Sinotruk HOWO 후방 이중 차축 구조차 견인 트럭

Sinotruk HOWO 후방 이중 차축 구조차 견인 트럭

섀시 구성:

HOWO TX5 특수 목적 섀시

TX-W 택시; 휠베이스 5,800mm + 1,350mm

운전석 에어 서스펜션 시트 + 단순 동승석 시트

CNHTC 350hp MC07H.35-60 엔진(중국 VI)

HW70 플랜지 장착 PTO가 포함된 HW19710 10단 기어박스

VGD75 자체 조정 프론트 액슬(드럼); MAT16ZG 자체 조정형 탠덤 리어 액슬(드럼), 비율 4.42

더블 레이어 프레임 높이 280mm(8 + 5mm)

다중판 스프링 F11/R10, 표준 승차감

8198 스티어링 박스, 표준 배기, ABS(4S/4M)

비금속 중간 위치 범퍼, 12.00R20 타이어

전기 유압식 운전실 틸트, 400L 연료 탱크

회전식 손잡이 PTO 제어, CNHTC 'Smart-Link D' 텔레매틱스

섀시 모델: ZZ1257N464GF1

Chengli Jiayun 상체 구성

20t 통합 유닛, 2섹션 육각 붐, 3섹션 언더 리프트 암, 완전히 강화된 암 및 수직 마스트

양면 동기화 제어 기능을 갖춘 분할 구조차 본체

트윈 10t 유압 윈치, 각각 45m 강철 와이어 로프

Y형 포크 4쌍, 이동식 포크 1쌍, 포크 시트 2개, 휠리프트 하니스

경고등 바, 보조 에어 브레이크 커플링 1세트

삼중 기능 무선 원격, 이탈리아 Haidé 방향 밸브, 안후이 이중 기어 펌프

응력이 중요한 모든 부위 강화, 본체 전기 코팅

본체에 작업등 내장, 래싱 체인 2개

기술 데이터

20t 상체: 최대 견인/당김 질량 ≒ 40~80 t(사고 차량에 따라 다름)

공차 중량 21,000kg, GVW 25,000kg