Sinotruk HOWO agter-dubbelas wrak-sleepwa
Onderstel konfigurasie:
HOWO TX5 spesiale-doel onderstel
TX-W-kajuit; asafstand 5 800 mm + 1 350 mm
Bestuurder-lugveringsitplek + eenvoudige medebestuurdersitplek
CNHTC 350 pk MC07H.35-60-enjin (China VI)
HW19710 10-spoed ratkas met HW70 flens gemonteerde kragaftakker
VGD75 selfverstellende vooras (drom); MAT16ZG selfverstellende tandem-agterasse (drom), verhouding 4,42
Dubbellaag raam 280 mm hoog (8 + 5 mm)
Veelblaarvere F11/R10, standaardrit
8198 stuurkas, standaard uitlaat, ABS (4S/4M)
Nie-metaal middelposisie buffer, 12.00R20 bande
Elektro-hidrouliese kajuitkantel, 400 L brandstoftenk
Draaiknop PTO-beheer, CNHTC 'Smart-Link D' telematika
Onderstelmodel: ZZ1257N464GF1
Chengli Jiayun Bolyf-konfigurasie
20 t geïntegreerde eenheid, twee-seksie seskantige balk, drie-seksie onder-lig arms, volledig versterkte arms en vertikale mas
Gesplete wreker-liggaam met dubbel-kant gesinchroniseerde kontroles
Dubbele 10 t hidrouliese liere, 45 m staaldraadtou elk
4 pare Y-tipe vurke, 1 paar beweegbare vurke, 2 vurksitplekke, wiel-hys harnas
Waarskuwingsligstaaf, 1 stel hulplugremkoppeling
Drie-funksie draadlose afstandbeheer, Italiaanse Haidé-rigtingkleppe, Anhui-dubbelratpomp
Alle stres-kritieke areas versterk, liggaam elektro-bedek
Ingeboude werkslampe in bak, 2 sjorkettings
Tegniese data
20 t bolyf: maks. sleep-/trekmassa ≈ 40–80 t (hang af van ongevallevoertuig)
Kernmassa 21 000 kg, GVW 25 000 kg
