Sinotruk HOWO Arka Çift Dingil Tamirci Çekici
Şasi Yapılandırması:
HOWO TX5 özel amaçlı kasa
TX-W kabin; dingil mesafesi 5 800 mm + 1 350 mm
Hava süspansiyonlu sürücü koltuğu + basit yardımcı sürücü koltuğu
CNHTC 350 hp MC07H.35-60 motor (Çin VI)
HW19710 HW70 flanşa monte PTO'lu 10 vitesli şanzıman
VGD75 kendinden ayarlı ön aks (tambur); MAT16ZG kendinden ayarlı tandem arka akslar (tambur), oran 4,42
280 mm yüksekliğinde çift katmanlı çerçeve (8 + 5 mm)
Çok yapraklı yaylar F11/R10, standart sürüş
8198 direksiyon kutusu, standart egzoz, ABS (4S/4M)
Metalik olmayan orta konum tamponu, 12.00R20 lastikler
Elektro-hidrolik kabin eğimi, 400 L yakıt deposu
Döner düğmeli PTO kontrolü, CNHTC 'Smart-Link D' telematik
Şasi modeli: ZZ1257N464GF1
Chengli Jiayun Üst Gövde Yapılandırması
20 tonluk entegre ünite, iki bölümlü altıgen bom, üç bölümlü kaldırma kolları, tamamen güçlendirilmiş kollar ve dikey direk
Çift taraflı senkronize kontrollere sahip bölünmüş tamirci gövdesi
İki adet 10 tonluk hidrolik vinç, her biri 45 m çelik tel halatlı
4 çift Y tipi çatal, 1 çift hareketli çatal, 2 çatal yuvası, tekerlek kaldırma donanımı
Uyarı ışığı çubuğu, 1 takım yardımcı havalı fren kaplini
Üç fonksiyonlu kablosuz uzaktan kumanda, İtalyan Haidé yön valfleri, Anhui çift dişli pompa
Tüm stres açısından kritik alanlar güçlendirilmiş, gövde elektro kaplamalı
Gövdede yerleşik çalışma lambaları, 2 bağlama zinciri
Teknik Veriler
20 ton üst gövde: maks. çekme/çekme kütlesi ≈ 40–80 t (yaralı araca bağlıdır)
Boş ağırlık 21.000 kg, GVW 25.000 kg
