| JMC 80K Anti-Collision Buffer Truck Hys5048Tfzj6 |
| Chassikonfiguration: |
| JMC Shunwei Dual Cab, Chassis Model JX1041TSGB26. 2800 mm hjulbas, D20TCIF11-motor med 122 hästkrafter, 5-växlad växellåda, luftkonditionering, hydraulbroms, elektriska framdörrar och bakdörrar, 6.50R16LT däck. |
| Överkroppskonfiguration: |
| Boxkroppen är konstruerad av högkvalitativ nationell standardplåt. Energiabsorptionsmodulen för buffring mot kollision består främst av en BIL-buffertplatta för CAR och en styrskyltram. Ljusramen kan vara utrustad med olika ljud- och lätta varningssystem, inklusive en LED -skärm, LED -pilindikatorljus, röstvarningshorn och LED -blinkande ljus, som fungerar som en buffertskydd bakom konstruktionsfordonet. I händelse av en bakre kollision skapas en buffertzon mellan fordonet och byggområdet framåt, absorberar påverkan energi genom deformationen av maskinstrukturen och minimerar risken för att skyddad personal och utrustning drabbas. Det högpresterande hydrauliska systemet stöder snabb lyft- och sänkning, vilket säkerställer säkerhet, stabilitet och effektivitet. |
| Fördelar med vår antikollisionsmodul: |
| 1. Anti-kollisionsbuffertens energiabsorptionsmodul använder det internationellt kända 80K anti-kollisionspaketet, som framgångsrikt har passerat NCHRP350TL-2-kollisionstestet i USA. Det kan absorbera slagenergin från ett 2-ton fordon som reser med hastigheter på 70 eller 80 kilometer per timme. Anti-kollisionsbuffertplattan är fylld med buffertmaterial för rymdkvalitet, som komprimerar och deformeras vid oavsiktlig bakre kollision, vilket effektivt absorberar kollisionsenergin. |
| 2. Kollisionsbuffertplattan har fyra metall böjda rörstrukturer, arrangerade i två uppsättningar framtill och bak. Under en kollision absorberar dessa böjda rör en betydande mängd initial kollisionsenergi. När kollisionsenergin överskrider deformationsgränsen för aluminiumröret börjar strukturen som innehåller buffertmaterialet deformera och absorbera energi. Aluminiumlegeringsfilmens toppmaterial som används i kollisionsbuffertkudden genomgår kontrollerad deformation för att effektivt absorbera kollisionsenergin. |
