Dongfeng KR 6WD 10,3 cbm postrekovač
| pomenovať | špecifikácie |
| 1 | Model vozidla | KMH5165GPSFv6a zelené postrekovacie vozidlo |
| 2 | Model motora | B6.2NS6B210 |
| 3 | Výkon/výkon motora | Cummins 210 koní/154 kW |
| 4 | Posunutie motora | 6200 ml |
| 5 | Prevodovka | Shaochi 6 rýchlostných zariadení |
| 6 | Špecifikácia pneumatík | 315 vákuová pneumatika |
| 7 | Rázvor | 3500+1250 |
| 8 | Celková kvalita | 16490 kg |
| 9 | Obrubník | 8290 kg |
| 10 | Menovité zaťaženie | 8005 kg |
| 11 | Rozmery vozidla (l*w*h) | 7,95*2,5*3.2 |
| 12 | Objem nádrže | 10,3 cbm |
| 13 | Palivový typ | dieselový olej |
| 14 | Emisný štandard | Národný |
| 15 | Model čerpadla | 60/90 |
| 16 | Materiál | Q235 uhlíková oceľ |
Konfigurácia podvozku:
Dongfeng KR 6WD, Cummins Engine s 210 konskými silami, Shaochi 6-stupňová, 315 vákuová pneumatika, rázvor 3500+1250, predná nápravy 3,8 T/duálna zadná nápravy 4,5T, elektrické sklo, usmernenie, vzduchová brzda, ABS.
Konfigurácia hornej časti tela:
Kapacita nádrže je zhruba 10,3 kubických metrov.
Bočné svetlá sú napájané a dve svetlá indikátorov červenej šírky sú nainštalované nad zadnou časťou nádrže štandardne.
Dýza predného rozprašovania je štandardná rovná dýza Duckbill, zatiaľ čo zadná sprejová dýza je nastaviteľná, čo používateľom umožňuje upraviť polohu ofset na základe ich požiadaviek.
Zahrnutá je zosilnená dierovacia plošina (so zvýšenou kapacitou nosenia) a zadný kryt hlavne je vybavený vlastnou západkou skrutky.
Predný sprej, preplachovanie chrbta, zadný sprej, bočný sprej a zelený guľový ventil protilietadlovej pištole využívajú guľôčkové ventily z nehrdzavejúcej ocele s veľkým priemerom 50 mm.
Vylepšené vodné delo typu ložiska ponúka zvýšenú trvanlivosť.
Vybavené vodným čerpadlom typu 60-90.
Na ochranu sa používajú tesnenia proti korózii.
Hliníkové komponenty sú odolné voči prasknutiu po posypaní operácií.
Teleso nádrže sa automaticky zvára (pomocou zváračského stroja Lincoln a napájacieho zdroja z porovnaných v USA), s automatizovaným zváraním pre zostavu panelov a švov krúžku hlavy, čím sa zaisťuje bez pórovitosti a esteticky príjemné zvary.
Bočné ochranné kryty a zadný nárazník sú zaskrutkované pre ľahkú demontáž a údržbu.
Plastové blatníky nahrádzajú tradičné železo, ktoré ponúkajú ľahšiu hmotnosť a skrutky na jednoduché odstránenie.
Spojenie medzi prednými a zadnými hlavnými rúrkami používa kruhovú prírubu s rozlohou 6 jamiek navrhnutú na zabránenie úniku.
