Sinotruk HOWO bag-dobbeltakslet trækvogn
Chassis konfiguration:
HOWO TX5 chassis til specielle formål
TX-W førerhus; akselafstand 5 800 mm + 1 350 mm
Fører luftaffjedret sæde + simpelt førersæde
CNHTC 350 hk MC07H.35-60 motor (Kina VI)
HW19710 10-trins gearkasse med HW70 flangemonteret PTO
VGD75 selvjusterende foraksel (tromle); MAT16ZG selvjusterende tandembagaksler (tromle), forhold 4,42
Dobbeltlagsramme 280 mm høj (8 + 5 mm)
Flerbladsfjedre F11/R10, standardkørsel
8198 ratkasse, standard udstødning, ABS (4S/4M)
Ikke-metallisk kofanger i midterstilling, 12.00R20 dæk
Elektrohydraulisk kabinetilt, 400 L brændstoftank
Drejeknap PTO kontrol, CNHTC 'Smart-Link D' telematik
Chassismodel: ZZ1257N464GF1
Chengli Jiayun Overkroppskonfiguration
20 t integreret enhed, to-delt sekskantet bom, tre-sektion under-løft arme, fuldt forstærkede arme og lodret mast
Splittet vragerhus med dobbeltsidet synkroniserede kontroller
Dobbelte 10 t hydrauliske spil, hver 45 m stålwire
4 par Y-type gafler, 1 par bevægelige gafler, 2 gaffelsæder, hjulløftssele
Advarselslysbjælke, 1 sæt ekstra luftbremsekobling
Tredobbelt trådløs fjernbetjening, italienske Haidé-retningsventiler, Anhui dobbeltgearspumpe
Alle stress-kritiske områder forstærket, krop elektro-coated
Indbyggede arbejdslamper i karrosseri, 2 surringskæder
Tekniske data
20 t overkrop: max. bugserings-/trækmasse ≈ 40–80 t (afhængig af ulykkeskøretøj)
Køreklar vægt 21.000 kg, GVW 25.000 kg
