Autocarro attrezzi per demolitore a doppio asse posteriore Sinotruk Howo
Configurazione del telaio:
Telaio per scopi speciali Howo TX5
Cabina TX-W; passo 5.800 mm + 1.350 mm
Sedile conducente con sospensione pneumatica + sedile passeggero semplice
Motore CNHTC 350 hp MC07H.35-60 (Cina VI)
Cambio HW19710 a 10 velocità con presa di forza flangiata HW70
Assale anteriore autoregolante VGD75 (tamburo); Assali posteriori tandem autoregolanti (tamburo) MAT16ZG, rapporto 4,42
Telaio in doppio strato alto 280 mm (8+5 mm)
Molle multilamina F11/R10, corsa standard
8198 scatola guida, scarico standard, ABS (4S/4M)
Paraurti centrale non metallico, pneumatici 12.00R20
Ribaltamento cabina elettroidraulico, serbatoio carburante da 400 L
Comando PTO a manopola, telematica CNHTC 'Smart-Link D'.
Modello di telaio: ZZ1257N464GF1
Configurazione della parte superiore del corpo di Chengli Jiayun
Unità integrata da 20 t, braccio esagonale a due sezioni, bracci di sollevamento a tre sezioni, bracci completamente rinforzati e montante verticale
Corpo demolitore diviso con comandi sincronizzati su due lati
Due argani idraulici da 10 t, fune d'acciaio da 45 m ciascuno
4 paia di forche tipo Y, 1 paio di forche mobili, 2 sedi forche, cablaggio di sollevamento ruota
Barra luminosa d'avvertimento, 1 set di attacchi per freni ad aria compressa ausiliari
Telecomando wireless tripla funzione, valvole direzionali Haidé italiane, pompa a doppia ingranaggio Anhui
Tutte le aree critiche per lo stress sono rinforzate, corpo elettrorivestito
Lampade da lavoro integrate nel corpo, 2 catene di ancoraggio
Dati tecnici
20 t parte superiore del corpo: max. massa di traino/trazione ≈ 40–80 t (dipende dal veicolo del soccorso)
Peso a vuoto 21.000 kg, PTT 25.000 kg
