| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
Dongfeng KR 6WD 10.3CBM Sprinkler Truck
| pangalan | mga pagtutukoy | |
| 1 | Modelo ng Sasakyan | KMH5165GPSFV6A Green Spraying Vehicle |
| 2 | Modelo ng Engine | B6.2NS6B210 |
| 3 | Engine Horsepower/Power | Cummins 210 lakas-kabayo/154KW |
| 4 | Pag-aalis ng Engine | 6200ML |
| 5 | Kaso ng Transmisyon | Shaochi 6 na bilis ng gear |
| 6 | Mga Detalye ng Gulong | 315 vacuum na gulong |
| 7 | Wheelbase | 3500+1250 |
| 8 | Kabuuang Kalidad | 16490KG |
| 9 | Curb Timbang | 8290KG |
| 10 | Na-rate na Kapasidad ng Pag-load | 8005KG |
| 11 | Mga Dimensyon ng Sasakyan(L*W*H) | 7.95*2.5*3.2 |
| 12 | Dami ng tangke | 10.3CBM |
| 13 | Uri ng gasolina | langis ng diesel |
| 14 | Pamantayan sa Pagpapalabas | Pambansang VI |
| 15 | Modelo ng bomba | 60/90 |
| 16 | Materyal ng Tangke | Q235 carbon steel |
Configuration ng chassis:
Dongfeng KR 6WD, Cummins engine na may 210 horsepower, Shaochi 6-speed, 315 vacuum na gulong, wheelbase na 3500+1250, front axle na 3.8T/dual rear axle na 4.5T, electric glass, direction assist, air brake, ABS.
Configuration sa itaas na katawan:
Ang kapasidad ng tangke ay humigit-kumulang 10.3 metro kubiko.
Ang mga ilaw sa gilid ay pinapagana, at dalawang pulang ilaw na tagapagpahiwatig ng lapad ay naka-install sa itaas ng likuran ng tangke bilang pamantayan.
Ang front spray nozzle ay isang karaniwang duckbill straight jet, habang ang rear spray nozzle ay adjustable, na nagpapahintulot sa mga user na baguhin ang offset na posisyon batay sa kanilang mga kinakailangan.
Ang isang reinforced punching platform (na may tumaas na load-bearing capacity) ay kasama, at ang likurang takip ng barrel ay nagtatampok ng custom na bolt latch.
Ang front spray, back flush, rear spray, side spray, at ang berdeng anti-aircraft gun switch ball valve ay gumagamit lahat ng 50mm large-diameter stainless steel ball valve.
Ang na-upgrade na bearing-type na water cannon ay nag-aalok ng pinahusay na tibay.
Nilagyan ng 60-90 type na water pump.
Ang mga anti-corrosion flange gasket ay ginagamit para sa proteksyon.
Ang mga bahagi ng aluminyo ay lumalaban sa pagsabog pagkatapos ng mga operasyon ng pagwiwisik.
Ang katawan ng tangke ay awtomatikong hinangin (gamit ang Lincoln welding machine at supply ng kuryente na galing sa US), na may automated na welding para sa panel assembly at head ring seams, na tinitiyak ang porosity-free at aesthetically pleasing welds.
Ang mga side guard at rear bumper ay naka-bolted para sa madaling pag-disassembly at pagpapanatili.
Pinapalitan ng mga plastik na mudguard ang mga tradisyonal na bakal, na nag-aalok ng mas magaan na timbang at mga koneksyon sa bolt para sa simpleng pagtanggal.
Ang koneksyon sa pagitan ng mga pangunahing tubo sa harap at likuran ay gumagamit ng 6-hole circular flange, na idinisenyo upang maiwasan ang pagtagas.






