| JMC 80K protikolízny nárazník HYS5048TFZJ6 |
| Konfigurácia podvozku: |
| Dvojitá kabína JMC Shunwei, model podvozku JX1041TSGB26. Rázvor 2800mm, motor D20TCIF11 s výkonom 122 koní, 5-stupňová prevodovka, klimatizácia, hydraulická brzda, elektrické predné a zadné dvere a okná, pneumatiky 6.50R16LT. |
| Konfigurácia hornej časti tela: |
| Skriňová karoséria je vyrobená z vysokokvalitného plechu podľa národnej normy a obsahuje zadný protikolízny nárazníkový modul, ktorý využíva medzinárodne uznávanú technológiu, konkrétne 80K protikolízny nárazníkový modul s plynulým pohybom. Modul pohlcovania energie pre protikolízny nárazník pozostáva predovšetkým z protikolízneho nárazníka automobilu a rámu vodiacej značky. Svetelný rám je možné vybaviť rôznymi zvukovými a svetelnými výstražnými systémami, vrátane LED obrazovky, LED indikátora šípky, hlasového výstražného klaksónu a LED blikajúceho svetla, ktoré slúžia ako nárazník za stavebným vozidlom. V prípade nárazu zozadu sa medzi vozidlom a oblasťou konštrukcie pred ním vytvorí nárazníková zóna, ktorá absorbuje energiu nárazu prostredníctvom deformácie konštrukcie stroja a minimalizuje riziko nárazu chráneného personálu a vybavenia. Vysokovýkonný hydraulický systém podporuje rýchle zdvíhanie a spúšťanie, čím zaisťuje bezpečnosť, stabilitu a efektivitu. |
| Výhody nášho antikolízneho modulu: |
| 1. Modul absorpcie energie protikolízneho nárazníka využíva medzinárodne uznávaný antikolízny balík 80K, ktorý úspešne prešiel kolíznym testom NCHRP350TL-2 v Spojených štátoch. Je schopný absorbovať energiu nárazu z 2-tonového vozidla idúceho rýchlosťou 70 alebo 80 kilometrov za hodinu. Protikolízna nárazníková vložka je vyplnená tlmiacim materiálom leteckého priemyslu, ktorý sa pri náhodnom náraze zozadu stlačí a deformuje, čím účinne absorbuje energiu kolízie. |
| 2. Nárazníková podložka obsahuje štyri kovové zakrivené rúrkové konštrukcie, usporiadané v dvoch súpravách vpredu a vzadu. Počas kolízie tieto zakrivené rúrky absorbujú značné množstvo počiatočnej kolíznej energie. Akonáhle energia kolízie prekročí prah deformácie hliníkovej rúrky, štruktúra obsahujúca nárazníkový materiál sa začne deformovať a absorbovať energiu. Vrchný materiál fólie z hliníkovej zliatiny použitý v kolíznej podložke podlieha riadenej deformácii, aby účinne absorboval energiu kolízie. |
