| JMC 80K anti-kollisionsbuffert lastbil HYS5048TFZJ6 |
| Chassikonfiguration: |
| JMC Shunwei dubbelhytt, chassimodell JX1041TSGB26. 2800 mm hjulbas, D20TCIF11-motor med 122 hästkrafter, 5-växlad växellåda, luftkonditionering, hydraulisk broms, elektriska fram- och bakdörrar och fönster, 6.50R16LT-däck. |
| Överkroppskonfiguration: |
| Tillverkad av högkvalitativ nationell standardplåt, har boxkroppen en bakre anti-kollisionsbuffertmodul som använder internationellt känd teknik, speciellt en 80K anti-kollisionsbuffertmodul med mjuk rörelse. Energiabsorptionsmodulen för antikollisionsbuffring består i första hand av en bil antikollisionsbuffert och en styrskyltram. Ljusramen kan förses med olika ljud- och ljusvarningssystem, inklusive en LED-skärm, LED-pilindikator, röstvarningshorn och LED-blinkljus, som fungerar som buffertskydd bakom byggfordonet. Vid en påkörning bakifrån skapas en buffertzon mellan fordonet och byggområdet framför, som absorberar stötenergin genom deformering av maskinkonstruktionen och minimerar risken för att skyddad personal och utrustning blir påkörd. Det högpresterande hydrauliska systemet stöder snabba lyft- och sänkoperationer, vilket säkerställer säkerhet, stabilitet och effektivitet. |
| Fördelar med vår anti-kollisionsmodul: |
| 1. Anti-kollisionsbuffert energiabsorptionsmodulen använder det internationellt kända 80K anti-kollisionspaketet, som framgångsrikt har klarat kollisionstestet NCHRP350TL-2 i USA. Den kan absorbera stötenergin från ett 2-tons fordon som färdas i hastigheter på 70 eller 80 kilometer i timmen. Antikollisionsbufferten är fylld med buffertmaterial av flyg- och rymdkvalitet, som komprimeras och deformeras vid oavsiktlig kollision bakifrån, vilket effektivt absorberar kollisionsenergin. |
| 2. Kollisionsbufferten har fyra böjda metallrörstrukturer, arrangerade i två uppsättningar fram och bak. Under en kollision absorberar dessa krökta rör en betydande mängd initial kollisionsenergi. När väl kollisionsenergin överstiger aluminiumrörets deformationströskel, börjar strukturen som innehåller buffertmaterialet att deformeras och absorbera energi. Toppmaterialet av aluminiumlegering som används i kollisionsbuffertdynan genomgår kontrollerad deformation för att effektivt absorbera kollisionsenergin. |
