Sinotruk howo agter-dubbel-as wrak sleepwa
Onderstelkonfigurasie ：
Howo TX5 Spesiale doelskakeling
TX-W CAB; wielbasis 5 800 mm + 1 350 mm
Bestuurder lug-suspensie sitplek + eenvoudige mede-bestuurdersitplek
CNHTC 350 HP MC07H.35-60 Engine (China VI)
HW19710 10-ratratkas met HW70 flens-gemonteerde PTO
VGD75 Selfverstelende vooras (trommel); MAT16ZG Self-aanpassende tandem agteras (trommel), verhouding 4.42
Dubbellaagraam 280 mm hoog (8 + 5 mm)
Multi-Leaf Springs F11/R10, Standard Ride
8198 Stuurkas, standaarduitlaat, ABS (4S/4M)
Nie-metaal Mid-posisie-bumper, 12.00R20 bande
Elektro-hidrouliese tailt, 400 L brandstoftenk
Rotary-Knob PTO Control, CNHTC 'Smart-Link D ' Telematics
Onderstelmodel: ZZ1257N464GF1
Chengli Jiayun -bolyfkonfigurasie
20 T-geïntegreerde eenheid, twee-afdeling seskantige oplewing, drie-afdeling onderhyfarms, volledig versterkte arms en vertikale mast
Split Wrecker-liggaam met gesinkroniseerde kontroles met dubbelkant
Tweeling 10 T hidrouliese lier, 45 m staaldraad tou elk
4 pare y-tipe vurke, 1 paar beweegbare vurke, 2 vurk sitplekke, wielhommel
Waarskuwingsligbalk, 1 Stel hulplugremkoppeling
Drie-funksie draadlose afgeleë, Italiaanse Haidé-rigtingkleppe, Anhui Dual Gear Pump
Alle streskritiese gebiede versterk, liggaam elektro bedek
Ingeboude werklampe in die liggaam, 2 kettings
Tegniese data
20 T -bolyf: Max. sleep/trek massa ≈ 40–80 t (hang af van die ongevallevoertuig)
Gewig van 21 000 kg, GVW 25 000 kg
