိုင်ကီ
Rotary-Knht Pto Control, CNHTC 'Smart-Link D ' Telematics
chassis မော်ဒယ်: zz1257n464gf1
chengli jiayun adview configuration
20 T ကိုပေါင်းစပ်ထားသောယူနစ်, အပိုင်း 2 ပုဒ်ပါဂရစ်စန်း, လက်အောက်ရှိလက်အောက်တွင်သုံးပုဒ်,
dual-side-synchronized ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ Split Wrecker ခန္ဓာကိုယ်
Twin 10 T ဟိုက်ဒရောလစ်အသားတင်, 45 မီတာသံမဏိဝါယာကြိုးကြိုးတစ်မျိုးစီ
Y-type ချိတ်များ, pair pairs ရွေ့လျားချိတ်တွဲများ, 2 ချိတ်ထိုင်ခုံများ,
သတိပေးချက်ဘား, 1 အရန်လေယာဉ်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု
Triple-function wireless Remote, အီတလီHaidé Directional Valves, Anhui Dual Gear Pump
စိတ်ဖိစီးမှုဝေဖန် areas ရိယာများအားအားဖြည့်သည်
ခန္ဓာကိုယ်အတွင်းရှိတည်ဆောက်ထားသောအလုပ်မီးခွက်များ,
နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ
20 T ကို UpperBeBeher: Max ။ ဆွဲခြင်း / ဆွဲခြင်း Mass 40-80 t ကိုဆွဲခြင်း (ထိခိုက်သေဆုံးမှုယာဉ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်)
Burb အလေးချိန် 21 000 ကီလိုဂရမ်, GVW 25 000 ကီလိုဂရမ်
